Содержание
- 2. Что угрожает жизни и здоровью людей, находящихся в кабине автомобиля в момент совершения ДТП. Способны ли
- 3. ХРОНОЛОГИЯ ПОСЛЕДСТВИЙ ДТП ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
- 5. Распределение элементов оборудования автомобиля по частоте причиняемых ими травм, %
- 6. Перевозка пассажиров на транспортных средствах. Основные правила перевозки пассажиров Здесь пассажиром может быть лицо старше 12
- 7. Детские автомобильные кресла "за" и "против". В связи с вступлением в силу поправки к ПДД об
- 8. До 12 – летнего возраста в легковом автомобиле ваше место на заднем сидении. И лишь с
- 9. 1. Для ребенка лучше вылететь в лобовое стекло, чем "застрять" в а/кресле в автомобиле, попавшем в
- 10. 2. В автокреслах дети травмируются еще больше. Да, возможно многие слышали подобные истории, однако, однозначного мнения
- 11. 3. "Мы ездим медленно и аккуратно, а при серьезной аварии кресло все равно не спасет". Чем
- 12. 4. Многие мамы уповают на то, что в случае аварии запросто удержат ребенка на руках. Реально
- 13. 5. В разговорах на тему, а/кресел часто встречается мнение, что маленького ребенка можно пристегнуть просто автомобильным
- 16. Скачать презентацию
Слайд 2 Что угрожает жизни и здоровью людей, находящихся в кабине автомобиля в момент
Что угрожает жизни и здоровью людей, находящихся в кабине автомобиля в момент

В момент столкновения, жизни и здоровью людей действительно угрожают удары о различные предметы интерьера салона, выбрасывание из автомобиля через лобовое (заднее) стекло и удары пассажиров друг о друга.
Поэтому роль ремней безопасности велика.
Результаты исследований, приведенные в книге К. Жерондо «Безопасность движения: прошлое, настоящее, будущее», проведенные методом скоростной съемки показывают, что при наезде автомобиля, скорость движения которого 80 км/ч, на неподвижное препятствие происходит следующее:
Слайд 3
ХРОНОЛОГИЯ ПОСЛЕДСТВИЙ ДТП ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
ХРОНОЛОГИЯ ПОСЛЕДСТВИЙ ДТП ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Слайд 5Распределение элементов оборудования автомобиля по частоте причиняемых ими травм, %
Распределение элементов оборудования автомобиля по частоте причиняемых ими травм, %

Слайд 6Перевозка пассажиров на транспортных средствах.
Основные правила перевозки пассажиров
Здесь пассажиром может быть лицо
Перевозка пассажиров на транспортных средствах.
Основные правила перевозки пассажиров
Здесь пассажиром может быть лицо

Так следует проводить посадку и высадку пассажиров.
Ремни безопасности оправдывают себя.
Опознавательный знак «Перевозка детей» обязателен в данном случае.
Пассажиров не должно быть сверх мест, предназначенных для их перевозки.
В кузове грузового автомобиля перевозка детей запрещена в любом случае.
Слайд 7Детские автомобильные кресла "за" и "против".
В связи с вступлением в силу поправки
Детские автомобильные кресла "за" и "против".
В связи с вступлением в силу поправки

Приведем наши аргументы против некоторых возможных суждений родителей об использовании автокресел для детей в транспортных средствах:
Слайд 8До 12 – летнего возраста в легковом автомобиле ваше место на заднем
До 12 – летнего возраста в легковом автомобиле ваше место на заднем

И лишь с 12 лет можно располагаться рядом с водителем, но при этом обязательно пристегнуться ремнем безопасности.
Слайд 91. Для ребенка лучше вылететь в лобовое стекло, чем "застрять" в а/кресле в
1. Для ребенка лучше вылететь в лобовое стекло, чем "застрять" в а/кресле в

Автомобильное кресло и ремни безопасности ещё не исключают необходимость соблюдать Правила дорожного движения и скоростной режим. Да, конечно, если на очень высокой скорости попасть в тяжелое ДТП (например, лобовое столкновение), то никакие ремни не спасут. Но панацеи вообще не существует, не правда ли? Просто, садясь за руль, всегда нужно помнить о степени ответственности за свою и чужую жизнь, тем более детскую. "Вылет" через лобовое стекло более травматичен, чем перелом, полученный в кресле. Тем более что, попав на проезжую часть, ребенок (и взрослый) может быть травмирован другими автомобилями и получит дополнительные повреждения.
Слайд 10 2. В автокреслах дети травмируются еще больше.
Да, возможно многие слышали подобные истории,
2. В автокреслах дети травмируются еще больше.
Да, возможно многие слышали подобные истории,

Слайд 113. "Мы ездим медленно и аккуратно, а при серьезной аварии кресло все
3. "Мы ездим медленно и аккуратно, а при серьезной аварии кресло все

Оцените скорость: медленный шаг, то есть меньше 5 км/час, дальность "свободного полета": минимум 1 метр, повреждения у ребенка: гематома на половину лба, и это при езде в коляске. Здесь, наверное, больше вопрос к физикам. Но даже если попробовать вспомнить школьный курс (инерция, сложение скоростей и т.д.), то становится понятным, что тело ребенка, даже при попадании колеса автомобиля в яму, что может случиться при «аккуратной езде», продолжит движение в том направлении, которое было до момента столкновения. Получается, что не пристегнутый ребенок, возможно, не отделается просто гематомой.
Слайд 124. Многие мамы уповают на то, что в случае аварии запросто удержат ребенка
4. Многие мамы уповают на то, что в случае аварии запросто удержат ребенка

Нереально. У людей на всю жизнь сохраняются рефлекторные реакции. Вспомните, как мы падаем, или поскальзываемся на льду. Что при этом происходит? При падении мы резко разводим руки в стороны, пытаясь сохранить равновесие. То же самое происходит при столкновении автомобиля с препятствием, особенно неожиданном ударе сзади. При этом фиксация ребенка взрослым ослабевает.
Можно потерять во время удара сознание и выронить ребенка, просто может не хватить сил удержать ребенка, и так далее. И еще небольшое замечание: взрослый, как правило, тоже не пристегнут и тем самым является дополнительным, если не основным объектом, несущим опасность своему ребенку. При встречном ударе ребенок продолжает движение вперед и бьется о переднюю панель, лобовое стекло или переднее сиденье автомобиля, и через секунды получает еще один удар сзади: его "догоняет" тот, кто держал его. Но в жизни очень редко бывают прямые удары без вращательных моментов и ускорений, кресло фиксирует и от перемещений и ударов о стенки, двери, кресла потолок и пол автомобиля. Наверное, некоторые помнят, что до недавнего времени не было и подголовников… какое было поле деятельности для хирургов!
Слайд 13 5. В разговорах на тему, а/кресел часто встречается мнение, что маленького ребенка можно
5. В разговорах на тему, а/кресел часто встречается мнение, что маленького ребенка можно

Нет, не безопасно, так как ремень в данном случае не фиксирует ребенка. Автомобильный ремень рассчитан на фиксацию человека с определенным ростом и объемом. Поэтому о пристегивании автомобильным ремнем можно думать, начиная с определенного роста ребенка – 150 см. Маленький ребенок просто выскользнет из-под этого ремня. В случае пристегивания одной поясной частью ремня из-за того, что ребенок фактически фиксируется только в области живота, помимо выскальзывания из-под ремня может возникнуть тяжелая травма органов брюшной полости вплоть до разрывов (или отрыва) внутренних органов и тяжелых внутренних кровотечений. А это в случае невозможности оказать незамедлительное оперативное вмешательство в условиях стационара может быть смертельным.