Управление доставкой товараред.2.0

Повышение точности выполнения заказов за счет:
Контроля выполнения доставки;
Контроля дополнительных параметров доставки (временного окна доставки, контактных лиц, доп. информации);
Прогнозирования времени посещения точек маршрута и предупреждение об отклонениях;
Автоматической печати всех сопроводительных документов;
Сокращение издержек за счет:
Оптимизации маршрута движения транспорта;
Оптимальной загрузки имеющегося транспорта;
Сокращения количества персонала отдела логистики;
Уменьшение требований к должности логиста;
Назначение

Повышение эффективности работы персонала отдела логистики за счет:
Снижения времени на формирование маршрутов;
Уменьшения влияния человеческого фактора;
Визуального отображения адресов доставки и маршрутов на электронной карте города;
Назначение

Сферы применения
Оптово-дистрибьюторские компании осуществляющие доставку товара покупателям;
Розничные магазины, реализующие товар с доставкой;
Транспортно-экспедиторские и логистические компании;
Курьерские и сервисные службы;
Другие фирмы использующие доставку в своей деятельности;

Управление адресами доставки;
Управление заказами на доставку;
Управление графиками доступности транспорта;
Управление графиками работы водителей;
Управление маршрутами перевозок с оптимизацией маршрута по карте;
Сопровождение рейсов в пути;
Учет прямых затрат на рейс;
Анализ грузоперевозок;
Простая интеграция с различными конфигурациями на платформе 8.0.
Возможности конфигурации

Управление адресами доставки
Разделение города на районы транспортной доступности;
Указание границ района вручную непосредственно на карте;
Отображение районов на карте разными цветами в виде полупрозрачных полигонов;
Автоматическое определение района при вводе нового адреса;

Управление адресами доставки
Указание произвольного количества адресов для каждого контрагента;
Поиск адреса на карте или указание местоположения адреса вручную с определением географических координат (геокодирование);
Автоматическое или ручное отнесение адреса к существующим районам транспортной доступности;
Хранение графика работы по умолчанию;
Отображение расположения адресов доставки на карте;
Возможность ввода произвольного адреса строкой, в момент приема заказа.

Управление заказами на доставку
Автоматический и ручной ввод заказов на доставку;
Автоматически из учетной системы (например, в «Управлении торговлей» при вводе типового документа «Заказ покупателя»);
Вручную. Ввод и заполнение документа «Заказ на доставку»;
Указание окна времени доставки;
Указание планируемого времени на погрузку/разгрузку;

Управление заказами на доставку
Заказ на доставку может быть различных видов (настраивается справочником). Существуют предопределенные значения:
Разгрузка – в точке маршрута необходимо выгрузить товар;
Загрузка – в точке маршрута необходимо забрать груз;
Инкассация – в точке маршрута необходимо забрать деньги;
Виды заданий определенные настройками;
Для указания окна времени доставки можно использовать графики работы торговой точки, указывать в ручную или использовать один из преднастроенных периодов, наиболее часто используемых в организации;

Отображение заказов на доставку
Отображение заказов на карте позволяет визуально оценить распределение адресов доставки. Вместе с адресом, отображаются: диапазон времени доставки, вес и объем доставляемых грузов;
Заказы отображаются в виде дерева. В данном примере заказы сгруппированы по районам транспортной доступности, однако группировка может быть произвольной;
Так же отображаются итоги по группировкам. Это позволяет оценить суммарный объем заказов для доставки в район;

Управление графиками доступности транспорта
Управление графиками доступности транспорта и графиками работы водителей позволяет логисту, при планировании рейсов, оперировать не полным списком транспорта, а только доступным, что уменьшает количество ошибок;
В данном примере водители Бунин и Бушуев работают на одной машине «ГАЗУУ564RUS», но по графикам «через день» и их машина находится в ремонте с 01.09 по 07.09.

Планирование маршрутов
Планирование происходит в едином интерфейсе «Рабочее место логиста». В интерфейсе доступна следующая информация:
Заказы на доставку еще не вошедшие ни в один из рейсов;
Транспорт доступный для загрузки с указанием периода доступности;
Планируемые рейсы, но еще не отправленные по маршруту.

Формирование нового ре йса
Формирование нового рейса может производится следующими способами:
Перетаскиванием (drag&drop) заказов из таблицы «Заказы на доставку» в таблицу «Доступный транспорт». При этом если перетаскивать район, то в машину будут загружены все заказы в данный район;
По карте. При этом откроется карта и добавлять задания в рейс можно щелчками мыши непосредственно по точкам на карте;
Возможно автоматическое распределение заказов по доступному транспорту. (Алгоритм зависит от специфики товаров и заказчиков. Может быть реализован по отдельному техническому заданию)

Формирование рейса по карте
При формировании рейса по карте доступна информация:
Точки маршрута в виде списка;
Точки маршрута отображенные на карте (красным цветом);
Заказы на доставку еще не включенные в маршрут (синим цветом). Дополнительно: время доставки, вес и объем заказа;
Результат расчета маршрута: расстояние, время, загрузка кузова;

