Основные события 2010 года

Министерство транспорта
Российской федерации
Краткие предварительные итоги производственной деятельности транспортного комплекса за 2010 год
Рост производства, увеличение доходов населения - активизация спроса на транспортные услуги
Коммерческий грузооборот в 2010 году может вырасти на 7,2 % к уровню 2009 года и составить 2,25 трлн. т–км
Пассажирооборот 2010 году может составить 105,5 % от уровня 2009 года - превысить 488,0 млрд. пасс-км
В 2010 году впервые в новейшей истории России воздушным транспортом будет перевезено более 50 млн. пассажиров
Переработка грузов в морских портах России в 2010 году увеличится на 6,7 % к уровню 2009 года и составит 530 млн. тонн

Министерство транспорта
Российской федерации
Строительство магистрали было начато в 1966 году
Расчетная интенсивность движения - 3 тысячи автомобилей в сутки
Составное звено самой протяженной в мире государственной автомагистрали Владивосток — Москва — Санкт-Петербург (около 10 тысяч километров)
Стали возможными регулярные транзитные перевозки от берегов Балтики до Тихого океана, из Приморья в страны Западной Европы
Завершено строительство федеральной автомобильной дороги «Амур» Чита - Хабаровск

Министерство транспорта
Российской федерации
Открыто сквозное движение по кольцевой автодороге вокруг Санкт-Петербурга от станции Горская до станции Бронка
Строительство КАД началось в 1998 году
Протяженность КАД, открытой для сквозного движения, составляет 115,91 км
26 транспортных развязок, 106 мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей общей протяженностью 25 595 погонных метров
Крупнейшее инженерное сооружение на КАД - Большой Обуховский мост через реку Нева
Кольцевая автодорога помимо функции транспортного обхода Санкт-Петербурга служит городской магистралью и, одновременно, является важнейшим звеном 9 интермодального коридора, связывающего Российскую федерацию с ЕЭС
Министерство транспорта
Российской федерации

Министерство транспорта
Российской федерации
Протяженность введенного участка - 23,9 км
Дорога проложена в обход населенных пунктов, что улучшает экологическую обстановку, повышает безопасность дорожного движения и разгружает улично-дорожную сеть городов Иркутск и Шелехово на 5000 – 7000 автомобилей в сутки
Автомобильная дорога «Байкал» во взаимосвязи с федеральной дорогой «Амур» и федеральной дорогой «Уссури» представляет главный транспортный коридор России «запад-восток»
Введен в эксплуатацию участок транспортного обхода Иркутска протяженностью 24 километра

Открыт для эксплуатации на платной основе реконструированный участок федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» с 414 по 464 километр
Министерство транспорта
Российской федерации
Дорога «Дон» находится в доверительном управлении у Государственной компании «Российские автомобильные дороги». Реконструкция началась в 2008 году, из федерального бюджета на эти цели было выделено 4,8 млрд. рублей.
Участок дороги 1-ой технической категории с разделительной полосой движения, с разрешенной максимальной скоростью движения 110 км/час, оборудован автоматизированной системой управления дорожным движением, а также системой видеонаблюдения.

Министерство транспорта
Российской федерации
Длина моста - 460 м, протяженность судоходного пролета - 147 метров
Мост обеспечивает 6-полосное движение автотранспорта и имеет общую ширину 36 метров
Расчётная интенсивность движения - 65 000 автомобилей в сутки
Мост располагается на участке Ростов - Батайск динамично развивающегося маршрута Ростов-на-Дону - Батайск - Азов - Новороссийск, который, фактически, является дублером магистрали «Дон»
Завершено строительство мостового перехода через реку Дон в городе Ростов-на-Дону

Министерство транспорта
Российской федерации
Пропускная способность аэропорта увеличена вдвое и составляет теперь 36 взлето-посадок в час.
Ввод второй полосы дает возможность транзитным самолетам из Европы и США приземляться в Новосибирске.
Введена в строй вторая взлетно-посадочная полоса в аэропорту «Толмачёво» (Новосибирск)

