Слайд 2ЦЕЛИ УРОКА
ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ: изучить виды свойства и применение антифрикционных сплавов
РАЗВИВАЮЩАЯ: развить способность к
![ЦЕЛИ УРОКА ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ: изучить виды свойства и применение антифрикционных сплавов РАЗВИВАЮЩАЯ: развить](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-1.jpg)
самостоятельному поиску и анализу информации
ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ: понимание необходимости самообразования в целях повышения уровня знаний
Слайд 3 Антифрикционные сплавы ─ сплавы с низким коэффициентом трения.
Они предназначены для
![Антифрикционные сплавы ─ сплавы с низким коэффициентом трения. Они предназначены для повышения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-2.jpg)
повышения долговечности трущихся поверхностей машин и механизмов (валов или осей с вкладышами подшипников).
Слайд 4
Трение происходит в подшипниках скольжения между валом и вкладышем подшипника. Поэтому
![Трение происходит в подшипниках скольжения между валом и вкладышем подшипника. Поэтому для](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-3.jpg)
для вкладыша подшипника подбирают такой материал, который предохраняет вал от износа, сам минимально изнашивается, создает условия для оптимальной смазки и уменьшает коэффициент трения.
Слайд 5 Антифрикционный материал представляет собой сочетания достаточно прочной и пластичной основы, в
![Антифрикционный материал представляет собой сочетания достаточно прочной и пластичной основы, в которой имеются опорные (твердые) включения.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-4.jpg)
которой имеются опорные (твердые) включения.
Слайд 6При трении пластичная основа частично изнашивается, а вал опирается на твердые включения.
![При трении пластичная основа частично изнашивается, а вал опирается на твердые включения.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-5.jpg)
В этом случае трение происходит не по всей поверхности подшипника, а смазка удерживается в изнашивающихся местах пластичной основы.
Слайд 7Антифрикционные сплавы хорошо прирабатываются в парах трения благодаря мягкой основе — олову,
![Антифрикционные сплавы хорошо прирабатываются в парах трения благодаря мягкой основе — олову,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-6.jpg)
свинцу или алюминию. Более твердые металлы (цинк, медь, сурьма), вкрапленные в мягкую основу, способны выдерживать большие нагрузки.
Слайд 8После приработки и частичной деформации мягкой основы в ней образуются углубления, способные
![После приработки и частичной деформации мягкой основы в ней образуются углубления, способные](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-7.jpg)
удерживать смазку, необходимую для нормальной работы пары.
Слайд 9 Требования к антифрикционным (подшипниковым) сплавам:
- наличие достаточной пластичности для лучшей прирабатываемости
![Требования к антифрикционным (подшипниковым) сплавам: - наличие достаточной пластичности для лучшей прирабатываемости](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-8.jpg)
трущихся поверхностей и твердости, не вызывающей сильного истирания;
- придание рабочей поверхности вкладыша микрокапиллярности (наличие мелких пор, позволяющих удерживать смазку);
- малый коэффициент трения с материалом вращающегося вала;
- высокая теплопроводность.
Слайд 10Антифрикционными сплавами служат сплавы на основе олова, свинца, меди или алюминия, обладающие
![Антифрикционными сплавами служат сплавы на основе олова, свинца, меди или алюминия, обладающие специальными антифрикционными свойствами](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-9.jpg)
специальными антифрикционными свойствами
Слайд 11 Баббиты — антифрикционные материалы на основе олова или свинца. Их применяют
![Баббиты — антифрикционные материалы на основе олова или свинца. Их применяют для](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-10.jpg)
для заливки вкладышей подшипников скольжения, работающих при больших окружных скоростях и при переменных и ударных нагрузках.
Слайд 12По химическому составу баббиты классифицируют на три группы:
- оловянные Б83, Б88;
![По химическому составу баббиты классифицируют на три группы: - оловянные Б83, Б88;](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-11.jpg)
- оловянно-свинцовые БС6, Б16;
- свинцовые БК2, БКА.
Последние не имеют в своем составе олова.
Слайд 13Антифрикционные сплавы на основе меди
![Антифрикционные сплавы на основе меди](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-12.jpg)
Слайд 14Для оловянных и оловянно-фосфористых бронз (Бр. ОЦС5-5-5) характерны высокие антифрикционные свойства: низкий
![Для оловянных и оловянно-фосфористых бронз (Бр. ОЦС5-5-5) характерны высокие антифрикционные свойства: низкий](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-13.jpg)
коэффициент трения, небольшой износ, высокая теплопроводность, что позволяет подшипникам, изготовленным из этих материалов, работать при высоких окружных скоростях и нагрузках.
