СОЗДАНИЕ И РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО КЛАСТЕРА В ПОВОЛЖСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ ЗОНЕ

Отраслевая структура экономики
Российская Федерация
ПФО
- Электроэнергетика
- Топливная
Цветная металлургия
Химия и нефтехимия
Машиностроение

50%
40%
60%
30%
70%
50%
“Самара”
“Калина”
“Лада”
Рост доли поставщиков в цене автомобилей семейства ВАЗ
Доля
ОАО «АВТОВАЗ»
Доля поставщиков
СТРАТЕГИЯ ВЫНОСА ПРОИЗВОДСТВА КОМПЛЕКТУЮЩИХ

1985 г.
1995 г.
2005 г.
Реструктуризация, импортозамещение, конверсия, развитие СМБ
Развитие инфраструктуры, новые технологии (качество, логистика, e-коммерция…)
Кластерные инициативы
Малозатратные мероприятия
ПРОИЗВОДСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ
ЧЕРЕЗ КАЧЕСТВО МЕНЕДЖМЕНТА К КАЧЕСТВУ ПРОДУКЦИИ
Этапы реформирования отрасли
Тольяттинский промокруг,
Индустриальный парк,
Технопарк
Финансовая инфраструктура

Миссия и цели создания кластера
ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ КЛАСТЕРА
Партнерство между государственным и частным секторами
Обмен технологиями и информацией, доступ к передовым отечественным и зарубежным информационным ресурсам
Улучшение доступа всех экономических агентов кластера к финансовым ресурсам
Развитие маркетинга и внешнеэкономической деятельности
Улучшение связей науки и образования с производством
Снижение затрат и повышение качества в цепях поставок
Создание ведущих научно-инженерных школ по актуальным направлениям
Информирование государства, общества и бизнеса о развитии инициативы Поволжского автомобильного кластера
Определение конкретных проектов и механизмов деятельности ПАРТНЕРСТВА
Выработка стандартов для ряда материалов и комплектующих, протоколов обмена информацией и т.д.
Оптимизация региональной законодательной базы в интересах участников кластера
Создание фонда поддержки инноваций
МИССИЯ КЛАСТЕРА
Содействовать, опираясь на огромный мультипликативный потенциал автомобильной промышленности, раскрытию творческого потенциала людей и организаций Поволжья для повышения экономической активности, улучшения качества жизни, повышения конкурентоспособности Поволжья и превращения его в регион-локомотив национальной экономики.

Кластерные инициативы: современные технологии проектирования
Опыт ведущих предприятий отрасли
Инструменты качества по подготовке производства перспективной продукции
Консультанты
Межфункци-ональные проектные группы
с представителями автосборочных заводов
контроллинг
ПОСТАВЩИК
отдел проектирования
выделение ресурсов
Автосборочное предприятие

Кластерные инициативы: развитие электронного обмена данными в Поволжском автомобильном кластере
Интеграторы
СКД
Индустриальный парк
Интеграторы
Сборка
Сборочные
комплекты деталей
Интеграторы
Узлов в сборе
Простых узлов
и частей
Сырья
Поставщики
Электронная коммерция
Поставка точно в срок
Управление цепочкой поставщиков
Контроль и мониторинг качества поставок
Совместные разработки
2006
2000
2003
2007+
Развитие электронного обмена данными
Сборочное производство
Мониторинг и управление складскими запасами

Поставщики и Дилеры
Единые требования к поставщикам/дилерам
Требования
Качество
Логистика
Информационные
технологии Финансовый
менеджмент
Инжиниринг
Маркетинг и т.д.
Унификация требований к поставщикам - основной фактор вхождения в мировой рынок
РОССИЙСКИЕ СБОРОЧНЫЕ ЗАВОДЫ
Гармонизация с международными стандартами

5 – высокий уровень разработки
1 – низкий уровень разработки
…….
Инновационная карта производителей автокомпонентов
и инжиниринговых центров
(Экспертная оценка эффективности НИОКР автокомпонентов)

Цена / Затраты
Функциональность
Качество
Lean Production
(Ресурсосберегающее производство)
СМК, TQM
Инновационное проектирование
Формирование затрат и качества:
30 % - сборочное производство
70 % - поставщики
- ОАО «АВТОВАЗ»
Конструкторско-технологический потенциал
- поставщики
Инструменты повышения конкурентоспособности и
центры компетенции Самарской области
ПОРИА
СамГТУ
ТГУ
СГАУ
Делкам
НТЦ
ПО РИА
Институт качества
Институт качества
Самара-Центр-Сертифика
ПО РИА
ПКК
АИЦ
Делкам