Министерство транспорта
Российской федерации
Дорожные фонды будут аккумулировать целевые средства, направляемые на содержание и строительство дорог.
Одним из источников пополнения дорожных фондов станет увеличение акцизов на бензин, топливо и моторные масла. В 2011 - 2013 годах предлагается увеличить ставки акцизов на нефтепродукты на 1 рубль ежегодно в расчёте на 1 литр подакцизной продукции.
За три года объем средств, направляемый на содержание и строительство дорог, увеличится примерно на 60%.
Начиная с 2011 года все населенные пункты численностью 125 человек и выше, будут обеспечиваться подъездными дорогами с твердым покрытием
С 1 января 2011 года заработают Федеральный целевой бюджетный дорожный фонд и целевые дорожные фонды субъектов Российской Федерации

Министерство транспорта
Российской федерации
Итоги реализации мер по обеспечению доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении в 2010 году
В 2010 году из бюджета на реализацию Правил предоставления субсидий выделено 2,5 млрд. рублей.
На воздушных судах отечественного производства (ИЛ-96, Ту-214) российскими авиакомпаниями было перевезено около 30 000 пассажиров льготной категории – вдвое больше по сравнению с 2009 годом.
В общем объеме перевозок с Дальнего Востока в европейскую часть страны и обратно доля осуществляемых в рамках программы субсидирования составила 15,1%.
В период действия программы объем перевозок на маршрутах, включенных в программу, вырос на 19,9%.
Программа субсидирования оказала положительный эффект на внутрирегиональные перевозки: увеличение объема перевезенных пассажиров на региональных авиалиниях в Якутии составило 28%, а в Дальневосточном регионе в целом - на 11,5%.

Министерство транспорта
Российской федерации
Развитие регулярных и чартерных перевозок из регионов РФ в места массового отдыха россиян
Предложение Минтранса о необходимости развития авиасообщения из регионов РФ к местам массового отдыха напрямую, минуя Москву, получило поддержку у туроператоров и авиакомпаний
В настоящее время международные рейсы из регионов России осуществляются по основным «курортным» направлениям Турции, Египта, Индии и Европы

Министерство транспорта
Российской федерации
В воздушном пространстве над территорией Российской Федерации установлены три класса воздушного пространства - A, С, G
Уведомительный порядок использования воздушного пространства:
позволяет выполнять полеты воздушным судам без получения диспетчерского разрешения;
предусматривает подачу уведомления в орган ОВД для получения полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения;
не требует наличие двухсторонней связи с органом ОВД при выполнении визуальных полетов.
1 ноября вступил в силу уведомительный порядок полетов в воздушном пространстве Российской Федерации

Министерство транспорта
Российской федерации
Краткие предварительные итоги работы внутреннего водного транспорта Российской Федерации в 2010 году
Год выхода из кризиса. Объемные показатели работы превысили осторожные прогнозы.
По оперативным данным по состоянию на 1 декабря объемы перевозок достигли 103,5 млн.тонн (106,9%), грузооборот составил 54,8 млрд.тонн (104,6%).
Анализ статистики судопропуска через шлюзы позволяет утверждать, что наибольший рост грузопотока отмечается в Донском, Московском и Волжском бассейнах. Речники Енисея внесли свой вклад в восстановление Саяно-Шушенской ГЭС – через Красноярский судоподъмник прошло практически в 2 больше судов, чем в прошлом году.
Объемы перевозок пассажиров внутренним водным транспортом сократились и составили 92,5% к уровню прошлого года (16,3 млн.человек). Этому «поспособствовало» аномально жаркое лето и лесные пожары.
Наблюдается оживление в речном судостроении. Спущен на воду сухогруз «Капитан Рузманкин» на судоверфи в Навашино, заложен киль первого из серии судов для экскурсионно-прогулочных маршрутов на Московском судостроительно-судоремонтрном заводе, заложен киль речного танкера на «Верфи братьев Нобель» в Рыбинске.

