На комбинации приборов контрольные лампочки расположены блоком друг под другом и как бы симметрично разделяют на две части установленные приборы: в левой части - давления, температуры масла и тахометр. В правой части - спидометр, указатель уровня с контрольной лампочкой резерва топлива и вольтметр. .
При включенном зажигании и неработающем двигателе вольтметр показывает напряжение на клеммах аккумулятора, при работающем - напряжение в обмотке возбуждения генератора. Если стрелка. прибора установилась при работающем двигателе в красной зоне шкалы - это значит, что, начался разряд аккумуляторной батареи вследствие слабого натяжения ремня привода генератора или его неисправности. Нахождение стрелки в белой зоне шкалы означает, что режим заряда-разряда не установился. И, наконец, стрелка в зеленой зоне - нормальная работа участка генератор аккумулятор. Красная зона в конце шкалы указывает на перезаряд аккумуляторной батареи вследствие неисправности генератора.
Контрольные лампы, сведенные в блок в середине панели, указывают: уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов; включение стояночного тормоза и износа тормозных передних колодок; уровень зарядки аккумулятора; включение габаритных огней; включение противотуманных фонарей; включение дальнего света; включение указателей поворота. Обычно мы привыкли видеть перед рычагом переключения передач в автомобиле ВАЗ-21О3 панель с приемником и выше него контрольную лампу уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов, Включатель освещения приборов, включатель аварийной сигнализации и прикуриватель. В ВАЗ-21О7 за рычагом переключения передач на кронштейне установлены выключатель обогрева заднего стекла; выключатель наружного освещения и выключатель противотуманных фар, а впереди рычага смонтированы радиоприемник, реостат ламп освещения приборов, часы и прикуриватель.
СОДЕРЖАНИЕ