ВЫСТУПЛЕНИЕ президента ОАО «РЖД» В.И.Якунина на Первом ежегодном российском форуме по развитию стратегической инфраструктуры «Р

КРАТКИЙ ОБЗОР ОАО «РЖД»
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ИГРОК В РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКЕ
Доля Компании (с учетом доходов приватных операторских компаний)
в ВВП России составляет 2,6%
Обеспечивает 42% грузооборота в транспорте России (без учета трубопроводного - 85%) и 38% пассажирооборота
В 2009 г. перевезено более 1,1 млрд. пассажиров и 1,2 млрд.тонн грузов
ОДНА ИЗ КРУПНЕЙШИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОМПАНИЙ МИРА
85,3 тыс. км пути покрывают 9 часовых поясов России
1,1 млн. работников
Владеет пакетами акций 158 дочерних и зависимых компаний
Значительный научный потенциал формируется исследовательскими институтами – дочерними обществами ОАО «РЖД»
УСТОЙЧИВОЕ ФИНАНСОВОЕ СОСТОЯНИЕ
Уставной капитал – около 1,6 трлн. рублей
Рентабельная работа в условиях кризиса
Одна из первых российских компаний, одновременно оцениваемая тремя международными рейтинговыми агентствами (Moody’s (Baa1), Standard & Poor’s (BBB), Fitch (BBB), прогноз «стабильный»)
Размещение дебютного выпуска еврооблигаций ОАО «РЖД» на сумму 1,5 млрд. долл. США сроком на 7 лет

– По данным Международного союза железных дорог. Данные по России – по отчетным данным ОАО «РЖД» за 2009 г.
** - По данным за 2009 г.
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ РОССИИ В МИРОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЕ (на 2008 г.)*

ОСНОВНЫЕ ИТОГИ РАБОТЫ ОАО «РЖД»
в 2003-2009 гг.

Технические характеристики электропоезда
ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗД VELARO RUS «САПСАН»
ДЛЯ ЛИНИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – МОСКВА – НИЖНИЙ НОВГОРОД
Количество поездов:
Ввод в коммерческую эксплуатацию:
17 декабря 2009 года
4 односистемных, 3 кВ
4 двухсистемных, 3 кВ,25 кВ
3 ч 45 мин
3 ч 55 мин
Москва – Санкт-Петербург
Москва – Нижний Новгород
июль 2010 года

ПЕРСПЕКТИВНАЯ ТОПОЛОГИЯ РАЗВИТИЯ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2030 Г.
Запланировано построить более 20,7 тысяч км новых линий (максимальный вариант)

2
Скорость доставки контейнеров возрастет в 3,5 раза к уровню 2007 г. и превысит 1000 км/сут., а в транзитном сообщении она увеличится в 2 раза до 1200 км/сут. (на основных направлениях до 1500 км/сут. и более)
Контейнеризация перевозок и внедрение технологии мультимодальных логистических систем и снижение ремонтоемкости объектов инфраструктуры
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ДИНАМИКА ОБЪЕМОВ ИНВЕСТИЦИЙ
ОАО «РЖД» в 2003-2010 гг., млрд. руб.