Министерство транспорта
Российской федерации
Маршрут был проложен по традиционной трассе Северного морского пути через мыс Желания, проливы Вилькицкого, Санникова, Лонга. Проводку танкера через льды Таймырского и Айонского ледовых массивов осуществляли атомные ледоколы «Таймыр», «Россия» и «50 лет Победы». На наиболее мелководных участках маршрута промер глубин осуществляли гидрографические суда «Петр Котцов» и «Иван Киреев».
Эксперимент показал экономические преимущества доставки грузов в Юго-восточную Азию Северным морским путём по сравнению с южным направлением, через Суэцкий канал и Индийский океан, которое в свете последних событий является небезопасным.
Наличие у России мощного ледокольного флота, в том числе и атомного, а также строительство специального флота для работы в Арктике позволяют расширить временные рамки навигации по трассам Севморпути и, как следствие, снижать себестоимость перевозки грузов.
В августе 2010 г. состоялся экспериментальный транзитный рейс по Северному морскому пути танкера арктического ледового класса
Arc 5 «SCF Baltica»

Министерство транспорта
Российской федерации
В Санкт-Петербурге открылась новая линия трансатлантических морских грузоперевозок «Маэрск Лайн» между Южной Америкой и Россией
Новая линия стала первым прямым трансокеанским маршрутом между Россией и Латинской Америкой.
Новая технология транспортировки компании «Маэрск» позволяет сократить срок доставки грузов в одном направлении на 5 суток.
Продолжительность рейса из Эквадора до Санкт-Петербурга (Гуайякилль - Панамский канал - Роттердам - Бремерхафен - Санкт-Петербург) составит 21 день.

Министерство транспорта
Российской федерации
В 2010 году за счет собственных средств судовладельцев и привлеченных судоходными компаниями кредитов построено 14 судов транспортного флота общим дедвейтом более 1,4 млн. тонн
На отечественных верфях построены и сданы в эксплуатацию :
Два уникальных арктических танкера «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров» дедвейтом 70,0 тыс. тонн каждый для ОАО «Совкомфлот» (Адмиралтейские верфи). Технологическое новшество — специальная ледокольная корма, которая позволяет танкеру двигаться без сопровождения ледокола в зимнее время при толщине льда не более 1,2 метра. Суда предназначаются для транспортировки углеводородов с шельфовых месторождений Арктики.
Два танкера-химовоза дедвейтом 43 тыс. тонн каждый для Мурманского морского пароходства (судостроительный завод «Севмашпредприятие»).
В 2010 году в целях повышения уровня технической оснащенности государственных аварийно-спасательных формирований построены и сданы в эксплуатацию 9 аварийно-спасательных судов. Суда построены на отечественных судоверфях и предназначены для ФГУ «Госморспасслужба России»
В 2011 году к сдаче в эксплуатацию запланированы 3 многофункциональных аварийно-спасательных судна мощностью 4 МВт и 2 морских водолазных судна

Министерство транспорта
Российской федерации
В рамках подготовки к организации скоростного сообщения инфраструктура на участке Москва – Нижний Новгород была модернизирована. Работы проводились с 2006 по 2010 год.
Реконструированы железнодорожные участки Москва – Железнодорожная, Петушки – Вязники, восемь тяговых подстанций, проведено путевое развитие 17 станций, модернизация постов электрической централизации, устройство автоблокировки более чем на 150 км, реконструкция 11 переездов, строительство и реконструкция 54 пассажирских платформ, переустройство почти 139 км контактной сети, установлено ограждение на 331 км участка.
С началом курсирования поездов "Сапсан" между Москвой и Нижним Новгородом открыт новый маршрут скоростного сообщения Нижний Новгород – Москва – Санкт-Петербург.
На участке Москва – Нижний Новгород начал курсировать скоростной поезд "Сапсан". Время в пути от Москвы до Нижнего Новгорода сократилось с 4 часов 30 минут до 3 часов 30 минут

