Создание системы управления безопасности полетов на предприятиях, входящих в ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» д.т.н., проф. Кан

ОАО ХК «Авиаприбор-Холдинг
ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование»
Организационная структура управления Концерном

Состав Концерна «Авиаприборостроение»
Всего – 37 предприятий
Серийные заводы – 50%
Стратегические предприятия – ОАО «ЭЛАРА»; ОАО «Аэроприбор-Восход»; ОАО «МНПК «Авионика»; ОАО «Техприбор»

Основная существующая продукция Концерна
Пилотажно-навигационные комплексы
Прицельно-навигационные пилотажные комплексы
Бортовые радиотехнические комплексы
Наземные автоматизированные системы контроля
Бортовые комплексы связи
Комплексы управлением вооружением
Комплексы
Безинерциальные системы навигации
Курсовые и инерциальные системы
Электродистанционные системы управления и автопилоты
Комплексные системы экранной индикации (МФИ)
Системы воздушных сигналов
Системы управления полетом и тягой
Бортовые РЛС,
метеорадиолокаторы. Антенно-фидерные устройства
Системы
Подсистемы,
элементы
БЦВМ
Система вторичного электроснабжения
Бортовая система спутниковой навигации
Доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса
Бортовая аппаратура дальней и ближней навигации
Многофункциональные оптикоэлектронные визирные системы
Бортовые автоматизированные средства контроля
Самолетные ответчики УВД
Бортовые устройства регистрации полетных данных
Автоматические радиокомпасы, радиовысотомеры, бортовые дальномеры

Для авиатехники военного назначения
БВС
МУМ
БПС
Fiber Channel
AFDX
КСУ
БСКР
СУОСО
ARINC 429
PCO
ПНРТО
БИМС-Т
ИМР НП
АРК-32
МНРЛС
РВ
СО
СИВД
СНВО
Р/с МВ
Р/с ДКМВ
Р-855А1
АРМ-406С1
АРМ-406П1
СПС
СРПБЗ
Для вертолётных комплексов
- поставляется опционно
- устанавливается 2-3 индикатора
Комплексы специального назначения
ССС
Интегрированный
комплекс бортового
оборудования на базе
интегрированной
модульной авионики
• Комплекс открытой
архитектуры
• Централизованная
вычислительная среда
• Многофункциональные
приборы (устройства)
Перспективный инновационный продукт
Сертификат

Поправка №101 к Международным стандартам и рекомендуемой практике Летная годность воздушных судов Приложение 8 к Конвенции о ИКАО
ИКАО требует, что бы с 14.11.13 в рамках своей программы по безопасности полетов организация , ответственная за типовую конструкцию или изготовление воздушного судна внедряла СУБП, которая:
а) определяет риски для безопасности полетов;
б) обеспечивает принятие коррективных действий, необходимых для поддержания согласованного уровня безопасности полетов;
в) предусматривает проведение постоянного мониторинга и регулярной оценки уровня безопасности полетов;
г) имеет своей целью постоянное повышение общей эффективности системы управления безопасности полетов.

Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 к Конвенции о ИКАО
Оценка и прогноз риска, анализ факторов риска авиационных происшествий
Выработка корректирующих мероприятий
Обучение летного состава и технического персонала
Поставщик оборудования
Корректировка технической и эксплуатационной документации
Конструктивная доработка
(модернизация)
Эксплуатация