Монтаж и демонтаж машин

Монтаж и демонтаж машин
1. Частичный демонтаж машин производится в случаях:
- если размеры автопоезда не соответствуют транспортному габариту, предусмотренному ПДД,
- нет гарантии сохранности их товарного вида в процессе транспортирования железнодорожным или водным транспортом.
2. Демонтажу подвергаются также притрассовые асфальто- и цементобетонные заводы, камнедробильные, сортировочные установки и другие агрегаты, габаритные размеры которых не позволяют перемещать их на место новой дислокации в собранном виде.
3. Демонтаж с последующим монтажом необходим также при выполнении текущего и капитального ремонта машин.

Демонтажные работы:
- начинают со снятия сборочных единиц, которые могут быть повреждены в процессе транспортирования (гибких элементов гидро- и пневмосистем, трубопроводов, тяг, рычагов и приборов),
- затем отсоединяют навесное или прицепное рабочее оборудование, кабины, ограждения, капоты и кожухи топливных и других баков, электро- и гидрооборудование, панели приборов.
снимают также двигатели и элементы трансмиссии, размещая их на специальных подставках или в заранее подготовленных средствах упаковки.
В ряде случаев для обеспечения требуемого транспортного габарита достаточно снять кабину, рабочее или ходовое оборудование.

Монтажные работы включают в себя три этапа:
- подготовительный,
- производственный,
- заключительный.
На подготовительном этапе разрабатывают:
- технологические схемы монтажа,
- определяют, какой квалификации и специализации требуются рабочие,
- необходимые материалы, оборудование, запасные части, монтажные приспособления и инструменты.
- для крупногабаритных машин и стационарных установок подготавливают монтажную площадку и грузоподъемные приспособления.

Характер и последовательность работ на производственном этапе определяются технологическими картами и зависят от вида монтируемых машин и оборудования.
При этом каждый элемент машины, поступающий на место монтажа, должен быть комплектным и исправным.
На заключительном этапе проверяют качество и точность выполненных монтажных работ, а также работоспособность смонтированной машины или установки.

При сборке стационарных установок и оборудования в настоящее время используют ряд прогрессивных способов:
- постепенное наращивание,
- постепенное подращивание,
- и крупноблочный монтаж.

- при постепенном наращивании секции установки последовательно монтируются на ранее смонтированных,
при постепенном подращивании сначала монтируется верхняя секция, которая затем поднимается с помощью грузоподъемных механизмов или собственных приспособлений, а под нее подводится нижележащая секция и т.д.
- при крупноблочном монтаже секции установки собираются на нескольких автомобильных платформах-прицепах, а затем монтируются вместе с ходовой частью.
Последний способ является наиболее прогрессивным и обеспечивает выполнение монтажа и демонтажа в короткие сроки.

Проводят монтажно-демонтажные работы специальные монтажные бригады:
- опытные монтажники, стропальщики и такелажники,
возраст не моложе 18 лет,
прошедшие предварительный и периодический медицинские осмотры.
Перед началом работ члены бригады обязаны ознакомиться с технологической картой монтажа или демонтажа, последовательность и содержание которой они должны неукоснительно выполнять в процессе проведения работ.