Шасси автомобиля

1-й вопрос: Трансмиссия автомобилей повышенной проходимости, ее назначение, общее устройство.
2-й вопрос: Ходовая часть автомобилей повышенной проходимости, ее назначение, общее устройство.
3-й вопрос: Специальное оборудование автомобилей повышенной проходимости, его назначение, размещение.

Учебная литература:
Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник, инв. №412у;
Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: учебник, инв. №477у;
Автомобиль КамАЗ 6х6. Техническое описание и инструкция по эксплуатации: инв. №305;
Автомобиль ЗИЛ-131 и его модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации: Воениздат, 1975г.;
Автомобили УАЗ: техническое обслуживание и ремонт: инв.№411у;

1-й вопрос:
Трансмиссия автомобилей повышенной проходимости, ее назначение, общее устройство.

Блок-схема устройства автомобиля

ШАССИ – объединяет все агрегаты и механизмы автомобиля, предназначенные для передачи усилия от двигателя к ведущим колесам, для управления автомобилем и его передвижением
ШАССИ СОСТОИТ:
ТРАНСМИССИЯ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ
НЕСУЩАЯ СИСТЕМА

ТРАНСМИССИЯ
– совокупность узлов и агрегатов, передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам и изменяющих его (крутящий момент) по величине и направлению.

Сцепление автомобилей КамАЗ-4310:

Принципиальная схема соединения элементов привода

Пневмогидравлический усилитель

Трехвальная коробка передач

Устройство РК (КамАЗ-4310):

Детали карданной передачи

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Главная передача промежуточного моста.

МЕЖКОЛЕСНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

УСТРОЙСТВО ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ

2-й вопрос:
Ходовая часть автомобилей повышенной проходимости, ее назначение, общее устройство.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - совокупность узлов и агрегатов обеспечивающих получение движущей силы, передачу массы автомобиля на дорожное покрытие и упругую связь колес с несущей системой автомобиля

НЕСУЩАЯ СИСТЕМА – воспринимает все нагрузки, возникающие при движении автомобиля, и служит основанием для монтажа всех систем и агрегатов автомобиля

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ПОДВЕСОК
а – зависимая подвеска; б – независимая подвеска;
1- упругий элемент; 2 – гасящее устройство; 3 – направляющее устройство

СХЕМЫ ЗАВИСИМЫХ ПОДВЕСОК
РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА ПЕРЕДЕГО МОСТА
БАЛАНСИРНАЯ ПОДВЕСКА СРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО МОСТОВ

Гидроаморти-
затор

МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ - совокупность узлов и агрегатов обеспечивающих управление автомобилем, т.е. изменение направления и скорости движения, а также осуществление его остановки

Рулевое управление
с глобоидальным
червяком
Рулевое управление
реечного типа

РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ СО ВСТРОЕННЫМ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ

Двухсекционный тормозной кран

3-й вопрос: Специальное оборудование автомобилей повышенной проходимости, его назначение, размещение.

ЛЕБЕДКА

КОМ -ЗИЛ

КамАЗ-4310

Система централизованного давления воздуха в шинах

ПОДВОД ВОЗДУХА К ШИНАМ
Головка подвода воздуха
Шинный кран