Ремонт автомобилей. Экономическая целесообразность восстановительного ремонта. (Тема 3)

Литература:
1 Румянцев С.И. «Ремонт автомобилей», М, «Транспорт», 1988.
2 Карагодин В.И. «Ремонт автомобилей и двигателей»,М, «Академия», 2008.

Раздел 3.ПМ Овладение видами, методами и средствами качественного ремонта автомобильного транспорта
МДК.01.02. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Тема 3.1 Экономическая целесообразность восстановительного ремонта

Все детали а/м (агрегата), поступающего в ремонт делятся на три группы:
1) «Негодные» (25-30%) – в утиль
2) «Годные» (30-35%) – на сборку а/м (≥ 80% ресурса)
3) Детали на восстановление (40-45%) - дорогостоящие корпусные и др. детали.
Стоимость восстановления этих деталей – 10-50% от стоимости их изготовления.