Слайд 2Нуадибу - порт и экономическая столица Мавритании с населением в 70 000 человек.
В переводе "нуадибу" означает "место где отъедаются шакалы". Это лучший в стране город для занятия водным спортом и спортивной рыбалкой. Здесь у побережья сосредоточена большая популяция океанической рыбы, что приносит в эти места фантастические уловы. Но широкую известность Нуадибу получил, благодаря скоплению свыше 300 старых кораблей, оставленных здесь владельцами и ржавеющих на мелководье, известному как самое большое кладбище кораблей в мире.
Слайд 4За последние 20 лет в Нуадибу скопилось более 500 кораблей. Их не
разбирают как в Читтагонге потому как процесс утилизации является довольно затратной процедурой. Суда отслужившие свое бросают в бухте (за недорого). Один из самых дешевых способов утилизировать старое судно.
Слайд 5Это явление начало развиваться в 80-ых годах прошлого века. Построенный здесь в
1963 году грузовой порт занимался отправкой и принятием судов, занятых перевозкой добываемой в заливе рыбы.
Слайд 6Через двадцать с лишним лет рыбный промысел заметно поугас и работу порта
пришлось заморозить. Отказ от судов являлся довольно дорогостоящим и не выгодным процессом для компаний их владельцев, поэтому многочисленные старые и неэкономические "посудины" были просто брошены здесь.
Слайд 7 С тех пор ненужные корабли в течение десятилетий вывозились и оставались в
этой гавани. Чиновники же за отдельную плату просто "закрывали на это глаза". В последствии вышедшие из употребления суда стали поступать сюда из всей Африки и даже Европы.
Слайд 8К примеру ,United Malica сел на мель на 4 августа , 2003.
Все семнадцать членов экипажа выжили и были спасены мавританским флотом.
Слайд 10 Несколько лет назад ситуация обострилась. В данный момент Европейским союзом запущен проект
по переработке заброшенных кораблей в металлолом и очистке бухты.
Слайд 11 Однако, судя по снимкам со спутника, этот проект еще пока далек до
своего завершения.