Существующая организация перевозок п.г.т. Черноморское

Содержание

Слайд 2

Существующая организация перевозок

Перевозку пассажиров на маршруте «Симферополь Черноморское»
выполняют несколько перевозчиков различных

Существующая организация перевозок Перевозку пассажиров на маршруте «Симферополь Черноморское» выполняют несколько перевозчиков
форм собственности.
Основным перевозчиком является предприятие
ООО «Транспортная компания «Ирина».

Маршрут «Симферополь - Черноморское» – междугородный, т.к. его протяженность 153 км. Маршрут работает круглогодично.

Маршрут проходит через: Евпаторию, Саки в Симферополь

перевозку пассажиров осуществляют
автобусами Эталон»

Слайд 3

Существующая организация перевозок

Автостанции подчиняются ГУП «Крымавтотранс»
На всех автостанциях имеются:
кассовые залы;
- залы ожидания;
-

Существующая организация перевозок Автостанции подчиняются ГУП «Крымавтотранс» На всех автостанциях имеются: кассовые
камеры хранения багажа;
- информационные щиты.

АС «Черноморское»

АС «Евпатория»

АС «Курортная»

Слайд 4

Существующая организация перевозок

Маршрут проходит по дорогам республиканского и государственного значения.

Черноморский и Сакский

Существующая организация перевозок Маршрут проходит по дорогам республиканского и государственного значения. Черноморский
районы
- степная холмистая местность

Покрытие автодорог требует
реконструкции и ремонта

Автодорога при въезде в Евпаторию

въезд на АС
«Евпатория»

Евпатория ж.д. переезд

частично маршрут проходит вдоль моря

тоннель под взлетной полосой, а/п «Симферополь»

Слайд 5

Недостатки существующей организации перевозок

На маршруте длительное время не обследовали пассажиропоток
автобусы «Эталон»

Недостатки существующей организации перевозок На маршруте длительное время не обследовали пассажиропоток автобусы
не соответствуют виду перевозок, не удобны для посадки и поездки
пассажиров, отсутствуют кондиционеры и летом очень жарко, маленькие багажные отсеки,
автобусы старые

- узкие и неудобные проходы между рядами сидений;
- недостаточные расстояния между сидениями;
отсутствие кондиционеров, недостаточная вентиляция (в автобусе очень жарко);
маленькие багажные отсеки.
Все это вызывает недовольство у пассажиров.

Слайд 6

Расписание:
не соответствует спросу на поездки пассажиров;
составлено с нарушением - водитель

Расписание: не соответствует спросу на поездки пассажиров; составлено с нарушением - водитель
работает без перерыва
9 часов с момента выезда из АТП

Недостатки существующей организации перевозок

Слайд 7

Предлагаемые мероприятия

1. Регулярно изучать пассажиропоток

Материалы обследования пассажиропотока

Предлагаемые мероприятия 1. Регулярно изучать пассажиропоток Материалы обследования пассажиропотока

Слайд 8

Предлагаемые мероприятия

2. Разработать расписание движения автобуса на основании изученного пассажиропотока и спроса

Предлагаемые мероприятия 2. Разработать расписание движения автобуса на основании изученного пассажиропотока и
пассажиров на поездки.
Предлагаемое расписание движения автобуса
(рабочее, для водителя)
Явка на работу: 11-08 Выезд из АТП: 11-22

Заезд в АТП – 21 ч 48 минут

Время в наряде Тн = 9,43 ч; время на маршруте

Тм = 8,76 ч

Слайд 9

Предлагаемые мероприятия

На основании материалов обследования пассажиропотока
произвести выбор подвижного состава

Сравнительная характеристика автобусов

Выбираю

Предлагаемые мероприятия На основании материалов обследования пассажиропотока произвести выбор подвижного состава Сравнительная
современный автобус
ГолАЗ «Андре 850»
он предназначен
для междугородных перевозок

Кузов несущий, вагонной компоновки.
Количество дверей - 2 шт.
Пасcажировместимость, мягких мест - 47
Максимальная скорость, км/ч - 100

Имя файла: Существующая-организация-перевозок-п.г.т.-Черноморское.pptx
Количество просмотров: 20
Количество скачиваний: 0