Модуль рулевой колонки
Панель приборов
в сборе
Детали и узлы для двигателя:
-Детали клапанного механизма
-Модуль впуска
-ЭСУД (EMS)
-Топливный бак и наливная труба
Задняя
подвеска
Модули сидений
Кузов и интерьер:
-Двери в сборе
-Интерьер
Трансмиссия:
-Компоненты коробки передач
-Тросовый привод управления
-Сцепление
-Привод колес
АВС/ASR
Модуль тормозов:
- Вакуумный усилитель
- Главный тормозной цилиндр
Передняя
подвеска
Гидроопора
силового агрегата
Бампер
Кластерные инициативы: портфель инвестиционных и инновационных проектов комплектующих перспективных моделей автомобилей

Кластерные инициативы, нуждающиеся в государственной поддержке
Финансовая инфраструктура поддержки инноваций и НИОКР Финансовая поддержка технологической подготовки производства
Поддержка инициативы создания индустриального парка (новые технологии + инвестиционная привлекательность)
Подготовка и переподготовка кадров
Развитие информационной инфраструктуры кластера
Целевые инновационные программы кластера (качество комплектующих, двухтопливный автомобиль, механотроника, топливные элементы, энергосбережение)
Продвижение продукции и услуг Поволжского автомобильного кластера на зарубежном рынке

Лоррэйн, Франция
Nordrhein-Westfalen, Германия (VIA NRW)
Саксония-Анхальт, Германия
Уэльс, Великобритания (WAF)
Словения (Automotive Cluster of Slovenia)
Emilia-Romania, Италия (CISFI)
Интеграция Поволжского автомобильного кластера в программу ЕС
развития сети автомобильных кластеров Европы (NEAC)
Уэльс (Великобритания)
Вестмидландс (Великобритания)
Эмилия-Романия (Италия)
Любляна (Словения)
Саксония-Анхальт (Германия)
Сев. Рейн-Вестфалия (Германия)
Саксония (Германия)
Валенсия (Испания)
Лоррэйн (Франция)
Долносласки (Польша)
Поволжский автомобильный кластер (Россия)
Валенсия, Испания

1. Снижение рентабельности
2. Неконкурентоспособное качество
2005
1
2
Угроза падения объемов производства и опережающее снижение занятости
объемы производства
уровень занятости в производстве
3. Низкая производительность
Угрозы – определяющая необходимость кластерного подхода
и внедрения инновационных технологий

Параметризация
и оценка
состояния
кластера
Портфельный
анализ
Инвестиционных
проектов
Оценка
бизнес-окружения
Оценка ситуации/окружения
Оценка текущего состояния
Оценка возможностей
Анализ разрывов
План внедрения
Оценка внешних угроз
Уточнение возможностей улучшения
Выработка
сценариев
Сценарий 1
Сценарий 2
Сценарий N
Оценка
конкурентного
преимущества
Оценка системы детерминантов
Оценка внутренних преимуществ
Выработка сценариев развития кластера

Стратегический комитет
Фирма – оператор
Направление
Инжиниринг
Информационное
обслуживание
Логистика
Качество
Информационные технологии
Инжиниринг
Финансы
Инвестиции
Стратегическое планирование
Экология
Маркетинг
Ресурсосбережение
Управление цепочками поставок
Подготовка и пере-подготовка кадров
Предприятия
…
C
B
A
Предприятия
…
C
B
A
Предприятия
…
C
B
A
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Предприятия
…
C
B
A
X
X
X
X
X
X
Консалтинг
Общее собрание
Консалтинговые и инжиниринговые фирмы
Комитеты по направлениям
Структура партнерства в кластере

Планы по качеству
поставщиков
продукции / услуг
Планы по качеству
поставщиков
продукции / услуг
Комплексный мастер-план
Бизнес-планы проектов
поставщиков
Бизнес-план проекта
ОАО "АВТОВАЗ"
Светотехника
Подвеска
Двигатель
Изделия из пластмасс
Ходовая
часть
Салон
Проекты модельного ряда
+
План по
качеству
Планы по качеству
Подразделений
ОАО «АВТОВАЗ»
Интегрированное управление проектами в кластере

С 2003 года издается журнал
«Инженер Поволжья».
Переведены и адаптированы книги:
«Автономная эксплуатация»
«Кайзен»
«Стандартная работа»
«Канбан»
«Выявление потерь в производстве»
и ряд других
PR и издательская деятельность