Водитель по доставке баллонов. Технические основы. PG-WIM Corporate Training IN-TQ-TRN-001 Rev 0

Введение
Цель и задачи:
Данный тренинг посвящен водителям по доставке баллонов, включая работников «Эр Ликид» и подрядчиков.
В конце тренинга обучающиеся должны знать, понимать и уметь решать основные задачи, связанные с перевозками баллонов.
DISCLAIMER
Информация, содержащаяся в данном документе, была подготовлена компанией «Эр Ликид S.A.” и/или ее подразделениями («Эр Ликид») исключительно для использования ими и является собственностью («Эр Ликид» . «Эр Ликид» полагает, что информация в данном документе, является актуальной и точной, но обстоятельства могут вызвать необходимость дополнительных требований и или процедур. Данный документ подвергается периодическому пересмотру, и пользователи предупреждаются о том, что они должны приобрести самую последнюю версию.
«Эр Ликид» не дает гарантий третьим лицам в отношении качества, точности или полноты информации, содержащейся в данном документе, и ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ПРЯМЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ ПЕРЕЧИСЛЕННЫМ, ГАРАНТИЙ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ПРОДАЖИ И ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЯХ
Никакая часть этого документа не может копироваться или показываться или разглашаться третьим лицам без предварительного согласия «Эр Ликид» .
Использование этого документа без разрешения «Эр Ликид» каким-либо третьим лицом , включая подрядчиков и субподрядчиков «Эр Ликид», должно быть на собственный риск этого лица и «Эр Ликид» отказывается от всякой ответственности в связи с информацией, содержащемся в нем.
«Эр Ликид» отказывается от всякой ответственности за любой вред, нанесенный какой-либо компании или лицу в связи с использованием, применением или внедрением информации, содержащейся в документе или в какой-либо его части. Преимущества от данного отказа от ответственности должны служить на пользу «Эр Ликид» и ее подразделений.
Данный документ не должен рассматриваться как федеральные, государственные, местные или муниципальные спецификации или положения, гарантийные требования или национальные правила техники безопасности

Объем

Водитель по доставке баллонов
– курс «Технические основы»
Часть 1: Введение
Стандартный уровень – английский
Владелец: PG-WIM

Ожидания обучающихся
В конце этого курса обучения я надеюсь, что смогу…
I

Цели обучения
В конце этой части Вы узнаете о наиболее частых несчастных случаях, связанных с грузовиками для перевозки баллонов, а также об основных правилах и положениях по транспортировке газов.

Водители по доставке баллонов
– Курс «Технические основы»
Часть 1 – Введение
1. Несчастные случаи
Нормативные положения
Заключение

1. Каковы могут быть причины этих несчастных случаев?
?
1
2
4
3
5

1. Каковы причины несчастных случаев?
ПЕРЕДАЙТЕ № 1 ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ

Баллоны с ацетиленом были погружены на грузовик с закрытым кузовом.
Что привело к несчастному случаю?
1. Замкнутое пространство и утечка баллонов с ацетиленом 1

Франция, 6 августа 1999 г.
1. Замкнутое пространство и утечка баллона с ацетиленом 2
Утечка ацетилена
Водитель запустил двигатель автомобиля

1. Атмосфера, перенасыщенная кислородом
Утечка кислорода
Водитель запустил двигатель автомобиля и закурил сигарету

Экстренное торможение
1. Незакрепленный баллон в автофургоне

1. Незакрепленный груз на полуприцепе
Экстренное торможение

Удар сзади другим грузовиком
1. Недостаточное закрепление груза

1. Неправильная подготовка и размещение груза

1. Скорость и крепление груза 1
Потерянный груз из-за превышения скорости на повороте

1. Скорость и крепление груза 2
19 июля 2002 г. (Франция) – Автомобиль перевернулся из-за превышения скорости и плохого закрепления груза. Разлив продукта.

Прицеп лежит на правом боку.
Утечки нет
1. Скорость и крепление груза 3

Прицеп, поднятый краном
1. Скорость и крепление груза 4
19 июля 2002 г. (Германия) – Грузовик перевернулся из-за превышения скорости и незакрепленного груза. Рассыпание продукта.

Центр тяжести
1. Распределение веса 1

1. Распределение веса 2
Центр тяжести

1. Несчастные случаи с кранами
Крановый крюк зацепил за подъемную петлю контейнер с баллонами, контейнер упал, и водитель получил серьезную травму. При выполнении операций с краном водителю не было видно контейнера с баллонами.
При разгрузке горизонтального моноблока водитель находился вблизи моноблока, когда моноблок развернулся. Водитель оказался зажатым между моноблоком и автомобилем и получил серьезную травму.
Блокировочное устройство было зафиксировано неправильно, и когда грузовик вошел в поворот, им задело велосипедиста, который получил травму.
После разгрузки кран не был возвращен в транспортное положение , и он ударился о мост. Кран сломался, а мост был поврежден.

