Психологические особенности деятельности водителя. Водитель в системе водитель-автомобиль-дорога-среда

Водитель в системе
«водитель-автомобиль- дорога -среда»(ВАДС)
Водитель автомобиля – это оператор сложной системы управления.
Его главной задачей является:
- прием и переработка поступающей информации,
- принятие решений,
- выполнение управляющих действий

Управляя автомобилем, водитель должен:
видеть дорогу, пешеходов, другие транспортные средства, сигналы средств регулирования;
слышать работу двигателя и других приборов, агрегатов (заднего моста, коробки скоростей, подвесок (трансмиссии); шум колес по покрытию, неплотно закрытых дверей, багажника;
воспринимать показания приборов (стрелки, лампочки).
Все эти сведения, получаемые через органы чувств, называются информацией, необходимой для управления автомобилем.

Водитель в течении одной секунды:
замечает на дороге не менее 10 различных предметов;
делает два или более наблюдений,
принимает 1-3 решения.
За минуту выполняет от 30 до 120 различных движений.
Каждые 2 минуты совершает, по крайней мере, одну ошибку.
Сложная дорожная обстановка возникает в среднем через 1-2 часа. Водитель близок к ДТП один раз в месяц и в среднем один раз в 6 лет становится его участником.

АВТОМОБИЛЬ – СРЕДСТВО ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ.
Управления им связано с большим нервно-психическим напряжением. При этом нередко у водителя преобладают отрицательные эмоции страха, тревоги, сомнения, постоянное ожидание возникновения аварийных ситуаций и неуверенность в их благополучном исходе.
Отрицательные эмоции способствуют развитию утомления, вызывают у неопытных водителей состояние скованности и напряженности
При управлении автомобилем в плотном транспортном потоке темп его деятельности становится навязанным, т.е. усиливается нервное напряжение.

От водителя требуется постоянная готовность к действию при неожиданном изменении дорожной обстановки. Эта готовность обеспечивается устойчивостью и высокой интенсивностью внимания в течение продолжительного времени.
Однако внимание подвержено колебаниям. Оно снижается вследствие отвлечение не только на внешние, но и на внутренние раздражители - мысли, переживания.
Человек в системе управления является наиболее важным и одновременно менее надежным звеном

Человек в системе управления является наиболее важным и
ОСОБЕННОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
СПОСОБНОСТЬ ПРОГНОЗИРОВАТЬ ДОРОЖНУЮ ОБСТАНОВКУ.
НЕОПРЕДЕЛЕННОСТЬ водитель никогда не может быть полностью уверен в том, что дорожная обстановка будет развиваться так, как он предполагает. Поведение других водителей тоже неожиданно.
НЕРАВНОМЕРНОСТЬ заключается в колебании объема поступающей информации. Водитель ведет активный поиск информации
Ответственность за жизнь пассажиров и груз, за принятие ответственных решений и т.д

Работа водителя – сложный вид деятельности. Осуществляется под воздействием неблагоприятных факторов: холода и жары, отработанных газов, шума и вибрации, дождя, тумана, плохой трассы и т.д.

СИТУАЦИЯ