Содержание
- 2. НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ г.УФЫ Повышение качества транспортного обслуживания Автоматизированный мониторинг транспортных потоков Сбор, обработка
- 4. В КАЧЕСТВЕ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ Мобильные сети GSM Сети Radio-Ethernet Мобильные сети CDMA Волоконно-оптические сети
- 5. Центральный диспетчерский пункт НАЗАД
- 6. Процесс регистрации автобуса
- 7. Комплект оборудования устанавливаемое на остановочном пункте НАЗАД
- 8. Устройство автоматизированной контрольной точки «Шихан-К»
- 9. Комплект оборудования устанавливаемое на транспортном средстве НАЗАД
- 10. Устройство идентификации транспортного средства «Шихан-М»
- 11. Информационное табло может отображать следующую информацию Периодичность движения по маршруту, информация об опоздании, снятие с маршрута
- 13. Возможные альтернативные системы для решения задач контроля и управления за маршрутным транспортом GPS – глобальная система
- 14. Основные преимущества по сравнению с другими системами Автоматизиванность всей системы Масшабируемость Экономичное решение Единая интегрированная система
- 15. Новые возможности от внедрения системы Административные Возможность контроля графика движения автотранспорта Современный уровень системы контроля и
- 17. Скачать презентацию