Разрядка температурных напряжений

Сварка с подтягиванием привариваемой плети
Короткую часть плети (длиной до 150м) раскрепляют и вывешивают на каждой 15 шпале на парные пластины или ролики диаметром 20-22 мм

Сварка с предварительным изгибом привариваемой плети

Сварка с предварительным изгибом привариваемой плети
Раскрепляется только часть плети
На участке ВС длиной 5 м гайки болтов скреплений КБ-65 отвёртывают на несколько оборотов, клеммы скреплений ЖБР-65 переворачивают на 180°, монорегулятор АРС-4 устанавливают на первую позицию

На участке СD длиной 40 м клеммы КБ-65 и АРС-4 снимаются, клеммы ЖБР устанавливаются в монтажное положение
После подготовки рельсовой вставки, длина которой должна соответствовать расстоянию между точками А, В, плюс запас на сварку 2-х стыков, на косину двух резов (2мм), плюс запас на остаточную стрелу изгиба (5-6мм)
Раскреплённую часть плети (по металлическим скользунам) и изгибают на прямых участках в сторону оси пути, на кривых участках – только в наружную сторону кривой
Изгиб плети заканчивают, когда её торец совпадает с концом рельсовой вставки

По окончании сварки плеть не должна занимать исходного положения – стрела изгиба должна оставаться в пределах 15-25 см
После остывания замыкающего стыка (через 2-3 мин после окончания сварки) оставшуюся изогнутую часть плети выпрямляют приложением поперечного усилия
Закрепление плети на участке изгиба выполняют в направлении от замыкающего стыка

Тема: Разрядка температурных напряжений
Это исключительная работа и выполняется в следующих случаях:
При перезакреплении плетей на постоянный режим эксплуатации после их закрепления во время укладки при температуре выше или ниже оптимальной более чем на 5°С
Перед сваркой коротких плетей в длинные, если разность температуры закрепления соседних плетей превышает 5°С, а всех плетей, свариваемых в длинную, 10 °С

3. После восстановления сваркой целостности плетей, если оно выполнялось при температуре ниже или выше оптимальной температуры закрепления более чем на 5°С
4. При «потере» температуры закрепления в результате их угона и др.
5. При неотложной необходимости ремонтно-путевых работ при температуре рельсов, превышающей температуру закрепления, в том числе при исправлении образовавшегося в пути резкого угла в плане и т.п.

Для полного снятия температурных напряжений
плети вывешивают на ролики или парные полиэтиленовые пластины общей толщиной 10-12 мм
Устанавливают на каждой 15-й шпале
Парные пластины устанавливают на подрельсовые прокладки-амортизаторы (нижняя пластина имеет буртики, а часть верхних пластин должна быть длиннее нижней на 50 мм).
Парные пластины с удлинённой верхней устанавливаются на подвижных концах плетей

Качество разрядки контролируется по продольным перемещениям концов рельсовых плетей и контрольных рисок, нанесённых на плети через 50 м
Качественная разрядка обеспечивается при смещении контрольных рисок на рельсе относительно рисок на шпале или боковых граней подкладок на расчётную величину
Расчётные удлинения наносятся на плети в виде рисок со смещением относительно контрольных на величины, определяемые по формуле:

Разрядка температурных напряжений в плетях длиной 800 м и менее, расположенных в прямых и в кривых радиусами более 650м производится в одном направлении
При наличии на плети длиной 600 – 800 м кривых радиусами 650 и менее или S-образных кривых, разрядку выполняют полуплетями
После окончания разрядки рельсовую плеть закрепляют

ограждение
При использовании парных полиэтиленовых пластин работы по разрядке напряжений на участках со скреплением КБ при наличии инвентарных накладок и рельсовых вкладышей могут производиться без перерыва движения поездов, но с ограничением скорости до 25 км/ч, на мостах и в тоннелях – до 15 км/ч
При вывешивании плетей на ролики и при установке парных пластин работы выполняются в «окно»
Работами по разрядке температурных напряжений должен руководить начальник ПМС, ПЧ и их заместители
(таблица)