Система охлаждения. Назначение системы. Влияние температурного режима ДВС на показатели его работы

Цели урока:
- образовательная: познакомить с назначением системы охлаждения; знать назначение каждого элемента системы охлаждения; различать большой и малый круг циркуляции охлаждающей жидкости.
- развивающая: понимать влияние теплового режима на техническое состояние двигателя; различать функциональные назначения элементов системы охлаждения.
-воспитательная: повышать профессиональные качества обучаемых; воспитывать интерес к предмету.

Задачи урока:
- развивать самостоятельность в мышлении и учебной деятельности;
- формировать умение сравнивать, классифицировать, обобщать материал урока;
- уметь работать с терминами, употреблять их в определенной речевой ситуации;
- содействовать воспитанию интереса к предмету, взаимопониманию;
- формировать чувство самокритичности, самоконтроля в оценке качества усвоения учебного материала.

Назначение и классификация систем охлаждения двигателя:
Система охлаждения предназначена для поддержания оптимального температурного режима двигателя, не допуская его перегрева и переохлаждения, отвода тепла от теплонагруженных деталей двигателя, что достигается искусственным охлаждением с помощью жидкости
(жидкостное охлаждение)
или окружающего воздуха
(воздушное охлаждение).

Жидкостный насос (помпа)
корпус вал
крыльчатка
шкив прокладка
ступица привода шкива подшипник+сальник

Ременный привод жидкостного насоса
1)зубчатый ремень ГРМ
2)ручейковый ремень
3)клиновидный ремень

Электрический привод жидкостного насоса
крыльчатка
электродвигатель со статором
электронная исполнительная система

Термостат

Радиатор

Радиатор

Расширительный бачок

Патрубки системы охлаждения

Вентилятор радиатора
Электродвигатель
лопасти вентилятора
кожух вентилятора

Типы привода вентилятора
механический
электрический
гидромеханический

Датчики системы охлаждения
датчик температуры
ОЖ
датчик включения
вентилятора

Радиатор отопителя салона

Типы охлаждающей жидкости

Воздушная система охлаждения двигателя

Нарушение теплового режима ДВС способствует:
увеличенному расходу моторного масла;
интенсивному износу трущихся поверхностей;
падению мощности силового агрегата;
увеличению расхода горючего.