Скоростемер 3СЛ2М, скоростемерная лента

Содержание

Слайд 2

Механический скоростемер 3СЛ2М, скоростемерная лента

Тема занятия:

Механический скоростемер 3СЛ2М, скоростемерная лента Тема занятия:

Слайд 3

Цель занятия:

Изучить устройство механического скоростемера и регистрацию параметров на скоростемерную ленту

Цель занятия: Изучить устройство механического скоростемера и регистрацию параметров на скоростемерную ленту

Слайд 4

Задачи занятия:

Изучить классификацию скоростемеров
Изучить основные узлы скоростемера
Изучить регистрируемы параметры и расположение осей

Задачи занятия: Изучить классификацию скоростемеров Изучить основные узлы скоростемера Изучить регистрируемы параметры
регистрации
Изучить порядок записи параметров на скоростемерную ленту

Слайд 5

Классификация скоростемеров

Классификация скоростемеров по ГОСТ
1СЛ – показывающий скоростемер;
2СЛ – показывающий и сигнализирующий

Классификация скоростемеров Классификация скоростемеров по ГОСТ 1СЛ – показывающий скоростемер; 2СЛ –
скоростемер;
3СЛ – показывающий, сигнализирующий и регистрирующий скоростемер.

Слайд 6

Основные узлы механического скоростемера

Основные узлы механического скоростемера

Слайд 7

Основные узлы механического скоростемера

Приводной вал (на рисунке под №14);
Измеритель давления (на рисунке

Основные узлы механического скоростемера Приводной вал (на рисунке под №14); Измеритель давления
под №13);
Регистратор тормозного давления представляет тонкостенную трубку, называется сильфоном. Эта трубка разделяет две камеры: нижняя – ТМ, верхняя – Г.Р. Ко дну сильфона жестко закреплена зубчатая рейка, с которой в зацеплении находится зубчатый сектор. При изменении давления в тормозной магистрали рейка поднимается или опускается. Сильфон регулируют таким образом, чтобы при давлении в 6 атм. писец поднимался на 25 мм.
Разъём кабеля от дешифратора АЛСН (на рисунке под №12);
Измеритель скорости;
Часовой механизм;
Часовой механизм состоит из механизма перевода стрелок, завода часов часового механизма и фиксации времени на ленте. Держатель минутного писца постоянно поднимается вверх и по истечении 30 минут падает вниз. Рейка часового накола расположена с обратной стороны и проходит это же расстояние за 24 часа и так же автоматически возвращается в исходное положение.

Слайд 8

Основные узлы механического скоростемера

Контактная группа;
Контактное устройство состоит из четырёх кулачковых шайб, напрессованных

Основные узлы механического скоростемера Контактная группа; Контактное устройство состоит из четырёх кулачковых
на ось, которая связанна с помощью муфты с осью стрелки указателя скорости. При движении локомотива происходит поворот оси стрелки указателя скорости и соответственно поворот кулачковых шайб, которые в свою очередь имеют по одной паре контактной группы:
1 контактная группа – обеспечивает контроль скорости более 20км/ч при наличии К огня ЛС;
2 контактная группа - обеспечивает контроль скорости свыше 60км/ч при наличии ЖК огня ЛС;
3 и 4 контактные группы - обеспечивают контроль и периодическую проверку бдительности при скорости свыше 60км/ч при наличии Ж огня ЛС, периодическую проверку бдительности при скорости свыше 10км/ч и Б огне ЛС.

Слайд 9

Основные узлы механического скоростемера

 Лентопротяжный механизм
Лентопротяжный механизм состоит из ведущей катушки, ведомой, лентопротяжного

Основные узлы механического скоростемера  Лентопротяжный механизм Лентопротяжный механизм состоит из ведущей
валика с тремя полосами игл. Расстояние между иглами 5 мм соответствует 1 км.

Слайд 10

Основные узлы механического скоростемера

 Регистрирующий механизм

Основные узлы механического скоростемера  Регистрирующий механизм

Слайд 11

Основные узлы механического скоростемера

Запись на ленте производится писцами. Писец состоит из металлического

Основные узлы механического скоростемера Запись на ленте производится писцами. Писец состоит из
стержня D – 0,8 мм. Стержень изготовляется из сплава меди и цинка.
Писец состоит:
 корпус,
 стержень (нормальный выход стержня нового писца 4,5 мм, изношенного – 1,5 мм),
 пружина (пружина изготовляется из проволоки D -0,2мм, высота 10 витков пружины 8,3 мм в свободном состоянии)
 винт.
Усилие нажима нового стержня 60+5 грамм / сила, изношенного писца – 25 грамм / сила.

Слайд 12

Расположение писцов по осям регистрации

Расположение писцов по осям регистрации

Слайд 13

Скоростемерная лента

Скоростемерная лента

Слайд 14

Скоростемерная лента

Скоростемерная лента

Слайд 15

Скоростемерная лента

Скоростемерная лента

Слайд 16

Скоростемерная лента

Скоростемерная лента
Имя файла: Скоростемер-3СЛ2М,-скоростемерная-лента.pptx
Количество просмотров: 32
Количество скачиваний: 0