Сравнительная статистика итогов работы компании Аэрофлот

Содержание

Слайд 2

Перевозка пассажиров за 06’2005 и 06’2006

Проанализировав количество перевозок за 06’2005 и 06’2006

Перевозка пассажиров за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав количество перевозок за 06’2005 и
могу сделать вывод о том, что в 06’2006 количество пассажиров выросло на 43,4 тыс. человек.

Слайд 3

Тонно-километров за 06’2005 и 06’2006

Проанализировав количество перевозок тонно-километров за 06’2005 и 06’2006

Тонно-километров за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав количество перевозок тонно-километров за 06’2005 и
могу сделать вывод о том, что в 06’2006 количество тонно-километров выросло на 12,9 млн.тонн.

Слайд 4

Пассажирокилометров за 06’2005 и 06’2006

Проанализировав количество перевозок пассажирокилометров за 06’2005 и 06’2006

Пассажирокилометров за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав количество перевозок пассажирокилометров за 06’2005 и
могу сделать вывод о том, что в 06’2006 количество пассажирокилометров увеличилось на 0,107 млн.

Слайд 5

Тонн почты и грузов за 06’2005 и 06’2006

Проанализировав количество тонн почты и

Тонн почты и грузов за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав количество тонн почты
грузов за 06’2005 и 06’2006 могу сделать вывод о том, что в 06’2006 количество тонн почты и грузов на выросло 0,25 тыс.тонн.

Слайд 6

Процент занятости пассажирских кресел за 06’2005 и 06’2006

Проанализировав процент занятости пассажирских кресел

Процент занятости пассажирских кресел за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав процент занятости пассажирских
за 06’2005 и 06’2006 могу сделать вывод о том, что в 06’2006 процент занятости пассажирских кресел вырос на 0,9%.

Слайд 7

Процент коммерческой загрузки за 06’2005 и 06’2006

Проанализировав процент коммерческой загрузки за 06’2005

Процент коммерческой загрузки за 06’2005 и 06’2006 Проанализировав процент коммерческой загрузки за
и 06’2006 могу сделать вывод о том, что в 06’2006 процент коммерческой загрузки вырос на 0,2%.

Слайд 8

Анализ полгода 2005 и 2006 годов.

Анализ полгода 2005 и 2006 годов.

Слайд 9

Перевозка пассажиров за полгода 2005 и 2006 годов.

Проанализировав количество перевозок за

Перевозка пассажиров за полгода 2005 и 2006 годов. Проанализировав количество перевозок за
пол года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол 2006 года количество пассажиров выросло на 0,124 млн. человек.

Слайд 10

Тонн почты и грузов за пол года 2005 и 2006 годов.

Проанализировав количество

Тонн почты и грузов за пол года 2005 и 2006 годов. Проанализировав
тонн почты и грузов за Тонн почты и грузов за пол года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол 2006 года количество тонн почты и грузов на выросло 6 тыс.тонн.

Слайд 11

Пассажирокилометров за пол года 2005 и 2006 годов.

Проанализировав количество пассажирокилометров за пол

Пассажирокилометров за пол года 2005 и 2006 годов. Проанализировав количество пассажирокилометров за
года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол года 2006 количество пассажирокилометров на выросло 0,144 млрд.

Слайд 12

Тоннокилометров за пол года 2005 и 2006 годов.

Проанализировав количество тоннокилометров за пол

Тоннокилометров за пол года 2005 и 2006 годов. Проанализировав количество тоннокилометров за
года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол года 2006 количество тоннокилометров на выросло 0,005 млрд.

Слайд 13

Процент занятости пассажирских кресел за полгода 2005 и 2006 годов.

Так как

Процент занятости пассажирских кресел за полгода 2005 и 2006 годов. Так как
за половину 2005 года не был предоставлен процент занятости пассажирских кресел, не могу составить сравнительной статистики.

Слайд 14

Процент коммерческой загрузки за полгода 2005 и 2006 годов.

Так как за

Процент коммерческой загрузки за полгода 2005 и 2006 годов. Так как за
половину 2005 года не был предоставлен процент коммерческой загрузки, не могу составить сравнительной статистики.

Слайд 15

Фактический налет часов по всем типам ВС

Проанализировав фактический налет часов по

Фактический налет часов по всем типам ВС Проанализировав фактический налет часов по
всем типам ВС за пол года 2005 и 2006 годов могу сделать вывод о том, что за пол года 2006 количество фактических часов налёта по всем типам ВС выросло на 0,9 тыс.часов.
Имя файла: Сравнительная-статистика-итогов-работы-компании-Аэрофлот.pptx
Количество просмотров: 30
Количество скачиваний: 0