Разработка метода виртуального арматурного каркаса для расчетов железобетонных конструкций гидротехнических сооружений

Содержание

Слайд 2

При выполнении расчетов прочности железобетонных конструкций ГТС в виде системы «сооружение-основание» возникает

При выполнении расчетов прочности железобетонных конструкций ГТС в виде системы «сооружение-основание» возникает
проблема решения задачи в условиях объемного моделирования конструкции. Основные факторы, определяющие эту проблему:
1. Переход от напряженного состояния объемного тела к силовым факторам для оценки прочности по существующим методам нормативных документов.
2. Достоверность получения результатов по этим методам, так их подход либо исходит из предпосылки простого напряженного состояния, либо сильно упрощен в угоду возможности оценки.
3. Учет перераспределения усилий в конструкции в виду ее нелинейного поведения (образование трещин) в условиях работы в системе «сооружение-основание».
4. В случае моделирования совместной работы бетона и арматуры, так же возникает вопрос достоверности получаемых результатов, в виду новизны подхода и отсутствия оценки рисков по его применению.
Ключевой проблемой можно назвать отсутствие программных комплексов способных выполнять комплексную оценку прочности железобетонных конструкций в объемной (твердотельной) постановке по нормам РФ в области гидротехнического строительства.

ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМАТИКИ

Слайд 3

ОБЗОР ИЗВЕСТНЫХ РЕШЕНИЙ

CivilFEM for ANSYS (метод эквивалентных оболочек)
В основе подхода – создание

ОБЗОР ИЗВЕСТНЫХ РЕШЕНИЙ CivilFEM for ANSYS (метод эквивалентных оболочек) В основе подхода
конечно элементной оболочки внутри объемного тела. Толщина оболочки и напряженное состояние определяются по траекториям проходящим через центры конечных элементов. Направления траекторий определяют по нормали к поверхности оболочки.

BIM for ANSYS (метод поверхностей армирования)
В основе подхода – создание конечно элементной оболочки на поверхности объемного тела. Толщина оболочки и напряженное состояние определяются по траекториям проходящим через центры конечных элементов. Направления траекторий определяют по локальной системе координат (ЛСК).

Слайд 4

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕАЛИЗАЦИИ НОВОГО ПОДХОДА

Создание более универсального принципа описания поверхности армирования.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕАЛИЗАЦИИ НОВОГО ПОДХОДА Создание более универсального принципа описания поверхности
Отход от принципа отображения результатов расчета на конечных элементах оболочек.
Увеличение функциональных возможностей, особенно в контексте прозрачности выполнения расчета и оценки его результатов.
Создание принципов перехода от расчета массивных железобетонных тел по сечениям к нелинейному моделированию с дискретной расстановкой арматурных стержней
Использование платформы ANSYS Workbench.
Создание идеологии при которой, методы расчета сечений добавляются как модули (модульность программы).
Максимальное удобство для верификации и правок программы.

Слайд 5

ОПИСАНИЕ МЕТОДА ВИРТУАЛЬНОГО АРМАТУРНОГО КАРКАСА
(VIRTUAL REBARS METHOD)

BEM for ANSYS (метод виртуального арматурного

ОПИСАНИЕ МЕТОДА ВИРТУАЛЬНОГО АРМАТУРНОГО КАРКАСА (VIRTUAL REBARS METHOD) BEM for ANSYS (метод
каркаса)
В основе подхода – создание виртуального арматурного каркаса (сетки) с использованием в качестве основы поверхности объемного тела. Толщины сечений и напряженное состояние определяются по траекториям проходящим через узлы пересечения виртуальных арматурных стержней. Направления траекторий определяют по нормали к исходной поверхности или по ЛСК.
Метод интегрирован в среду Ansys Workbench и реализован через расширение .wbex.

Слайд 6

ЭЛЕМЕНТЫ ИНТЕРФЕЙСА

Управление осуществляется с помощью следующих элементов интерфейса:
Панель инструментов
Дерево проекта
Окно свойств
Контекстное меню

2

1

3

4

ЭЛЕМЕНТЫ ИНТЕРФЕЙСА Управление осуществляется с помощью следующих элементов интерфейса: Панель инструментов Дерево

Слайд 7

СОЗДАНИЕ ВИРТУАЛЬНОГО АРМАТУРНОГО КАРКАСА

Создание виртуального арматурного каркаса состоит из следующих этапов:
Составление

СОЗДАНИЕ ВИРТУАЛЬНОГО АРМАТУРНОГО КАРКАСА Создание виртуального арматурного каркаса состоит из следующих этапов:
структуры сооружения в дереве проекта, с выделением отдельных конструкций и их фрагментов.
Для выделенного фрагмента (объемного тела) указывается поверхность.
Программа предлагает предварительную арматурную сетку. При необходимости, производится ее настройка и корректировка в интерактивном режиме.
На последнем этапе производится построение сетки, в ходе которого программа определяет траектории для каждого узла сетки и определят расчетную толщину сечения.