Слайд 15Алюминиевые бронзы, используемые в качестве подшипниковых сплавов, отличаются большой износостойкостью, но могут
![Алюминиевые бронзы, используемые в качестве подшипниковых сплавов, отличаются большой износостойкостью, но могут](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-14.jpg)
вызвать повышенный износ вала. Их применяют вместо оловянных и свинцовых баббитов и свинцовых бронз.
Слайд 16 Свинцовые бронзы в качестве подшипниковых сплавов могут работать в условиях ударной
![Свинцовые бронзы в качестве подшипниковых сплавов могут работать в условиях ударной нагрузки.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-15.jpg)
нагрузки.
Слайд 17 Латуни по антифрикционным свойствам уступают бронзам. Их используют для подшипников, работающих
![Латуни по антифрикционным свойствам уступают бронзам. Их используют для подшипников, работающих при](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-16.jpg)
при малых скоростях и умеренных нагрузках.
Слайд 18Антифрикционные сплавы на основе алюминия (из-за дефицитности олова и свинца)
![Антифрикционные сплавы на основе алюминия (из-за дефицитности олова и свинца)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-17.jpg)
Слайд 19Алюминиевые сплавы обладают хорошими антифрикционными свойствами, высокой теплопроводностью, хорошей коррозионной стойкостью в
![Алюминиевые сплавы обладают хорошими антифрикционными свойствами, высокой теплопроводностью, хорошей коррозионной стойкостью в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-18.jpg)
масляных средах и достаточно хорошими механическими и технологическими свойствами.
Слайд 20Их применяют в виде тонкого слоя, нанесенного на стальное основание, т. е.
![Их применяют в виде тонкого слоя, нанесенного на стальное основание, т. е. в виде биметаллического материала.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-19.jpg)
в виде биметаллического материала.
Слайд 21Сплавы алюминия с сурьмой, медью и другими элементами, которые образуют твердые фазы
![Сплавы алюминия с сурьмой, медью и другими элементами, которые образуют твердые фазы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-20.jpg)
в мягкой алюминиевой основе.
Наибольшее распространение получил сплав АСМ, содержащий сурьму (до 6,5 %) и магний
(0,3 — 0,7 %).
Слайд 22Сплав АСМ хорошо работает при высоких нагрузках и больших скоростях в условиях
![Сплав АСМ хорошо работает при высоких нагрузках и больших скоростях в условиях](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-21.jpg)
жидкостного трения. Сплав АСМ широко применяют для изготовления вкладышей подшипников коленчатого вала двигателей тракторов и автомобилей.
Слайд 23 Сплавы алюминия с оловом и медью, например АО20-1 (20% олова и
![Сплавы алюминия с оловом и медью, например АО20-1 (20% олова и до](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-22.jpg)
до 1,2% меди) и А09-2 (9 % олова и 2 % меди). Они хорошо работают в условиях сухого и полужидкого трения и по антифрикционным свойствам близки к баббитам.
Слайд 24Их используют для производства подшипников в автомобилестроении, транспортном и общем машиностроении.
![Их используют для производства подшипников в автомобилестроении, транспортном и общем машиностроении.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-23.jpg)
Слайд 25Антифрикционные сплавы на основе чугуна
![Антифрикционные сплавы на основе чугуна](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-24.jpg)
Слайд 26Для работы в подшипниковых узлах трения применяют специальные антифрикционные чугуны (серый, высокопрочный
![Для работы в подшипниковых узлах трения применяют специальные антифрикционные чугуны (серый, высокопрочный](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-25.jpg)
с шаровидным графитом и ковкий).
Слайд 27Антифрикционный чугун идет на изготовление червячных зубчатых колес, направляющих для ползунов и
![Антифрикционный чугун идет на изготовление червячных зубчатых колес, направляющих для ползунов и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-26.jpg)
т. п. деталей машин, работающих в условиях трения.
Слайд 28Металлокерамические антифрикционные сплавы
![Металлокерамические антифрикционные сплавы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-27.jpg)
Слайд 29
Металлокерамические сплавы получают прессованием и спеканием порошков бронзы или железа с графитом
![Металлокерамические сплавы получают прессованием и спеканием порошков бронзы или железа с графитом](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-28.jpg)
(1 — 4%). После спекания сплавы пропитывают минеральными маслами, смазками или маслографитовой эмульсией.
Слайд 30Сплавы хорошо прирабатываются к валу, а наличие смазки в порах способствует снижению
![Сплавы хорошо прирабатываются к валу, а наличие смазки в порах способствует снижению износа подшипника.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-29.jpg)
износа подшипника.
Слайд 31Назначение антифрикционных сплавов
![Назначение антифрикционных сплавов](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1081497/slide-30.jpg)