Добавление точки в рейс
Щелчком мыши по синей точке, ее можно добавить в рейс и результат рейса будет автоматически пересчитан;
Одновременно контролируются объемо-весовые характеристики транспорта и в случае их превышения выдается соответствующее предупреждение;

Оптимизация маршрута
При оптимизации маршрута учитываются начало и конец рейса (по умолчанию устанавливается склад отгрузки), а так же метод оптимизации: по времени или по расстоянию;
Алгоритм заложенный в карте может автоматически определять наиболее оптимальный порядок посещения адресов (флаг «Разрешить переупорядочивать точки);
Если автоматически определенный порядок не устраивает, то пользователь может перемещать точки в начало или в конец маршрута, тогда карта будет строить маршрут проезда по улицам именно в указанном порядке;

Управление расписанием маршрута
После расчета порядка прохождения точек маршрута по карте, система автоматически определяет планируемое время прибытия в точку, а так же планируемое время убытия из точки (с учетом времени на погрузку/разгрузку);
Если обнаруживается отклонение планируемого времени прибытия в точку и окна времени доставки в данную точку, то система автоматически предупреждает об этом:
Вероятность раннего/позднего прибытия, если планируемое время отличается от окна времени доставки менее чем на 30 мин;
Угроза раннего/позднего прибытия, если планируемое время не попадает в окно времени доставки;

Управление расписанием маршрута
При вводе заказа на доставку существует возможность указания планируемого времени на погрузку/разгрузку. Если в организации накоплена статистика и выявлена зависимость времени погрузки/разгрузки от параметров грузов и/или свойств адресов доставки, то данный параметр можно заполнять автоматически;
Данный параметр учитывается при расчете расписания посещения точек маршрута, что позволяет более точно оценить время посещения последующих точек;

Печать сопроводительной документации
Перед отправкой в рейс можно напечатать пакет документов сразу на все отгрузки из рейса;
Список доступных, для печати, документов настраивается пользователем;
В список автоматически попадают все встроенные печатные формы документов, а так же печатные формы добавленные через механизм подключения внешних печатных форм;

Завершение планирования рейса
Перед отправкой в рейс можно напечатать один из регламентированных путевых листов;
По окончании планирования рейса и печати сопроводительной документации, рейс отправляется в путь и дальнейшая работа с рейсом производится на закладке «Рейсы в пути»

Сопровождение рейса в пути
Когда рейс находится в пути, существует возможность его оперативного сопровождения с целью своевременного реагирования на отклонения;
Одним из способов (см. следующий слайд) фиксируется фактическое время убытия из точки маршрута;
Система автоматически рассчитывает прогноз посещения следующих точек с учетом отклонения от плана и выдает предупреждения о позднем или раннем прибытии в точку маршрута;

Сопровождение рейса в пути
Фиксация фактического времени убытия из точки маршрута может производится одним из следующих способов (настройка выполняется на заказ):
Водитель отзванивается диспетчеру при убытии из точки маршрута, а диспетчер фиксирует время (доработки не требуется);
Водитель отправляет SMS при убытии из точки маршрута (требуется наличие сервера обработки SMS сообщений);
Использование показаний GPS-GPRS оборудования. Данный способ самый прогрессивный, однако требует дополнительных вложений в оборудование;
Если компания закладывает в свои бизнес-процессы сопровождение рейса в пути, то получает следующие преимущества:
Повышение лояльности клиентов в случае возникновения внештатных ситуаций на дороге (например если возникла непредвиденная пробка, то можно: позвонить клиенту и попросить подождать груз или из списка точек маршрута с критичным отклонением выбрать наиболее важных клиентов, а остальных предупредить об опоздании);
Сократить убытки от «недовоза» товара покупателям;

Завершение рейса
После завершения рейса вводится документ «отчет водителя». В документе отмечается выполнение заказов на доставку. Если по какой-то причине заказ не был выполнен, то он снова появится в списке планируемых заказов, что позволит не «забыть» про доставку при последующем планировании;

Учет прямых затрат на рейс
Прямые затраты на рейс могут рассчитываться от следующих показателей рейса:
Вес или объем груза;
Планируемое или фактическое расстояние рейса;
Планируемая или фактическая длительность рейса;

Интеграция с оборудованием для спутникового слежения (GPS) за передвижением транспорта.
Это позволит: Вести точный учет времени работы водителя;
Пройденного километража;
Контролировать местонахождение и перемещение транспорта;
Особенно этот функционал полезен в случае использования компанией наёмного транспорта. Контроль в этом случае позволит избежать злоупотребления со стороны наемных водителей.
Возможности для развития

Простая интеграция с конфигурациями на платформе «1С:Предприятие 8.0»
Если у Вас уже есть типовая конфигурация «Управление торговлей» как без доработок, так и с небольшими доработками, то и начать пользоваться дополнением «Управление доставкой товара» очень просто!
Если у Вас используется нетиповая конфигурация, то интеграция займет минимум времени!
Быстрый старт

Если у Вас собственный отдел ИТ:
Приобретая поставку с открытым кодом, Вы получаете базовую модель управления транспортной логистикой для дальнейшего развития в собственной системе
Экономите ресурсы для решения важных задач, вместо «изобретения велосипедов»
Готовая модель для собственного развития