Проект производства работ на капитальный ремонт автомобильной дороги

Содержание

Слайд 2

Разработать проект производства работ на капитальный ремонт автомобильной дороги Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож, км

Разработать проект производства работ на капитальный ремонт автомобильной дороги Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож, км 210+500
210+500 (установка оборудования весового контроля) в Каргопольском районе Архангельской области.

Цель

Слайд 3

Задачи

провести литературный обзор по теме квалификационной работы;
составить климатическую характеристику района, построить розу

Задачи провести литературный обзор по теме квалификационной работы; составить климатическую характеристику района,
ветров и дорожно-климатический график;
составить мероприятия по монтажу установки весового контроля.

Слайд 4

Теоретические аспекты

Были рассмотрены:
учебно-методическая литература
нормативные документы такие как: ГОСТ, ОДМ, ОДН, МОДН, СТО

Теоретические аспекты Были рассмотрены: учебно-методическая литература нормативные документы такие как: ГОСТ, ОДМ, ОДН, МОДН, СТО

Слайд 5

Схема расположения линейного объекта

Схема расположения линейного объекта

Слайд 6

Климатический график и роза ветров

Климатический график и роза ветров

Слайд 7

Схема установки весового оборудования

Схема установки весового оборудования

Слайд 8

Последовательность установки весового оборудования

Разметка дорожного полотна в зоне установки оборудования

Последовательность установки весового оборудования Разметка дорожного полотна в зоне установки оборудования

Слайд 9

Штробление дорожного полотна в местах разметки для силоприёмных модулей и индикаторов проезда

Штробление дорожного полотна в местах разметки для силоприёмных модулей и индикаторов проезда Последовательность установки весового оборудования

Последовательность установки весового оборудования

Слайд 10

Очистка пазов.

Последовательность установки весового оборудования

Очистка пазов. Последовательность установки весового оборудования

Слайд 11

Примерка силоприёмных модулей и установка индуктивных петель индикаторов проезда ТС (транспортых средств).

Примерка силоприёмных модулей и установка индуктивных петель индикаторов проезда ТС (транспортых средств). Последовательность установки весового оборудования

Последовательность установки весового оборудования

Слайд 12

Заливка пазов полимерным компаундом.

Последовательность установки весового оборудования

Заливка пазов полимерным компаундом. Последовательность установки весового оборудования

Слайд 13

Установка силоприёмных модулей.

Последовательность установки весового оборудования

Установка силоприёмных модулей. Последовательность установки весового оборудования

Слайд 14

Шлифовка силоприёмных модулей и индикаторов проезда ТС в уровень с дорожным полотном.

Шлифовка силоприёмных модулей и индикаторов проезда ТС в уровень с дорожным полотном. Последовательность установки весового оборудования

Последовательность установки весового оборудования

Слайд 15

Установка МИГ,видеокамер МВР, установка ШЭ и укладка его в защитный антивандальный шкаф.

Последовательность

Установка МИГ,видеокамер МВР, установка ШЭ и укладка его в защитный антивандальный шкаф. Последовательность установки весового оборудования
установки весового оборудования

Слайд 16

Калибровка системы эталонным двухосным транспортным средством.

Последовательность установки весового оборудования

Калибровка системы эталонным двухосным транспортным средством. Последовательность установки весового оборудования

Слайд 17

Заключение

Был разработан проект производства работ на капитальный ремонт автомобильной дороги Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож,

Заключение Был разработан проект производства работ на капитальный ремонт автомобильной дороги Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож,
км 210+500 (установка оборудования весового контроля, работающего в автоматическом режиме).
Стоимость поставки и монтажа одного комплекта оборудования (с учетом НДС, рублей) равна 34 298 250 руб.
Я считаю, что оборудование весового контроля на дорогах нобходимо, оно предупреждает от ущерба наносимого дорожному полотну из-за перегруза ТС, обеспечивает получение достоверной информации о перемещении грузов и обеспечивает безопасность для всех участков движения.