Организация работы автотранспорта

1. Основные функции автотранспорта грузового терминала
2. Показатели характеризующие работу автотранспорта грузового терминала
3. Учет работы автотранспорта грузового терминала
3. Расчет элементов ТПГОС
Учебные вопросы:

1. Основные функции автотранспорта
Автомобильный транспорт представляет собой совокупность средств и путей сообщения, технических устройств и сооружений.
Средствами сообщения автомобильного транспорта являются автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы транспортного назначения, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров. Средства сообщения называют подвижным составом автомобильного транспорта. Путями сообщения автомобильного транспорта являются автомобильные дороги и магистрали.
К техническим устройствам и сооружениям автомобильного транспорта относят гаражи, авторемонтные заводы и мастерские, шиноремонтные мастерские, станции технического обслуживания.

Производственный процесс автомобильного транспорта заключается в перемещении грузов и пассажиров подвижным составом и носит название автомобильных перевозок, последние бывают грузовые и пассажирские.
Грузовые автомобильные перевозки отличаются рядом признаков, к числу которых относят территориальный признак. По этому признаку перевозки бывают: технологические, городские, пригородные, внутрирайонные, межрайонные, междугородные и международные.
Технологические перевозки - это перевозки, осуществляемые внутри предприятия. Для осуществления таких перевозок, а также для удовлетворения нужд терминала в грузовых и пассажирских перевозках, в его составе имеется специальное хозяйство - автобаза. В производственной структуре терминала автобаза представляет собой самостоятельное подразделение, осуществляющее производственно-хозяйственную деятельность на принципах хозяйственного расчета.

Основные функции автобазы терминала:
осуществление перевозок грузов внутри терминала при выполнении им основного производственного процесса - перегрузки грузов;
осуществление пассажирских перевозок - доставка рабочих к производственным объектам;
перевозки грузов материально-технического снабжения для нужд терминала;
хранение автомобилей;
подготовка технических средств автобазы к работе, их техническое обслуживание и ремонт;
проведение мероприятий по оптимальному использованию и безаварийной работе автомобилей.

Структура автопредприятия

Возглавляет работу автобазы ее директор. В его подчинении административный и производственный персонал. К административному персоналу относятся, кроме руководителя, главный инженер, экономист, делопроизводители и бухгалтерские работники. К производственному персоналу - старшие механики, механики, старший диспетчер и диспетчеры, нормировщики и таксировщики, техник по учету горючего и резины, а также водители, слесари, электрики, токари, сварщики, вулканизаторщики, аккумуляторщики и т.д.
В основе организации работы автобазы лежит производственно-финансовый план, который содержит количественные и качественные показатели, определяющие режим работы автобазы и общий объем транспортной продукции.
Процесс перевозок складывается из ряда последовательных, взаимосвязанных факторов, совокупность которых определяет работу автотранспорта. Факторами, определяющими работу автотранспорта, являются: степень использования подвижного состава; режим работы автомобилей в течение суток; грузоподъемность и грузовместимость; скорость движения автотранспорта; время нахождения технических средств под грузовыми работами.

Перевалка в порту с водного транспорта на автотранспорт

В соответствии с указанными показателями ведут учет работы автотранспорта. Основными документами, характеризующими работу автотранспорта, являются табель учета грузового автотранспорта и путевой лист.
Табель учета автотранспорта ведет ежесменно старший диспетчер автохозяйства. Этот документ характеризует бюджет времени каждого автомобиля. Путевой лист заполняет диспетчер автобазы и выдает шоферу на руки, он является заданием на выполнение работы и разрешением для выезда на линию. Ответственное лицо, в распоряжении которого находилась машина, по окончании работы делает записи, подтверждающие ее выполнение. Путевой лист является основанием для оплаты шоферам и взимания платы с клиента за выполненную работу.
3. Учет работы автотранспорта

Форма 4-С[1]. Путевой лист грузового автомобиля
[1] Утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 № 78

Работа автопарка терминала определяется сменно-суточным планом и составляет органическую часть этого плана. Руководство автобазы не вправе производить разнарядку автомобилей по своему усмотрению. На работу автомобили направляют по указанию диспетчерского аппарата терминала. Шоферов автомобилей включают в состав комплексных бригад рабочих при работе на погрузочно-разгрузочных работах. В этом случае зарплату шоферов определяют не по путевому листу, а по наряду-заданию бригаде за выполненную работу. Основанием для включения автомашин в сменно-суточный план терминала служат заявки хозяйств. О проделанной работе по использованию автотранспорта администрация автобазы отчитывается перед руководством терминала.