Давление на примере цилиндропоршневой группы двигателей внутреннего сгорания

ВВЕДЕНИЕ
Обеспечение надёжной и долговечной работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС) является первостепенной задачей двигателестроителей
Системообразующий узел ДВС-цилиндропоршневая группа (ЦПГ).Лишь обеспечив надёжную и долговечную работу деталей этой группы, можно рассчитывать на высокие эффективные показатели двигателя в целом.
Цель: Рассказать о Компрессии (Давлении) на примере ЦПГ
Задачи:
1. Дать понятие определению давление
2. Общая формула давления
3. Устройство и назначение ЦПГ
4. Компрессия в ЦПГ
5. Причины снижения и методы замера

ДАВЛЕНИЕ
Общая формула давления

ДАВЛЕНИЕ
Формула гидростатического давления

ДАВЛЕНИЕ
Манометр

ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА
Поршень, кольца и поршневой палец

ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА
Стальной поршень

КОМПРЕССИЯ (ДАВЛЕНИЕ) В ЦПГ
Компрессометр

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Таким образом, в данной работе было рассмотрено физическое явление на примере ДВС, а именно компрессия (давление) на примере ЦПГ.
Величины давления, создаваемого в цилиндре такта сжатия называется компрессией. Компрессия зависит от технического состояния двигателя и от условий, когда делают её замер. Соответственно по значениям измеренной компрессии можно оценить состояние мотора. Причём режимы замеры одинаковыми должны быть всегда, то есть: стопроцентно заряженная аккумуляторная батарея, технически исправный стартер и его электрическая цепь, вывернутые все свечи, прогретый двигатель до восьмидесяти градусов по Цельсию и открытая полностью дроссельная заслонка.