Содержание
- 2. Технология подготовки образцов:
- 3. Образцы №1 ( винты были смазаны маслом, используемом на Автовазе)
- 4. Образцы №2 ( обработка Over 19 AR – только резьбы)
- 5. Образцы №3 ( обработка Over 19 AR полностью все кольца)
- 6. Образцы №4 ( образец дополнительно не обрабатывался) Образец № 5 – процесс окрашивания порошком проходил в
- 7. Испытания в камере солевого тумана в соотв. с DIN ISO 9227 (360 ч) Погружение в камеру
- 8. После промывки образцов – оценка поражения коррозией без обработки (масла+покраска заказчика) Ярко выраженное проявление окислов металла
- 9. После промывки образцов – оценка поражения коррозией (мыло+покраска заказчика)+обработка Over 19 AR –резьбы Отсутствие окислов окислов
- 10. После промывки образцов – оценка поражения коррозией (мыло+покраска заказчика)+обработка Over 19 AR –полностью обработка Отсутствие окислов
- 11. После промывки образцов – оценка поражения коррозией (масла+покраска заказчика) Ярко выраженные окислы металла на поверхности резьбы
- 12. После промывки образцов – оценка поражения коррозией (масла+покраска заказчика) Ярко выраженные окислы металла на поверхности резьбы
- 13. После промывки образцов – оценка поражения коррозией (кольцо без обработки, окрашенное в условиях сторонней организации) Внешняя
- 14. Выводы: Образцы с разной технологией обработки были подвержены испытаниям в камере соляного тумана в течении 360
- 16. Скачать презентацию