Презентация к защите ВКР Пучков Л.А. 21.10.2022_с комментариями

Содержание

Слайд 2

ЦЕЛЬ:
Изменение логистической стратегии, разработка оптимизационных решений, направленных на минимизацию общих логистических

ЦЕЛЬ: Изменение логистической стратегии, разработка оптимизационных решений, направленных на минимизацию общих логистических
издержек
ЗАДАЧИ:
Проведение анализа производственно-хозяйственной и логистической деятельности компании и выявление основных проблем
Проведение анализа подходов и инструментов для реализации стратегии минимизации общих логистических издержек
Разработка предложений по изменению логистической стратегии компании с целью повышения её конкурентоспособности на рынке
Разработка и реализация оптимизационных решений, направленных на решение основных проблем компании и снижение общих логистических издержек
Проведение оценки экономической эффективности реализации стратегии минимизации общих логистических издержек в ветеринарной фармацевтической компании
ОБЪЕКТ:
Ветеринарная фармацевтическая компания ООО «ГКВ»

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ

Слайд 3

Производственно – хозяйственная деятельность
и положение на рынке

Наши клиенты

Предприятия АПК по производству

Производственно – хозяйственная деятельность и положение на рынке Наши клиенты Предприятия АПК
животного белка

Ветеринарные клиники, зоомагазины, груминг-салоны

Магазины косметической продукции

БОЛЕЕ 250 ВИДОВ ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ

антибактериальные
гормональные
противопаразитарные
железосодержащие
нестероидные противовоспалительные

витамины и кормовые добавки
средства гигиены и дезинфекции
косметические средства по уходу за животными
косметика для людей фармкачества

ГКВ – ЛИДЕР РОССИЙСКОГО РЫНКА ВЕТЕРИНАРНОЙ ФАРМАЦЕВТИКИ

16

место в рейтинге фармацевтических компаний Восточной Европы

ТОП-21 мира

ГКВ занимает 21 место среди производителей ветеринарной фармацевтики в мире

40+

стран мира

в том числе, Европейский союз, являются импортерами производимой продукции

Деятельность ГК

ПРОИЗВОДСТВО

НАУКА, ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА И СОПРОВОЖДЕНИЕ

РЕАЛИЗАЦИЯ

ЛОГИСТИКА

ЭКСПОРТ

Слайд 4

Финансово - экономические показатели

Финансово - экономические показатели

Слайд 5

.

Логистический центр класса А+ в Москве
Все товары хранятся в специально отведённых зонах

. Логистический центр класса А+ в Москве Все товары хранятся в специально
по группам, категориям, температурному режиму, согласно действующим нормам и стандартам.

В складских помещениях установлено холодильное оборудование с современной системой мониторинга температуры.

Логистический комплекс оборудован автоматической системой пожаротушения по стандарту FM Global.

Холодовая цепь
Холодовая цепь позволяет проводить точное и полное отслеживание безопасности поставок продукции на каждом этапе от производителя до потребителя.

Гарантия отслеживания температурного режима от завода до клиента

Полная история транспортировки и хранения по каждой серии вакцины

Полная прозрачность логистической цепочки

Возможность отбора референтных проб с карантинного склада

Страховое покрытие температурного режима при хранении и транспортировке

ГК гарантирует соблюдение сроков поставок, требований транспортировки и холодовой цепи.

Особенности работы с термолабильными лекарственными средствами

Слайд 6

Логистика ГКВ – гарантия качества хранения и транспортировки каждого флакона: полная прослеживаемость

Логистическая цепочка ГК

Соответствие

Логистика ГКВ – гарантия качества хранения и транспортировки каждого флакона: полная прослеживаемость
отраслевым требованиям
и стандарту GDP

Сертификация ISO 9001 по менеджменту качества дистрибуции

Сертификация ISO 28004 по системе безопасности
в области соблюдения холодовой цепи, транспортировки и хранения ветеринарных препаратов

Складская логистика
ГКВ – единственная ветеринарная компания в СНГ, прошедшая сертификацию ISO 9001 по менеджменту качества дистрибуции и ISO 28004 по системе безопасности в области соблюдения холодовой цепи, транспортировки и хранения ветеринарных препаратов.

