Слайд 2Проблематика:
Длительный перепростой порожних полувагонов на путях предприятий грузоотправителей.
Большие штрафы выплачиваемые
собственникам подвижного состава за простой вагонов.
Слайд 3Причины возникновения:
-производственные проблемы на предприятиях клиентов;
- неравномерный подвод подвижного состава, временами превышающий
погрузочные мощности предприятий;
- намеренное превышение рабочего парка полувагонов в периоды недостатка во избежание возникновения ситуации необеспечения;
- совокупность указанных выше факторов.
Слайд 4Цель:
Создать максимально комфортную среду для работы грузоотправителей и грузополучателей а также иных
пользователей железнодорожного транспорта
Слайд 5Пути решения:
- пересмотреть подход в организации обеспечения подвижным составом отдельных грузоотправителей;
- перейти
в организации подвода порожнего подвижного состава от принципа подвода «по образованию» к принципу обеспечения «по графику»;
- сформировать предложенный принцип организации обеспечения порожним полувагоном в виде дополнительной коммерческой услуги оказываемой компанией ОАО «РЖД».
Слайд 6Потери при действующем подходе к организации подвода полувагонов:
простой местного вагона составил
97,3 часа.
погружено 1691 полувагон,
суммарный простой 164535 вагоно-часов или 6839 вагоно-суток.
3457 вагоно-суток дополнительного (превышающего 2 суток) простоя.
4 млн.руб. штрафов в месяц.