Механические передачи

Для приведения в движение машины ей передается механическая энергия от двигателя. В большинстве случаев двигатели и исполнительные органы рабочей машины связываются не непосредственно, а с
помощью механизмов, называемых п е р е д а ч а м и, которые бывают механические, гидравлические, пневматические и электрические. В дальнейшем будем рассматривать только механическими передачами.

Механические передачи классифицируют:
по способу передачи движения:
передачи трением (фрикционные, ременные);
передачи зацеплением (зубчатые, червячные, цепные, винт – гайка)
по способу соединения звеньев:
передачи с непосредственным контактом
(фрикционные, зубчатые, червячные, винт –гайка);
передачи гибкой связью (ременные, цепные).

Звено передачи, которое получает движение от
двигателя, называется ведущим; звено, которому передается движение, называется ведомым;
кроме того, в передачах бывают
промежуточные звенья.

Основные характеристики передачи:
Передаточным отношением называется отношение угловой скорости ведущего звена к угловой скорости ведомого звена. Передаточное отношение может быть больше, меньше или равно единице.
Передаточным числом передачи называется
отношение большей угловой скорости к меньшей.
Передаточное число не может быть меньше единицы.

В целях унификации обозначений передаточные отношения и передаточные числа всех передач будем обозначать и, при необходимости с двойным индексом, соответствующим индексам звеньев передачи.
Передаточное отношение:
и12= ω1/ω2 = n1/n2.

Передачи, у которых угловая скорость
ведомого звена меньше угловой скорости ведущего, называются понижающими, или редукторами; в противоположном случае передачи называются повышающими или мультипликаторами.
Механические передачи бывают одноступенчатыми и
многоступенчатыми.

Мощность Р при вращательном движении равна:
Р=Тω.
Отношение мощности Р2на ведомом валу передачи к мощности Р1на ведущем валу называется механическим коэффициентом полезного действия (КПД):
η = P2/P1.

Механический КПД характеризует механические потери в передаче, для различных передач КПД находится в пределах от 0,25 до 0,98.
В многоступенчатых передачах (при последовательном соединении ступеней) общий КПД определяется как произведение КПД каждой ступени в отдельности:
η = η1 η2 … ηn.

Предельное состояние передачи, при котором становится возможной потеря ее работоспособности, называется нагрузочной способностью.
Понятие запаса нагрузочной способности включает в себя понятие запаса прочности.