6:15 утра
Грузовик прибывает на склад
Автомобиль припарковывается на 30 минут перед дверьми
Шина загорается из-за чрезмерного перегрева
Водитель безуспешно пытается погасить огонь
6:20 утра
Водитель покидает площадку, чтобы позвать на помощь
6:25 утра
Первый взрыв баллона
6:40 утра
Пожарная команда и полиция прибывают на площадку
Попыток погасить пожар не предпринимается, но установлен периметр безопасной зоны
1. BLEVE* - Баллоны с пропаном/бутаном 1
770 баллонов
Горящая шина
30 баллонов
(France)
* Разлившаяся жидкость, способствующая взрыву, образовавшихся паров газа

7:15 утра
Взрывов становится меньше
– Тушение пожара с безопасного расстояния
9:30 утра
Пожарная машина в действии – наблюдение с воздуха
10:45 утра
Пожар взят под контроль, горит только несколько баллонов
3:00 дня
Тушение последних горящих баллонов и наблюдение за местом происшествия
Причины?
1. BLEVE* - Баллоны с пропаном/бутаном 2
(Греция)
* Разлившаяся жидкость, способствующая взрыву, образовавшихся паров газа

Как определить перегрев колеса и избежать потери колеса
FLUO ТОЧКИ КОНТРОЛЯ
1. Потеря колеса

Водитель грузовика проехал вперед примерно на 4 метра.
Как раз в этот момент погрузчик помещал груз на грузовик и перевернулся вместе с оператором внутри.
ПРИЧИНЫ
Отсутствие связи между водителем грузовика и оператором вилочного погрузчика (столкновение)
1. Опрокидывание вилочного погрузчика

1. Баллон после возгорания

1. Несчастные случаи
Какие уроки были извлечены?

1. В чем заключаются причины несчастных случаев?
ПЕРЕДАТЬ № 1 ЗАПОЛНЕННЫМ

Водители по доставке баллонов
– Курс «Технические основы»
Часть 1 – Введение
1. Несчастные случаи
Нормативные положения
Заключение

2. Положения по перевозке опасных грузов1
«О БДД» ФЗ № 196 от 10.12.1995
Правила Дорожного Движения РФ (ПП № 1090 от 23.10.1993)
Правила перевозки грузов (ПП №272 от 15.04.2011)
ДОПОГ - 2011
Национальные правила (ПОГАТ) транспортировки опасных грузов, в отдельных случаях
Трудовое законодательство (Приказ Минтранса № 15 от 20.08.2004)
Исключения из ДОПОГ и других положений по транспортировке опасных грузов.

2. Положения по транспортировке опасных грузов 2
Международные правила перевозки опасных грузов
ДОПОГ
МПОГ
IMO - СОЛАС 74 и МК МПОГ,
ВОПОГ
ICAO –Инструкции,
IATA - ППОГ

Класс 1: взрывчатые вещества и изделия
Класс 2 : газы
Вещества и изделия (за исключением аэрозолей) класса 2 относятся к одной из следующих групп в зависимости от их опасных свойств:
A удушающие
O окисляющие
F легковоспламеняющиеся
T токсичные
TF токсичные, легковоспламеняющиеся
TC токсичные, коррозионные
TO токсичные, окисляющие
TFC токсичные, легковоспламеняющиеся, коррозионные
TOC токсичные, окисляющие, коррозионные.
2. Классы опасности при перевозке 1

В Типовых правилах ООН, МКМПОГ и Технических инструкциях ИКАО газы отнесены к одному из следующих трех подклассов в соответствии с
основным видом опасности:
Подкласс 2.1: легковоспламеняющиеся газы (соответствующие группам, обозначенным прописной буквой F);
Подкласс 2.2: невоспламеняющиеся нетоксичные газы (соответствующие
группам, обозначенным прописными буквами A или O);
Подкласс 2.3: токсичные газы (соответствующие группам, обозначенным
прописной буквой T, т. е. T, TF, TC, TO, TFC и TOC)
Класс 3 : легковоспламеняющиеся жидкости
Класс 4.1 : Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества
Класс 4.2 : Вещества, способные к самовозгоранию
Класс 4.3 : Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой
Класс 5.1 : Окисляющие вещества
2. Классы опасности при перевозке 2

Класс 5.2 : Органические пероксиды
Класс 6.1 : Токсичные вещества
Класс 6.2 : Инфекционные вещества
Класс 7 : Радиоактивные материалы
Класс 8 : Kоррозионные вещества
Класс 9 : Различные вещества и предметы
2. Классы опасности при перевозке 2

COMBURANT
(oxydant)
CORROSIF
Информационные таблицы классов и подклассов газов
2. Риски и ярлыки для транспортировки газов
2.2
2.1
2.3
5.1
8
ДОПОГ

2. Риски и ярлыки для транспортировки газов

2. Таблички оранжевого цвета на автомобиле
Когда груз меньше предела, установленного в ДОПОГ, глава 1.1.3.6 ,
оранжевая табличка необязательна.
Если сверх этого предела, то необходимо наличие оранжевой таблички.

Водители по доставке баллонов
– Курс «Технические основы»
Часть 1 – Введение
1. Несчастные случаи
Нормативные положения
Заключение

3. Заключение
Несчастные случаи происходят из-за утечки газов, неправильной погрузки и плохого вождения …