Заседании Комитета по инновациям НП «ОПЖТ»,

Содержание

Слайд 2

+++++++++ +++++++++ +++++++++ +++++++++ +++++++++ +++++++++

Темы доклада

Презентация компании Nowe
Обзор научно-технических проектов
Актуальные требования к системам пескоподачи
Технические

+++++++++ +++++++++ +++++++++ +++++++++ +++++++++ +++++++++ Темы доклада Презентация компании Nowe Обзор
решения для современного железнодорожного транспорта

Слайд 3

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ

Мы сертифицированы:

Спектр услуг, оказываемых
нашей компанией, охватывает
все направления сферы
инженерной

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ Мы сертифицированы: Спектр услуг, оказываемых нашей компанией, охватывает все направления
деятельности:
разработка концепции,
системное проектирование,
опытно-конструкторные работы,
ввод системы в действие
техническая документация,
сервисное обслуживание.

Слайд 4

ИСТОРИЯ КОМПАНИИ

1981

2011

NOWE Streugeräte *
Goldmann und Bartling GmbH

1998

Goldmann und Bartling GbR

1984

10 Mio.

5

ИСТОРИЯ КОМПАНИИ 1981 2011 NOWE Streugeräte * Goldmann und Bartling GmbH 1998
Mio.

2008

NOWE GmbH
FAIVELEY TRANSPORT GROUP

В начале была только одна идея, которая с годами
превратилась в серию инновационных продуктов.

Слайд 5

КОМПОНЕНТЫ И СИСТЕМЫ

Cистемы пескоподачи

Компрессорные установки

Устройства дозировки

… и т.д.!

откидные крышки

КОМПОНЕНТЫ И СИСТЕМЫ Cистемы пескоподачи Компрессорные установки Устройства дозировки … и т.д.! откидные крышки

Слайд 6

НАШИ СИСТЕМЫ

Толерантность
количества песка

цена

скорость

Cell-Wheel-Dosage

ECON-Dosage

LOWE-Dosage

15% 10% 10% <5%

** *** ***

НАШИ СИСТЕМЫ Толерантность количества песка цена скорость Cell-Wheel-Dosage ECON-Dosage LOWE-Dosage 15% 10%
*****

0-160 km/h 0-160 km/h 0-350 km/h 0-350 km/h

N45-Dosage

Слайд 7

«Deutsche Bahn AG» 2003-2011
BR42x

ОБЗОР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ
Осенние проблемы пригородных и междугородних поездов:
Осенняя

«Deutsche Bahn AG» 2003-2011 BR42x ОБЗОР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ Осенние проблемы пригородных и
листва может образовывать смазочную пленку на рельсах.
это приводит к
Задержки поездов
Пересечение сигнала остановки
проход остановочного пункта на платформе
Цель проекта:
Разработка мероприятий по улучшению эффективности торможения электропоездов моделей ET42x при использовании:
Электромагнитных рельсовых тормозов
систем пескоподачи
Результат проекта:
Замена систем пескоподачи на более эффективные
подача песка в зависимости от скорости
Оптимизация сброса песка в активной зоне
Снижение силы тормозов

Слайд 8

ОБЗОР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ

10 m

«Siemens AG» - 2008

ОБЗОР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ 10 m «Siemens AG» - 2008

Слайд 9

ОБЗОР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ

«Deutsche Bahn AG» - 2008

ОБЗОР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ «Deutsche Bahn AG» - 2008

Слайд 10

R&D PROJECTS «Bombardier Transportation» New York 2006

ОБЗОР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ

«SNCF» 2010-2011

«Nedtrain»
2012

R&D PROJECTS «Bombardier Transportation» New York 2006 ОБЗОР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ «SNCF» 2010-2011 «Nedtrain» 2012

Слайд 11

ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМАМ ПЕСКОПОДАЧИ

ужесточившиеся требования по соблюдению графика движения поездов
количествo песка регулируется

ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМАМ ПЕСКОПОДАЧИ ужесточившиеся требования по соблюдению графика движения поездов количествo
стандартами
Две возможности
- Ограничение количества песка возможно oсновываясь на опыте ("работает / не работает")
Ограничение плотности песка (лучше)

CR CCS TSI vom 7.12.2006, ANHANG A — ANLAGE 1, Abschnitt „7.1. Verwendung der Sandstreuanlage“:
„7.1.1 Zur Verbesserung der Brems- und Traktionsleistung dürfen die Schienen mit Sand bestreut werden. Dabei dürfen innerhalb von 30 s nicht mehr als folgende Mengen Sand je Sandstreuanlage abgegeben werden:
— Geschwindigkeit V < 140 km/h: 400 g + 100 g
— Geschwindigkeit V ≥ 140 km/h: 650 g + 150 g.
7.1.2. Für die Anzahl der aktiven Sandstreuanlagen gilt Folgendes:
— Triebzüge mit verteilten Sandstreuanlagen: an dem ersten und letzten Fahrzeug sowie den Fahrzeugen dazwischen müssen sich zwischen zwei aktiven Sandstreuanlagen mindestens 7 Achsen befinden. Es ist zulässig, solche Triebzüge zu koppeln und an den gekoppelten Enden sämtliche Sandstreuanlagen einzusetzen.

Railway Group Standard GM/RT2461 (Great Britain)
“The sand deposition rate per rail during braking shall be such that the rear two axles of the multiple unit do not come to rest on sand laid at rate of 7.5 grams/metre or greater. The sand shall, as far as is reasonably practical, be evenly distributed”

Слайд 12

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА

System structure

сжатый воздух
песок

Контейнер
с монитором уровня песка

блок дозирования

компрессор

воздушный клапан

Распределеная труба
с

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА System structure сжатый воздух песок Контейнер с монитором уровня песка
подогревом (опция)

переключающий вентиль
(для двунаправленной работы)

инжектор

Механический барьер

Отопление песка в контейнере не требуется

песочная линия очищается с помощью сжатого воздуха

Слайд 13

СЕРТИФИКАТЫ

СЕРТИФИКАТЫ

Слайд 14

СЕРТИФИКАТЫ

СЕРТИФИКАТЫ

Слайд 15

Heiterblick & VK, Vamos

Stadler, Variobahn

Bombardier, Flexity 2

АКТУАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

… и т.д.!

Heiterblick & VK, Vamos Stadler, Variobahn Bombardier, Flexity 2 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ … и т.д.!

Слайд 16

Alstom, Citadis RegioTram

ET 423

Alstom, ET 440

ET 430

АКТУАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

… и т.д.!

Alstom, Citadis RegioTram ET 423 Alstom, ET 440 ET 430 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ … и т.д.!

Слайд 17

VOSSLOH, DE18

Bombardier, TRAXX ACI

АКТУАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

VOSSLOH, G12

… и т.д.!

VOSSLOH, DE18 Bombardier, TRAXX ACI АКТУАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ VOSSLOH, G12 … и т.д.!

Слайд 18

Siemens, Velaro D

Bombardier / AnsaldoBreda
ETR1000/ V300/Zefiro

Siemens, Eurostar

АКТУАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Siemens / Bombardier, ICx

Siemens, Velaro D Bombardier / AnsaldoBreda ETR1000/ V300/Zefiro Siemens, Eurostar АКТУАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
и т.д.!

Слайд 19

НАШИ КЛИЕНТЫ

… включительно многих других

НАШИ КЛИЕНТЫ … включительно многих других

Слайд 20

Спасибо за ваше внимание

Спасибо за ваше внимание
Имя файла: Заседании-Комитета-по-инновациям-НП-«ОПЖТ»,.pptx
Количество просмотров: 120
Количество скачиваний: 0