Организация работы станции и путей не общего пользования, на основе подвода по графику порожнего подвижного состава

Слайд 2

Проблематика:
Длительный перепростой порожних полувагонов на путях предприятий грузоотправителей.
Большие штрафы выплачиваемые

Проблематика: Длительный перепростой порожних полувагонов на путях предприятий грузоотправителей. Большие штрафы выплачиваемые
собственникам подвижного состава за простой вагонов.

Слайд 3

Причины возникновения:

-производственные проблемы на предприятиях клиентов;
- неравномерный подвод подвижного состава, временами превышающий

Причины возникновения: -производственные проблемы на предприятиях клиентов; - неравномерный подвод подвижного состава,
погрузочные мощности предприятий;
- намеренное превышение рабочего парка полувагонов в периоды недостатка во избежание возникновения ситуации необеспечения;
- совокупность указанных выше факторов.

Слайд 4

Цель:


Создать максимально комфортную среду для работы грузоотправителей и грузополучателей а также иных

Цель: Создать максимально комфортную среду для работы грузоотправителей и грузополучателей а также иных пользователей железнодорожного транспорта
пользователей железнодорожного транспорта

Слайд 5

Пути решения:

- пересмотреть подход в организации обеспечения подвижным составом отдельных грузоотправителей;
- перейти

Пути решения: - пересмотреть подход в организации обеспечения подвижным составом отдельных грузоотправителей;
в организации подвода порожнего подвижного состава от принципа подвода «по образованию» к принципу обеспечения «по графику»;
- сформировать предложенный принцип организации обеспечения порожним полувагоном в виде дополнительной коммерческой услуги оказываемой компанией ОАО «РЖД».

Слайд 6

Потери при действующем подходе к организации подвода полувагонов:

простой местного вагона составил

Потери при действующем подходе к организации подвода полувагонов: простой местного вагона составил
97,3 часа.
погружено 1691 полувагон,
суммарный простой 164535 вагоно-часов или 6839 вагоно-суток.
3457 вагоно-суток дополнительного (превышающего 2 суток) простоя.
4 млн.руб. штрафов в месяц.
Имя файла: Организация-работы-станции-и-путей-не-общего-пользования,-на-основе-подвода-по-графику-порожнего-подвижного-состава.pptx
Количество просмотров: 30
Количество скачиваний: 0