Основы грузовой и коммерческой работы

Виды транспорта

На выбор вида транспорта оказывает влияние ряд факторов, в том числе:

Классификация грузовых перевозок

Местное – в пределах одной дороги;
Прямое – в пределах двух и более дорог;
Прямое смешанное (железнодорожно-водное) – перевозка по единому перевозочному документу с участием железнодорожного и водного транспорта или прямое смешанное (железнодорожно-автомобильное) - по единому перевозочному документу с участием железнодорожного и автомобильного транспорта;
Непрямое смешанное – по разным перевозочным документом с участием разных видов транспорта;
Прямое международное – по единому перевозочному документу с участием дорог двух или более государств;
Непрямое международное – по разным перевозочным документам с участием дорог двух и более государств;
Специальные ж/д перевозки (маршруты, негабаритные грузы, хозяйственные поезда);
Воинские перевозки (воинская техника, грузы, воинские эшелоны).
Виды грузовых сообщений

Перевозки в непрямом смешанном сообщении - перевозки, осуществляемые в пределах территории Российской Федерации несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.
Перевозки в международном сообщении с участием железнодорожного транспорта - перевозки в прямом и непрямом международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов между Российской Федерацией и иностранными государствами, в том числе транзит по территории Российской Федерации, в результате которых пассажиры, грузы, багаж, грузобагаж, порожние грузовые вагоны пересекают Государственную границу Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации.

Отправка – партия груза, которая перевозится по одному перевозочному документу
Повагонной отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление отдельного вагона, а также предъявляемый к перевозке по одной накладной порожний вагон.
Контейнерной отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление отдельного контейнера, а также предъявляемый к перевозке по одной накладной порожний контейнер.
Мелкой отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого не требуется предоставление отдельного вагона или контейнера.
Групповой отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрутной отправки, а также предъявляемая к перевозке по одной накладной группа порожних вагонов.
Групповой контейнерной отправкой считаются предъявляемые к перевозке по одной накладной два и более контейнера, для перевозки которых требуется предоставление более одного вагона.
Маршрутной отправкой считается предъявляемый к перевозке в составе отправительского маршрута груз или порожние грузовые вагоны, оформляемые одной накладной на весь маршрут или его ядро.

Маршрут – поезд установленной массы и длины, освобожденный от переработки хотя бы на одной технической станции (сортировочной, участковой, грузовой); Может быть отправительским, в распыление, в расформирование, кольцевым;
Собственное поездное формированиие (поезда, сформированные из локомотива (локомотивов) и вагонов в груженом, в том числе с гружеными или порожними контейнерами, или в порожнем состоянии, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или другим юридическим и физическим лицам, за исключением перевозчика);
Сборный поезд (предъявляемый повагонной или контейнерной отправкой груз разных наименований и позиций номенклатуры грузов в адрес одного грузополучателя);
Контейнерный поезд (вагоны, загруженные гружеными или порожними контейнерами до полной вместимости вагона, предъявляемые к перевозке единовременно одним грузоотправителем с одной станции отправления на одну станцию назначения).
Способы осуществления перевозки

Скорость перемещения
1. Грузовая скорость:
Для маршрутных и групповых отправок — не менее 550 км/сут.
Для повагонных отправок — не менее 330 км/сут.
Для мелких и малотоннажных — не менее 180 км/сут.
2. Большая скорость:
Для скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе — не менее 660 км/сут.
Для скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе, следующем с Дальневосточной железной дороги — не менее 500 км/сут.
Для нескоропортящихся грузов — не менее 330 км/сут.
Для мелких отправок — не менее 240 км/сут.
3. Пассажирская (багаж и грузобагаж).

Классификация грузов

Транспортная характеристика груза – совокупность свойств, которые определяют условия и технику его перевозки, перегрузки и хранения.

Транспортная характеристика грузов включает следующие элементы:
Физические свойства (сыпучесть, гигроскопичность, слеживаемость, хрупкость, скважистость, пористость и другие);
Химические свойства (самонагревание, самовозгорание, коррозия, окисление);
Термометрические свойства (смерзаемость, спекаемость, морозостойкость, теплостойкость и другие);
Объемно-массовые характеристики (плотность, навалочная плотность, удельный объем; удельная масса);
Параметры тары и упаковки (жесткая или мягкая, сминающаяся или упругая т т.Д.);
Характеристики опасности (огнеопасность, взрывоопасность, вредность, ядовитость, радиактивность);
Специфические свойства (скоропортящееся грузы, живность и др.).

Основные номенклатурные группы грузов на железнодорожном транспорте
Насыпные грузы – грузы, которые допускаются к перевозке насыпью. На железных дорогах к ним относятся зерновые грузы (пшеница, овес, рожь, гречиха, ячмень и др.);
Навалочные грузы принимают к перевозке навалом, то есть без счета мест. На железных дорогах к ним относят руду, твердое топливо, строительные материалы, лесоматериалы и др. Для перевозки наволочных грузов в основном используют полувагоны;
Наливные грузы − жидкие грузы, перевозимые наливом, на железнодорожном транспорте в вагонах-цистернах.

Штучные (генеральные) грузы – грузы, предъявляемые к перевозки поштучно (со счетом мест), отличаются разнообразием формы и объемно-массовых характеристик, видов упаковки и тары.
Тарно-упаковочные – грузы в таре или упаковке с массой места менее 500 кг;
Тяжеловесные – штучные грузы большой массы: на железнодорожном транспорте с массой места более 500 кг;
Длинномерные и громоздкие на железнодорожном транспорте грузы длинной более 3 метров, шириной более 2,6 метров, высотой от 2,1 метров;
Негабаритные грузы – это грузы, габаритные параметры которых превышают допустимые при перевозке данным видом транспорта размеры и нормы, установленные правилами эксплуатации железных дорог или правилами дорожного движения.

Классификация подвижного состава