Транспортная логистика

35+

специализированных автомобилей
для доставки товаров ветеринарного назначения

Рефрижераторные фургоны

Оборудование GPS

Логистический центр класса А+ в Софьино, Московская область

Белгород

Санкт-Петербург

Воронеж

Ростов-на-Дону

Новосибирск

Беларусь

Региональные распределительные центры

Екатеринбург

Логистическая деятельность компании

Слайд 7

Три диаграммы
Чист приб
Выручка
Рентабельность продаж (прибыли от продаж в каждом рубле выручки)
Все за

Три диаграммы Чист приб Выручка Рентабельность продаж (прибыли от продаж в каждом
пять лет

Логистическая сеть ГК

Логистическая деятельность компании

Слайд 8

Предпосылки к росту

Устойчивое положение на рынке
Значительная доля товаров собственного производства высокого

Предпосылки к росту Устойчивое положение на рынке Значительная доля товаров собственного производства
качества
Стабильный рост финансовых показателей за последние пять лет

Возможные препятствия

Усиление конкурентной борьбы на российском рынке
Ужесточение правил оборота лекарственных средств
Усиление позиций крупных агрохолдингов
Повышение логистических издержек

Проблемы

Отсутствие в информационной системе полной статистики по выполненным перевозкам
Отсутствие информации о стоимости перевозок в разрезе заявок и документов
Отсутствие управленческой отчетности, включающей ключевые показатели эффективности

Деятельность Компании

Слайд 9

Усредненная структура логистических издержек:
управление запасами (20-40%);
транспортные расходы (15-35%);
расходы на административно-управленческие функции (9-14%)

Усредненная структура логистических издержек: управление запасами (20-40%); транспортные расходы (15-35%); расходы на

Общие логистические издержки

затраты на выполнение логистических операций/функций

ущербы от логистических рисков

затраты на логистическое администрирование

Структура общих логистических издержек

Слайд 10

- Системы спутникового мониторинга транспорта

- Программы для построения оптимальных маршрутов доставки

- Программы

- Системы спутникового мониторинга транспорта - Программы для построения оптимальных маршрутов доставки
для оперативного контроля выездного персонала

- Системы управления транспортом (TMS)

Потенциальные группы инструментов для повышения эффективности перевозок
и снижения затрат на транспортировку

Слайд 11

Сравнение групп инструментов для повышения эффективности перевозок и снижения затрат на транспортировку

Сравнение групп инструментов для повышения эффективности перевозок и снижения затрат на транспортировку – часть 1
– часть 1

Слайд 12

Сравнение групп инструментов для повышения эффективности перевозок и снижения затрат на транспортировку

Сравнение групп инструментов для повышения эффективности перевозок и снижения затрат на транспортировку – часть 2
– часть 2

Слайд 13

Корпоративная стратегия компании

ПРОДАЖИ/КЛИЕНТЫ АССОРТИМЕНТ И ДИСТРИБУЦИЯ

ЦЕЛИ ПО С/Х:
Доля в бюджете ключевых клиентов –

Корпоративная стратегия компании ПРОДАЖИ/КЛИЕНТЫ АССОРТИМЕНТ И ДИСТРИБУЦИЯ ЦЕЛИ ПО С/Х: Доля в
50% (ветеринарные препараты и кормовые добавки) Задача стать незаменимыми партнером
Инструменты достижения:
Концентрация на ключевых клиентах (крупнейшие агрохолдинги РФ):
Молочное КРС – ТОП-30;
Свиноводство – ТОП-20;
Птицеводство – ТОП-20;
Индейководство – ТОП-3;
Мясное животноводство – ТОП-3.
Внедрение партнерских сервисных программ для 100% ключевых клиентов.
Продажи ключевым клиентам напрямую.

ЦЕЛИ ПО ЭКСПОРТУ:
100 стран покрытия
20 млн $

ПЕРСОНАЛ
100% специализация – КАЖДЫЙ СОТРУДНИК СПЕЦИАЛИСТ.
Квалификация (разработать и внедрить критерии оценки квалификации):
% эффективность на 1 pуб. вложенных средств;
все данные внесены в CRM, ERP, анализ больших данных.
Внутреннее развитие/кадровый резерв.

ЦЕЛИ ПО АССОРТИМЕНТУ:
Доля продаж продукции собственного производства – 70% (14 млрд руб. без НДС)
Продукция собственного производства:
Расширение ассортимента +50 наименований: грануляты, кормовые добавки, таблетки, бирки, синтез субстанций.

ЦЕЛИ ПО ДИСТРИБУЦИИ:
Эксклюзив – 100%.
ВЕТПРИБОР – 100% ЛОГО ГКВ.
НЕТ КАННИБАЛИЗМУ.

