Ведущая шина для внедорожной спецификации 301C

301C
Рисунок протектора
Орнамент боковины
Ведущая шина для внедорожной спецификации

Особенности
301C
Ведущая шина для внедорожной спецификации
Направленный рисунок
Дизайн блоков плечевой зоны
Нераздельные блоки центрального ребра
Сверх широкй протекор и глубокие канавки
：Улучшает характеристики прямолинейного движения и долговечность шины
：улучшает сопротивление неравномерному износу и улчшает тяговые характеристики на грязи и снегу
：оптимизированные края блоков повышают сцепление и проходимость на бездорожье
:снижеает застревание камней
1
2
3
4
1
2
3
2
4
：Обеспечивает максимальную долговечность протектора в совокупности с тяговыми свойствами.
5
5
：неглубокие канавки обеспечивают оптимальные тяговые свойства
Увеличена поперечная канавка
：Обеспечивает тяговые свойства до полного износа шины

301C
Диаграмма характеристик
LY717
Улучшает эффективность руб/км
Комфорт в движении
※315/80Ｒ22.5
LY717
301C
301C
Ведущая шина для внедорожной спецификации
Долговечность протектора
Сопротивление неравномерному износу
Порезостойкость
Сопротивление качению
Шум
Сцепление на снегу
Торможение на мокром

Маркировка
301C
LY717
RR :D
WET Grip :B
External Noise :74dB
Class : 2 sound wave
Сопротивление качению :D
Сопротивление аквапланированию :B
Внешний шум :73dB
Class : 1 sound wave
※315/80Ｒ22.5
301C
Ведущая шина для внедорожной спецификации

301C
Нарезка протектора
Новый протектор
Износ протектора
70%
Протектор
после нарезки
Ведущая шина для внедорожной спецификации

Результаты тестов
TTCH (Tire test center of Asia) тестовый пробег 20,000 km
Ведущая ось
LY717
301C
Поперечные канавки в центре протектора
изношены меньше по сравнению с LY717