Электрическая винто-моторная установка для БПЛА С

Цель проекта:
Разработка электрической винто-моторной уста-новки, применяемой в конструкции беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с вертикальным взлетом.
Задачи проекта:
1. Увеличить максимальную тягу винто-моторной установки без повышения мощности электродви-гателей и изменения шага винтов.
2. Повысить безопасность использования БПЛА.
3. Компенсировать гироскопические моменты, соз-даваемые при работе электродвигателей.
2/10

Сфера применения БПЛА в настоящее время постоянно расширяется, открывая новые возмож-ности для деятельности человека. В то же время, при создании новых изделий все еще существует ряд проблем, требующих внимания разработчика, таких, например, как энергоэффективность или обеспечение безопасности при взаимодействии аппарата с человеком и другими объектами.
3/10
Актуальность проекта

Увеличение максимальной тяги винто-моторной установки
Установка винто-моторной группы внутри коль-цевого обтекателя позволяет увеличить суммарную тягу до 20%.
4/10

Кольцевой обтекатель:
1. Снижает вредное воздействие косого потока на винты и уменьшает переменные нагрузки на лопасти.
2. Служит своеобразным демпфером при боковых по-рывах ветра.
3. Служит защитой винтов от столкновений с другими объектами.
5/10
Назначение кольцевого обтекателя

Компенсация гироскопического момента
Использование двух электродвигателей располо-женных соосно друг другу позволяет компен-сировать гироскопические моменты, создаваемые при работе винтомоторной группы.
6/10

Электрическая винто-моторная установка
7/10
3Д-модель электрической винто-моторной установ-ки, выполненная в CAD-системе SolidWorks.
Изготовленный действую-щий макет электрической винто-моторной установ-ки.

Характеристики электрической винто-моторной установки
Мощность электродвигателей: 2,7 кВт.
Напряжение питания: 36 В.
Максимальная взлетная масса: 9,6 кг.
Масса: 4,5 кг.
Габаритные размеры: 740х740х250 мм.
8/10

Перспективы развития проекта
1. Создание цифрового двойника БПЛА с верти-кальным взлетом.
2. Создание различных вариантов многомоторных БПЛА с вертикальным взлетом гражданского наз-начения.
3. Отработка газоструйной системы управления макета космического летательного аппарата.
9/10