О происшествиях на крупных металлургических предприятиях

Слайд 2

Магнитогорский металлургический комбинат Происшествие в электросталеплавильном цехе (ЭСПЦ)

30.11.2021 г. при проведении

Магнитогорский металлургический комбинат Происшествие в электросталеплавильном цехе (ЭСПЦ) 30.11.2021 г. при проведении
работ по дегазации масла в трансформаторе (удаление растворённых газов из трансформаторного масла) произошло возгорание масла. Оба электромонтера, выполнявшие работу, получили отравление продуктами горения и ожоги, один из них (возраст 22 года) ‒ несовместимые с жизнью.
Что делать, чтобы этого не случилось:
Работы по дегазации масла проводить на выведенном из работы трансформаторе.
Не допускать проливы масла. Если есть вероятность проливов – использовать поддоны, маслоуловители.
Не пользоваться открытым огнем при работе с трансформаторным маслом.
В работе использовать исправное оборудование, исключающее:
‒ искрообразование;
‒ превышение допустимого давления, разгерметизацию емкостей, разбрызгивание масла;
‒ недопустимый нагрев рабочей жидкости, поверхностей оборудования.
5. Обеспечить исправное состояние систем автоматического пожаротушения.
Обеспечить наличие в местах проведения работ необходимых исправных первичных средств пожаротушения.

Слайд 3

Новолипецкий металлургический комбинат Происшествие в конвертерном цехе

01.12.2021 г. при проведении погрузочно-разгрузочных

Новолипецкий металлургический комбинат Происшествие в конвертерном цехе 01.12.2021 г. при проведении погрузочно-разгрузочных
работ произошло падение мостового крана. В результате падения 29-летняя машинист, находившаяся в кабине, получила травмы, несовместимые с жизнью.
Что делать, чтобы этого не случилось:
Не приступать к работе при неисправности приборов безопасности (концевых выключателей передвижения, подъема), тормозов, тупиковых упоров, грузозахватных органов и электродвигателей.
Не приступать к работе при наличии недопустимых дефектов металлоконструкций крана, крановых путей и подкрановых балок (трещины, остаточные деформации выше допустимых пределов, отсутствие крепежа), превышении допустимого износа реборд колес крана.
Не приступать к работе при выявлении неисправности грузовых канатов (повреждения, разрывы, износ сверх допустимых пределов), неправильной их установки.
Не превышать допустимую грузоподъемность крана.
Не использовать ограничители передвижения в качестве органов управления.
Своевременно и в полном объеме проводить:
осмотры, освидетельствование, экспертизу ПБ,
замену, ремонт и регламентное обслуживание подъемных сооружений и подкрановых балок.