Инженерные изыскания на континентальном шельфе для строительства морских нефтегазопромысловых сооружений
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Настоящий Свод правил устанавливает общие технические требования и правила производства инженерно-геодезических, инженерно-геологических,инженерно-гидрометеорологических изысканий для проектирования, строительства,эксплуатации и ликвидации морских нефтегазопромысловых сооружений на континентальном шельфе Российской Федерации. Настоящий документ устанавливает состав, объемы, методы и технологию производства инженерных изысканий и предназначен для применения юридическими лицами,выполняющими инженерные изыскания для строительства объектов на шельфе Российской Федерации. Свод правил не распространяется на инженерные изыскания для строительства подводных трубопроводов и гидротехнических сооружений водного транспорта, не входящих в состав нефтегазопромысловых сооружений, расположенных в открытом море, которые должны проводиться в соответствии с требованиями нормативных документов по инженерным изысканиям для строительства гидротехнических сооружений водного транспорта. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. В состав нефтегазопромысловыхсооружений на континентальном шельфе входят: временные (плавучие буровые установки - ПБУ) и стационарные платформы, эстакады, нефтепогрузочные сооружения, объекты подводного обустройства месторождений, морские хранилища, внутрипромысловые трубопроводы и др.При этом под континентальным шельфом понимается зона вокруг материков,простирающаяся от береговой линии (при низком стоянии уровня воды во время отлива) до бровки континентального склона, где отмечается резкое увеличение глубин моря. 2. Инженерные изыскания на континентальном шельфе характеризуются следующими особенностями: спецификой морских нефтегазопромысловых сооружений и нагрузок на них в процессе эксплуатации; выполнением практически всех видов изысканий со специализированных или приспособленных судов, плавучих установок, понтонов или со льда; необходимостью широкого использования дистанционных методов исследованийгеолого-литологического разреза и рельефа дна; спецификой морских условий, требующих использования современных и эффективных способов бурения, методов геодезической привязки, промеров и съемок в связи с большой удаленностью от берега.