Слайд 2Перевозка пассажиров за 06’2005 и 06’2006
Проанализировав количество перевозок за 06’2005 и 06’2006
![Перевозка пассажиров за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав количество перевозок за 06’2005 и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-1.jpg)
могу сделать вывод о том, что в 06’2006 количество пассажиров выросло на 43,4 тыс. человек.
Слайд 3Тонно-километров за 06’2005 и 06’2006
Проанализировав количество перевозок тонно-километров за 06’2005 и 06’2006
![Тонно-километров за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав количество перевозок тонно-километров за 06’2005 и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-2.jpg)
могу сделать вывод о том, что в 06’2006 количество тонно-километров выросло на 12,9 млн.тонн.
Слайд 4Пассажирокилометров за 06’2005 и 06’2006
Проанализировав количество перевозок пассажирокилометров за 06’2005 и 06’2006
![Пассажирокилометров за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав количество перевозок пассажирокилометров за 06’2005 и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-3.jpg)
могу сделать вывод о том, что в 06’2006 количество пассажирокилометров увеличилось на 0,107 млн.
Слайд 5Тонн почты и грузов за 06’2005 и 06’2006
Проанализировав количество тонн почты и
![Тонн почты и грузов за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав количество тонн почты](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-4.jpg)
грузов за 06’2005 и 06’2006 могу сделать вывод о том, что в 06’2006 количество тонн почты и грузов на выросло 0,25 тыс.тонн.
Слайд 6Процент занятости пассажирских кресел за 06’2005 и 06’2006
Проанализировав процент занятости пассажирских кресел
![Процент занятости пассажирских кресел за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав процент занятости пассажирских](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-5.jpg)
за 06’2005 и 06’2006 могу сделать вывод о том, что в 06’2006 процент занятости пассажирских кресел вырос на 0,9%.
Слайд 7Процент коммерческой загрузки за 06’2005 и 06’2006
Проанализировав процент коммерческой загрузки за 06’2005
![Процент коммерческой загрузки за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав процент коммерческой загрузки за](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-6.jpg)
и 06’2006 могу сделать вывод о том, что в 06’2006 процент коммерческой загрузки вырос на 0,2%.
Слайд 8Анализ полгода 2005 и 2006 годов.
![Анализ полгода 2005 и 2006 годов.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-7.jpg)
Слайд 9Перевозка пассажиров за полгода 2005 и 2006 годов.
Проанализировав количество перевозок за
![Перевозка пассажиров за полгода 2005 и 2006 годов. Проанализировав количество перевозок за](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-8.jpg)
пол года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол 2006 года количество пассажиров выросло на 0,124 млн. человек.
Слайд 10Тонн почты и грузов за пол года 2005 и 2006 годов.
Проанализировав количество
![Тонн почты и грузов за пол года 2005 и 2006 годов. Проанализировав](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-9.jpg)
тонн почты и грузов за Тонн почты и грузов за пол года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол 2006 года количество тонн почты и грузов на выросло 6 тыс.тонн.
Слайд 11Пассажирокилометров за пол года 2005 и 2006 годов.
Проанализировав количество пассажирокилометров за пол
![Пассажирокилометров за пол года 2005 и 2006 годов. Проанализировав количество пассажирокилометров за](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-10.jpg)
года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол года 2006 количество пассажирокилометров на выросло 0,144 млрд.
Слайд 12Тоннокилометров за пол года 2005 и 2006 годов.
Проанализировав количество тоннокилометров за пол
![Тоннокилометров за пол года 2005 и 2006 годов. Проанализировав количество тоннокилометров за](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-11.jpg)
года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол года 2006 количество тоннокилометров на выросло 0,005 млрд.
Слайд 13Процент занятости пассажирских кресел за полгода 2005 и 2006 годов.
Так как
![Процент занятости пассажирских кресел за полгода 2005 и 2006 годов. Так как](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-12.jpg)
за половину 2005 года не был предоставлен процент занятости пассажирских кресел, не могу составить сравнительной статистики.
Слайд 14Процент коммерческой загрузки за полгода 2005 и 2006 годов.
Так как за
![Процент коммерческой загрузки за полгода 2005 и 2006 годов. Так как за](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-13.jpg)
половину 2005 года не был предоставлен процент коммерческой загрузки, не могу составить сравнительной статистики.
Слайд 15Фактический налет часов по всем типам ВС
Проанализировав фактический налет часов по
![Фактический налет часов по всем типам ВС Проанализировав фактический налет часов по](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/979211/slide-14.jpg)
всем типам ВС за пол года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол года 2006 количество фактических часов налёта по всем типам ВС выросло на 0,9 тыс.часов.