Перспективы применения RFID- технологий на транспорте

Цели создания системы
Система подтверждения подлинности железнодорожных пломб предназначена для решения задачи выявления подмен пломб железнодорожных вагонов и обладает следующими особенностями:
Позволяет проводить проверки в любой точке маршрута движения,
Подходит для всех видов пломб,
Не требует изменения процедуры пломбирования вагонов,
Метка пломбы неотделима от тела пломбы и не может быть изъята без разрушения как самой пломбы так и метки,
Чип метки пломбы обладает уникальным заводским неизменяемым идентификатором,
Создать клон метки, а значит и пломбы невозможно.

Принцип работы системы
Для маркировки пломб разработана специальная сверхмалая метка, способная работать будучи заглубленной в тело метки на глубину до 3-5 мм. Размеры метки (диаметр менее 5 мм) позволяют встраивать ее во все в настоящее время имеющиеся на железной дороге виды пломб.
Метка закладывается в углубление в пломбе на глубину от 3 до 5 мм и заливается специальным компаундом. Способ закрепления метки исключает возможность ее извлечения без разрушения.
Для чтения информации с метки пломбы используется специально разработанный считыватель-щуп

Метка не выступает за размеры пломбы и после покраски визуально необнаружима;
Метка устойчива к высоким и низким температурам и выдерживает все обычные процедуры, которым подвергается пломба, такие как сбивание льда, прогрев и другие.
Преимущества системы

Варианты размещения меток и оборудования

Сравнение метки PatchTag™ с аналогами
* В текущих ценах

Преимущества стандарта ISO-180006C перед 10374
* Результаты достигаемые про использовании PatchTag™

Текущее состояние дел
Система «Пальма» – развернута и работает, но с принятым в Европе стандартом она несовместима. Решение – двухстандартная метка ISO 10374/ ISO 18000-6C и двухстандартные считыватели – построено РЖД с использованием «мини-патчтага» – специально разработанной для гибрида метки IT-1-M4C.

Система
Автоматической
Бесконтактной
Регистрации
Автотранспорта

Проблемы автотранспорта: Частный автотранспорт
Частные автомобили
Паркуются в запрещенных местах
Сужают доступную для проезда мостовую
«Бросаются» автовладельцами в пробках
Мешают движению городского транспорта
Решение проблемы
Создание улавливающих парковок на подъездах к городу (конечные станции метро, третье транспортное кольцо)
Создание многоярусных паркингов в центре города

Как сделать парковки популярными
Простого строительства новых парковок – недостаточно для устранения вышеуказанных проблем. Необходимо предоставить пользователям этих парковок условия, когда парковками будет пользоваться
УДОБНО и ВЫГОДНО.
Высокая пропускная способность как на въезд, так и на выезд
Возможность быстро найти свою автомашину на парковке, если ты забыл где ее оставил
Удобная система оплаты услуг парковки
Удобное расположение парковок в городе
Достаточное количество парковок
Задачи требующие решения:
Решение первых трех задач существенно упрощается с внедрением системы автоматизации управления парковкой на основе технологии
радиочастотной идентификации (RFID)

Система биллинга на основе RFID
Быстро заехал – быстро выехал
Быстро нашел свою машину
Не нужно открывать окно для оплаты
Не нужно снижать скорость на въезде
Можно пополнять свой счет через электронные платежные системы
Дополнительные функции безопасности (контроль нахождения автомобиля на парковочном месте в реальном времени)
Система биллинга на основе RFID автоматизирует расчеты за пользование парковкой и сокращает время ожидания на въезде и выезде
Применение технологии RFID делает пользование парковкой удобным. RFID-метка на машине работает как карта лояльности.

Принцип работы системы RFID-парковки
Автоматический пропускной пункт -
ускоряет выезд и въезд на
парковку
RFID антенна -
производит автоматическое
считывание RFID метки,
документа о предварительной
оплате услуг парковки
Скоростной автоматический
шлагбаум под управлением САБРА -
система после считывания
RFID метки и определением
достаточной суммы на счете
автоматически открывает шлагбаум
Пассивная RFID метка -
Электронный документ о предварительной
оплате услуг парковки.
Информационное табло
Предоставляет водителю актуальную информацию о наличии свободных мест

Движение автомобиля внутри парковки
При въезде, антенна регистрирует метку автомашины, распознает машину и автоматически начинает начислять стоимость парковки
На табло выводится информация о состоянии счета клиента и рекомендации по парковке (количество свободных и занятых мест)
При помощи киосков экспресс оплаты водитель может пополнить свой счет прямо на стоянке.

Оборудование парковочного места
Антенна RFID считывателя постоянно контролирует местонахождение каждого автомобиля на парковке. Таким образом система не только знает какие места заняты, но и абсолютно точно может указать какая машина где стоит.
Дополнительная функция – защита от угона автомобилей со стоянки

Схема парковки.

Техническая архитектура
В зависимости от потребностей заказчика возможен
выбор следующих архитектурных решений:
Централизованное
Данное решение позволяет создать консолидированное решение, позволяющее вести учёт потребления услуг в любой точке
Распределенное
Данное решение может работать автономно

Опыт внедрения аналогичных проектов
С 2007 года Система используется в качестве автоматической системы контроля и регистрации автотранспорта в
ОАО «Пивоваренная компания Балтика»
По состоянию на 2011 год внедрено 3 подобных системы

Компания ООО «РСТ-Инвент» является проектной компанией ОАО «Роснано»
Создание Российского вендора - производителя меток и разработчика RFID-решения.
Разработка отечественного конкурентоспособного UHF RFID чипа 90-180 нм
Разработка отечественных UHF RFID антенн для инлеев и меток
Пассивная корпусированная UHF RFID метка
Пассивные UHF RFID метки-наклейки
Продукция проекта
Идея проекта
ООО «РСТ-Инвент»
Производственные мощности проекта
Запланированные производственные мощности проекта:
Корпусированных меток – 1,3 млн меток в год
Меток –наклеек – 160 млн. в год с возможностью расширения.
О компании «РСТ-Инвент»