Технологический процесс по устранению локальных выплесков загрязненного балласта с применением экскаватора

2
Вопросы, рассмотренные в выпускной квалификационной работе
Причины загрязнения балластного слоя и образования локальных выплесков и необходимость их устранения;
2. Расчет и геометрические размеры ковша экскаватора с измененной конструкцией для устранения этих выплесков;
3. Технология производства работ по устранению выплесков с применением экскаватора и комплекса путевых машин в сравнении с традиционным методом;
4. Картирование процесса по устранению локальных выплесков;
5. Определение экономического эффекта от применения технологии работ по устранению выплесков с применением экскаватора с доработанной конструкцией ковша и комплекса путевых машин;
6. Охрана труда.

3
Наличие выплесков до выполнения работ

4
Расчет и геометрические размеры ковша экскаватора с измененной конструкцией для вырезки балласта в шпальных ящиках
Вырез в виде трапеции 29х47
металлическая пластина размером 43х67х73 см

5
Первый этап. Вырезка мест с загрязненным балластом экскаватором

6
Второй этап. Работа комплекса путевых машин

7
Графики производства работ по устранению выплесков

8
Карта потерь времени при традиционном методе по устранению выплесков в сравнении с предлагаемым технологическим процессом

9
Затраты на технологические процессы по вырезке загрязненного балласта

10
Экономический эффект от выполнения технологического процесса по устранению выплесков с использованием экскаватора и комплекса путевых машин
Занятость 1 км главного железнодорожного пути при проведении «окон» стоит 28 рублей 12 копеек. Для выполнения работ требуется закрывать перегон (в среднем 30 км).
За 3-х часовое «окно» занятость перегона будет стоить:
28,12*3*30=2530,80 руб.
При 4 «окнах» экономия составит:
2530,80*4=10123,20 руб.
Общий экономический эффект составит:
239661,75-26117,86 =205500,01руб.
213543,89 +10123,20 = 223667,09руб.

Обеспечение безопасности машиниста экскаватора при выполнении работ по вырезке локальных выплесков на железнодорожных путях
11
Первая помощь при ожогах
Первая помощь при электротравмах
Наложение шины при закрытых переломах
Средства индивидуальной защиты
машиниста экскаватора

Заключение
12
Данная выпускная квалификационная работа посвящена организации работ по вырезке мест с загрязненным балластом, устранению локальных выплесков в рамках текущего содержания железнодорожного пути. Основной проблемой при выполнении работ традиционным методом с применением машины СЧ являются сложность в предоставлении «окон» на грузонапряженном участке. Выполнение работ по устранению выплесков с применением экскаватора на пневмоколесном ходу с измененной конструкцией ковша и комплекса путевых машин, позволит снизить эксплуатационные расходы и уменьшить потребность в большом количестве «окон».