Министерство транспорта
Российской федерации
С началом скоростного сообщения время в пути по железной дороге между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократится с нынешних 6 часов 18 минут до чуть более трех с половиной часов.
Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России составит 200 км/час, по территории Финляндии - 220 км/час. К лету 2011 г. предполагается повысить количество ежедневных рейсов с двух до четырех.
Система скоростного сообщения Санкт-Петербург-Хельсинки является первой системой скоростного железнодорожного транспорта, которая связывает Россию с Европейским Союзом.
Открыто скоростное железнодорожное сообщение по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки

Министерство транспорта
Российской федерации
Образовательные учреждения
транспортного комплекса
Завершено формирование 19 образовательных комплексов для транспортной сферы, в состав которых в качестве филиалов включено 83 средних специальных учебных заведений.
По программам высшего профессионального образования по состоянию на 1 сентября 2010 года зачислено 27 589 абитуриента, из них 18 888 человек будут проходить обучение на бюджетной основе. 31,5% от общего числа поступили на внебюджетные места.
По программам среднего профессионального образования по состоянию на 1 сентября 2010 года зачислено 20 665 абитуриента на бюджетные места.
В 2010 году средний балл ЕГЭ абитуриентов поступавших в ведомственные образовательные учреждения значительно превышал проходной балл ЕГЭ, что свидетельствует о повышении престижа транспортного образования у молодежи.

Министерство транспорта
Российской федерации
Технологии ГЛОНАСС в транспортном комплексе:
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ МЕРОПРИЯТИЙ ФЦП «ГЛОНАСС-2020»
Осуществление интеграции в мировое транспортное пространство и реализации транзитного потенциала страны
Повышение уровня безопасности транспортной системы и эффективности управления транспортными потоками
Формирование единого транспортного пространства России
Обеспечение роста доступности, объема и конкурентоспособности транспортных услуг для грузовладельцев
Снижение эксплуатационных расходов и вредного воздействия транспорта на окружающую среду
Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения
Повышение пропускной способности автомобильных дорог, воздушных трасс, морских и речных маршрутов

Министерство транспорта
Российской федерации
Правительством Российской Федерации утверждена Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте
В Комплексной программе определены 5 основных приоритетных направлений:
Повышение защищенности пассажиров и персонала на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;
Создание системы информационного обеспечения безопасности населения на транспорте, интегрирующей информационные ресурсы органов исполнительной власти всех уровней в области обеспечения транспортной безопасности в единое защищенное закрытое информационное пространство;
Формирование индивидуального и общественного сознания, активной жизненной позиции и повышение грамотности населения в области обеспечения безопасности населения на транспорте;
Создание системы профессиональной подготовки, обучения и аттестации специалистов и должностных лиц в области обеспечения транспортной безопасности, а также персонала, принимающего участие в обеспечении транспортной безопасности, в том числе в части предотвращения и защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на транспорте;
Гармонизация законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности, а также создания и функционирования комплексной системы.
На реализацию мероприятий программы предусмотрено 46,7 млрд. рублей за счет средств федерального бюджета, в том числе 7,8 млрд. рублей в 2010 году на оснащение наиболее уязвимых транспортных объектов.

Министерство транспорта
Российской федерации
Приняты следующие законы:
Федеральный закон № 2-ФЗ «О ратификации Конвенции о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа».
Конвенция о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа подписана 9 октября 1997 года в г. Бишкеке 10 государствами-участниками Содружества Независимых Государств, в том числе Россией, в целях развития международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа между государствами участниками Содружества. Ратификация Конвенции даст дополнительные социальные гарантии пассажирам, обеспечит дальнейшее развитие межгосударственных отношений.
Федеральный закон № 195-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с обеспечением транспортной безопасности».
Закон направлен на усиление ответственности за нарушения требований безопасности на объектах транспортной инфраструктуры, а также на ужесточение наказания за незаконное вмешательство в деятельность транспорта. Документ предполагает введение уголовной ответственности за приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения независимо от их последствий. Соответствующие изменения вносятся в Уголовный кодекс РФ. Кроме того, Кодекс РФ об административных правонарушениях дополняется ст.11.15.1 (невыполнение требований по обеспечению транспортной безопасности), предусматривающей наложение штрафа на граждан в размере от 3 тыс. до 5 тыс. рублей, на юридических лиц - от 30 тыс. до 50 тыс. рублей.