Слайд 8

РАСЧЕТ УСИЛИЙ

 

РАСЧЕТ УСИЛИЙ

Слайд 9

НАСТРОЙКА И РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ ПОЛУЧЕНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ АРМИРОВАНИЯ

После выполнения расчетов НДС и определения

НАСТРОЙКА И РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ ПОЛУЧЕНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ АРМИРОВАНИЯ После выполнения расчетов НДС и
силовых факторов в узлах виртуальной арматурной сетки, появляется возможность выполнить расчет армирования.
Настройки расчета армирования позволяют учитывать особенности нормативных документов, методы расчетов сечений, группы предельных состояний, потенциальное давление воды на напорной грани и пр.
Нормативные документы:
СП 41.13330.2012 «Бетонные и железобетонные конструкции гидротехнических сооружений»;
СП 52-103-2007 «Железобетонные монолитные конструкции зданий».
Методы расчета прочности нормального сечения:
предельного равновесия;
плоского поворота сечения (расчет на диаграмму деформирования);
расчет по напряжениям.
Группы предельных состояний:
расчет по прочности сечения;
расчет по образованию и на раскрытие трещин.

Слайд 10

ОСОБЕННОСТИ ВИЗУАЛИЗАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ

Напряжения

Усилия

Интенсивность армирования

С помощью метода виртуального арматурного каркаса можно отображать на

ОСОБЕННОСТИ ВИЗУАЛИЗАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ Напряжения Усилия Интенсивность армирования С помощью метода виртуального арматурного
арматурных стержнях результаты расчета НДС, пересчитанные на плоскость силовые факторы (силы и моменты), а также результаты расчета армирования (погонная площадь сечения, диаметр, ширина раскрытия трещин).

Слайд 11

ОСОБЕННОСТИ ВИЗУАЛИЗАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ

Эффективным инструментом для верификации является протокол расчета. Он позволяет подробно

ОСОБЕННОСТИ ВИЗУАЛИЗАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ Эффективным инструментом для верификации является протокол расчета. Он позволяет
оценить результаты и оформить отчетную документацию с уровнем детальности ручного расчета.

Слайд 12

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ МЕТОДА

На основании расчетов выполненных при линейно-упругой постановке работы ж/б может

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ МЕТОДА На основании расчетов выполненных при линейно-упругой постановке работы ж/б
быть составлена конструктивная схема армирования.
Переход от линейно-упругого тела ж/б элемента с виртуальным арматурным каркасам к физически нелинейному с дискретным расположением арматурных стержней выполняется автоматически.
Расчет армирования с помощью виртуального арматурного каркаса может быть выполнен на основании этой нелинейной модели совместной работы бетона и дискретного армирования. При этом, в отличии от расчетов с использованием линейно-упругих свойств бетона, усилия определяются как сумма двух компонент: напряжений в бетоне и арматуре.

Таким образом, достигается взаимосвязь между расчетами и моделированием поведения железо-бетона на одной модели сооружения или конструкции.

Слайд 13

ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕТОДА ДЛЯ РЕШЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ

Водоприемник ГЭС

ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕТОДА ДЛЯ РЕШЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ Водоприемник ГЭС

Слайд 14

ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕТОДА ДЛЯ РЕШЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ

Гидротехнические конструкции АЭС

ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕТОДА ДЛЯ РЕШЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАДАЧ Гидротехнические конструкции АЭС

Слайд 15

НАМЕЧЕННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ МЕТОДА

В связи с накопленным практическим опытом использования метода, намечены

НАМЕЧЕННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ МЕТОДА В связи с накопленным практическим опытом использования метода,
дальнейшие пути развития:
добавление технологии перехода от напряженного состояния объемного тела к эквивалентной балочной схеме;
добавление технологии расчета по наклонным сечениям;
получение практических результатов и развитие в направлении расчетов с учетом физической нелинейности материалов и дискретного расположения стержней армирования;
создание объекта «область армирования» для возможности более гибкого учета результатов расчета;
расширение списка нормативных документов;
дальнейшее совершенствование подходов к созданию арматурного каркаса и форм вывода результатов расчета.
Имя файла: Разработка-метода-виртуального-арматурного-каркаса-для-расчетов-железобетонных-конструкций-гидротехнических-сооружений.pptx
Количество просмотров: 27
Количество скачиваний: 0