ФИНАНСЫ
Выручка компании – 20 млрд руб. без НДС.
Инструменты достижения:
Научиться влиять на доходность.
Внедрить Online-прослеживаемость.
Затраты привязаны к результату: ФОТ; премии; бонусы; маркетинг.

Слайд 14

Интеграция региональной логистики в единую логистическую систему с централизованным управлением
Количество собственных региональных

Интеграция региональной логистики в единую логистическую систему с централизованным управлением Количество собственных
складов должно быть уменьшено не менее чем на 50%: обслуживание клиентов должно производиться с других складов
Максимальная доля расходов на транспортировку любого заказа не должна превышать 5% от его стоимости
Доля расходов на транспортировку всех заказов не должна превышать 1,5 % от их стоимости

Логистическая стратегия – основные цели

Слайд 15

Закрытые склады

Реинжиниринг складской сети

Действующие склады

Закрытые склады Реинжиниринг складской сети Действующие склады

Слайд 16

Проект по внедрению TMS системы

Цели проекта по автоматизации процессов транспортной логистики:
Снижение общих

Проект по внедрению TMS системы Цели проекта по автоматизации процессов транспортной логистики:
затрат на транспортировку на 20%, включая расходы на привлечённый транспорт, собственный транспорт и персонал
Создание эффективного инструмента контроллинга по сбору и обработке всей связанной с транспортировкой информации
Снижение логистических рисков Компании связанных с перевозками, в первую очередь с перевозками в режиме «холодовой цепи»
Основные задачи проекта по автоматизации процессов транспортной логистики:
Повышение эффективности планирования перевозок за счёт уменьшения общего количества рейсов и пробегов транспортных средств, а также за счёт повышения коэффициента использования грузоподъёмности
Автоматизация перевозок сборных грузов различными видами транспорта и мультимодальных перевозок
Автоматизация перевозок грузов в несколько этапов, с применением технологии «кросс-докинг» (через региональные склады, через склады партнёров, без использования складов)
Автоматизация процесса планирования перевозок в режиме «Холодовой цепи» и реализация механизмов контроля и защиты от ошибок (снижение рисков Компании)
Автоматизация процессов обработки экспедиторских документов, пакетов документов по рейсам от транспортных компаний, ввода фактических расходов на перевозки наёмным транспортом с распределением по рейсам и заявкам с разработкой дополнительных автоматизированных рабочих мест (АРМ)
Интеграция TMS с картографическим сервисом СитиГид
Интеграция TMS с системой мониторинга транспорта Wialon

Слайд 17

Проект по внедрению TMS системы

Сравнительная оценка предлагаемых решений

Предлагаемые решения на платформе 1С

-

Проект по внедрению TMS системы Сравнительная оценка предлагаемых решений Предлагаемые решения на
AXELOT TMS X4 – разработчик Axelot

- 1С:TMS Логистика. Управление перевозками – разработчик ITOB

- 1С:Предприятие 8. TMS Логистика. Управление перевозками – разработчик 1С

- 1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП – разработчик 1С

Слайд 18

Проект по внедрению TMS системы

Этапы проекта

Проект по внедрению TMS системы Этапы проекта

Слайд 19

Методология сбора и распределения затрат

Методика распределения стоимости перевозки (рейса) между отдельными грузами,

Методология сбора и распределения затрат Методика распределения стоимости перевозки (рейса) между отдельными
с учетом веса и векторного расстояния с примером расчёта

Фрагмент списка статей расходов в TMS с указанием номера группы распределения

Фрагмент списка статей расхода в TMS с необходимой дополнительной информацией

Слайд 20

Пример отчета по затратам (фрагмент)

Методология сбора и распределения затрат

Пример отчета по затратам (фрагмент) Методология сбора и распределения затрат

Слайд 21

Оценка экономической эффективности реализации логистической стратегии

Сравнение расходов на транспортировку до и после

Оценка экономической эффективности реализации логистической стратегии Сравнение расходов на транспортировку до и после внедрения TMS системы
внедрения TMS системы

Слайд 22

Ожидаемое сокращение расходов на транспортировку

Оценка экономической эффективности реализации логистической стратегии

Ожидаемое сокращение расходов на транспортировку Оценка экономической эффективности реализации логистической стратегии

Слайд 23

Не хватает информации о
NPV, сроке окупаемости проекта
Структура управления компании должна быть

Не хватает информации о NPV, сроке окупаемости проекта Структура управления компании должна
приведена хотя бы раз, при характеристике деятельности компании, с детальным представлением всех подразделений, которые выполняют логистические функции
При необходимости структуру управления стоит поменять, даже если эта мера напрямую темы работы не касается