Министерство транспорта
Российской федерации
1. «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» (об уточнении полномочий федеральных органов исполнительной власти и приведении положений Кодекса в соответствие с нормами международных договоров) - 23 апреля 2010 г.
Необходимость разработки законопроекта вызвана произошедшими изменениями в системе управления федеральных органов исполнительной власти в области торгового мореплавания, государственного надзора за торговым мореплаванием и государственного портового контроля.
2. «О внесении изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» - 11 июня 2010 г.
Принятие закона позволит создать эффективный механизм регулирования правоотношений в сфере тарифообразования на услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей, решить вопросы государственного регулирования особенностей создания лоцманских организаций на внутреннем водном транспорте.
3. «О внесении изменений в статью 85.1 Воздушного кодекса Российской Федерации» - 5 октября 2010 г.
Вносимые изменения предусматривают, что порядок передачи персональных данных пассажиров воздушных судов в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах устанавливается уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти (в действующем Законе устанавливается Правительством РФ).
Государственной Думой в первом чтении приняты следующие законопроекты, позволяющие:

Министерство транспорта
Российской федерации
4. «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам» - 1 ноября 2010 г.
Основной целью законопроекта является защита интересов пассажиров путем обеспечения гарантированного возмещения вреда, причиненного при перевозке, независимо от вида наземного транспорта (кроме такси) и характера перевозки, и обеспечение непрерывности страховой защиты пассажира на протяжении всего маршрута следования, включая перевозку несколькими видами транспорта.
5. «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» - внесен 13 апреля 2010 г.
Законопроект направлен на создание правовых основ, необходимых для сохранения и устойчивого развития аэропортов федерального, регионального и местного значения.
6. «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам».
Законопроект разработан в целях унификации правил об ответственности перевозчиков различных видов транспорта, установления административной ответственности лиц, осуществляющих перевозки пассажиров с нарушением требований закона.
7. «О ратификации Меморандума о взаимопонимании в области скоординированного развития кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря».
В соответствии с Меморандумом планируется создание единой автомагистрали (путем модернизации существующих дорог и поэтапного строительства новых) протяженностью более семи тысяч километров. При этом предполагается, что автомагистраль пройдет через территории всех Договаривающихся Сторон Меморандума.

Министерство транспорта
Российской федерации
8. «О внесении изменений в Федеральный закон «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Законопроект призван исключить нормы, предусматривающие принятие порядка уничтожения или обезвреживания опасных грузов в морских портах) - 1 ноября 2010 г. принят в первом чтении.
9. «О внесении изменений в статью 87 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» (о порядке определения перечня портов с государственными лоцманскими службами) – 15 октября 2008 г. принят в первом чтении.
В законопроекте предлагается исключить требование, по которому морской лоцман мог быть работником только лоцманской службы государственной организации.
10. «Об основах организации транспортного
обслуживания населения на маршрутах
регулярных перевозок в Российской Федерации» -
4 июля 2007 г. принят в первом чтении.
Законопроект направлен на развитие конкуренции
перевозчиков как основного механизма повышения
качества и эффективности пассажирских перевозок.

Министерство транспорта
Российской федерации
1. «О прямых смешанных (комбинированных) перевозках».
Законопроект направлен на восполнение одного из существенных пробелов в правовом регулировании отношений между организациями различных видов транспорта и пользователями по перевозке грузов или пассажиров из пункта отправления в пункт назначения при выполнении такой перевозки в прямом смешанном (комбинированном) варианте.
2. «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и статью 35 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»».
Законопроектом устанавливается административная и финансовая
ответственность грузоотправителя за совершение действий,
которые могут повлечь нарушение правил перевозки
крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом.
3. «О внесении изменений в Кодекс Российской
Федерации об административных правонарушениях».
Изменения, вносимые в Закон, устанавливают административную ответственность капитана судна за осуществление им плавания без лоцмана в районах обязательной лоцманской проводки судов. Кроме того, Кодекс дополняется новой статьей, устанавливающей ответственность за не предоставление сведений, несвоевременное предоставление заведомо недостоверных сведений в орган, уполномоченный в области государственной регистрации судов и прав на них.
В Государственную Думу представлены 12 законопроектов:

Министерство транспорта
Российской федерации
4. «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации
Законопроект разработан в рамках реализации положений стандартов Приложения 1 «Выдача свидетельств авиационному персоналу» к Конвенции о международной гражданской авиации в области государственного контроля за подготовкой авиационного персонала.
5. «Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в Российской Федерации и внесении изменений и дополнений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Законопроект разработан для формирования новой модели организации обслуживания населения на железнодорожном транспорте. Он позволит решить социально-экономические задачи с целью повысить уровень мобильности населения и обеспечить возмещение экономических обоснованных затрат организациям железнодорожного транспорта, выполняющим данные перевозки.
6. «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межрегиональным маршрутам и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Законопроект направлен на регулирование отношений, возникающих при организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межрегиональным маршрутам.

Министерство транспорта
Российской федерации
7. «О внесении изменений в Федеральный закон «О концессионных соглашениях»
Законопроект разработан с целью совершенствования практики применения концессионных соглашений для развития транспортной инфраструктуры и расширение возможных форм заключения подобного рода соглашений в соответствии с мировым опытом.
8. «О внесении изменений в статью 15 Федерального закона
«О морских портах в Российской Федерации и
о внесении изменений в отдельные законодательные
акты Российской Федерации»
Законопроект разработан с целью усовершенствовать
регулирование отношений в области охраны в морских портах.
9. «О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Законопроект будет призван регламентировать техническое прикрытие автомобильных дорог..

Министерство транспорта
Российской федерации
10. «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации в связи с ужесточением ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства».
Законопроектом предлагается, выделить в самостоятельный состав нарушения и отдельные деяния, связанные с нарушением правил использования воздушного пространства, которые повлекли причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека.
11. «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна».
Принятие Федерального закона призвано обеспечить единообразное толкование термина «маломерное судно» при изложении норм законодательства Российской Федерации.
12. «О внесении изменений в статью 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Законопроект предлагает наделить Правительство РФ полномочиями по утверждению Правил движения транспортных средств, перевозящих тяжеловесные или крупногабаритные грузы на территории России с целью установить единые показатели предельно допустимой массы, нагрузки на ось транспортного средства, а также обязательные требования по организации безопасности дорожного движения данных транспортных средств.

Министерство транспорта
Российской федерации
Государственные меры в 2011 году на воздушном транспорте:
Субсидирование авиакомпаний по предоставлению возможности для пассажиров в возрасте до 23 лет и старше 60 пользоваться услугами воздушного транспорта для полета с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении по льготному тарифу (на эти цели проектом федерального бюджета на 2011 г. и плановый период до 2013 г. предусмотрено 2,5 млрд. руб. ежегодно);
Аналогичная программа в пользу жителей Калининградской области, пользующихся маршрутом Калининград – Москва и Калининград – Санкт-Петербург и обратно, со специальным тарифом (3,0 тыс. руб.) (на эти цели проектом федерального бюджета на 2011 г. и плановый период до 2013 г. предусмотрено 738,0 млн. руб. ежегодно);
Выплата субсидий российским авиакомпаниям для приобретения отечественных воздушных судов в лизинг. В федеральном бюджете на 2011 год предусмотрено 788 млн. Рублей;
В целях сохранения и развития местных и региональных авиаперевозок в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях будет продолжена работа по созданию предприятий на базе аэропортов, где местные авиаперевозки носят социальный характер и не являются предметом коммерчески эффективного бизнеса (в соответствии с плановыми показателями федерального бюджета на 2011-2013 годы на финансирование федеральных казенных предприятий предполагается ежегодно направлять 2 466,5 млн. руб.);
В настоящее время создано и функционирует ФКП «Аэропорты Севера», приняты решения Правительства Российской Федерации о создании ФКП «Аэропорты Камчатки» и ФКП «Аэропорты Чукотки».