Схема цепей запуска дизеля тепловоза ЧМЭ3

ВКЛЮЧАЕМ РУБИЛЬНИК
АБ

+ АБ
Рубильник АБ +
Провод 20
R21 СЗБ
Провод 200
Вольтметр АБ
Шунт амперметра зарядки АБ
Рубильник АБ -
- АБ

ВКЛЮЧАЕМ АВТОМАТЫ АВ220 «УПРАВЛЕНИЕ» АВ251 «МАСЛЯНЫЙ НАСОС»
ВКЛЮЧАЕМ ТУМБЛЕР
СТОП ДИЗЕЛЯ
«ВОД»

+ АБ
Рубильник АБ +
Провод 20
R21 СЗБ
Провод 200
Автомат АВ220
Провод 220
Далее двумя путями
Первый путь
ПСМЕ 5
Провод 203
ВОД11
Провод 2601
РАВ2
Провод 2602
ЭМОД1
Провод 231
Провод 100
Размыкающий контакт ЭМОД
ЭМОД2

Второй путь
Провод 220
ПСМЕ 6
Провод 209
Катушка контактора КУ
Провод 100

Замыкается силовой контакт КУ
От 220 провода получает питание 202 провод
Провод 202
R26
Провод 162
Обмотка независимого возбуждения ВГ
Провод 101

ПОВОРАЧИВАЕМ РЕВЕРСИВНУЮ РУКОЯТКУ
В ПОЛОЖЕНИЕ
«ПУСК»

НАЖИМАЕМ КНОПКУ
«ПУСК ДИЗЕЛЯ»
КНПД

Провод 202
Провод 202
КМР1
Провод 208
КНПД1
Провод 247
ВОД12
Провод 255
От провода 255 ток идет тремя паралельными путями

Первый путь
Провод 255
R34
Провод 234
Лампа Л17
Провод 100

Второй путь
Провод 255
Р.К. КМН1
Провод 280
Р.К. КД22
Провод 259
Р.К. РВ
Провод 275
Конденсатор С1
Катушка реле РВ
Провод 100

Третий путь
Провод 255
Р.К. КП12
Провод 239
Р.К. КП22
Провод 210
Р.К. КП32
Провод 211
Катушка контактора КД1
Провод 100

СИЛОВОЙ КОНТАКТ КОНТАКТОРА КД1 ПОДГОТОВИТ СИЛОВУЮ ЦЕПЬ ПУСКА ПОДКЛЮЧИТ +АБ К +ГГ

КД1

БЛОКИРОВОЧНЫЙ КОНТАКТ КД11 РАЗБЕРЕТ ЦЕПЬ НА КВ И КП1-3 ПРЕДОТВРАЩАЯ ТРОГАНЬЕ С МЕСТА ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА ДИЗЕЛЯ

Р.К. КД11

Провод 255
З.К. КД12
Провод 258
Катушка контактора КМН
Провод 293
Диоды Д31 Д32
Провод 150
Якорная обмотка ВГ
Провод 101
Конденсатор С10

З.К. КМН2 ШУНТИРУЕТ ЦЕПЬ КНОПКИ КНПД КНОПКУ МОЖНО ОТПУСТИТЬ
Р.К. КМН1 РАЗРЫВАЕТ ЦЕПЬ НА КАТУШКУ РВ КОТОРАЯ В ТЕЧЕНИИ 30 СЕКУНД БУДЕТ ПОЛУЧАТЬ ПИТАНИЕ ОТ КОНДЕНСАТОРА С1

З.К. КМН2
Р.К. КМН1

СИЛОВОЙ КОНТАКТ КОНТАКТОРА КМН ПОДАЕТ ПИТАНИЕ ОТ АБ К ЭЛЕКТОРДИГАТЕЛЮ МАСЛЯНОГО НАСОСА

+ АБ
Рубильник АБ +
Провод 20
R21 СЗБ
Провод 200
Провод 200
Автомат АВ251
Провод 251
Силовой контакт КМН
Провод 207
Электродвигатель масляного насоса
Провод 108
Провод 100

ПО ПРОШЕСТВИИ 30 СЕКУНД (ПРОКАЧКА МАСЛА) ТЕРЯЕТ ПИТАНИЕ РЕЛЕ РВ И ЗАМЫКАЕТСЯ Р.К. РВ1 ПОЛЧАЕТ ПИТАНИЕ КД2

Провод 255
З.К. КД12
Провод 258
Р.К. РВ1
Катушка контактора КД2
Провод 100

БЛОКИРОВОЧНЫЙ КОНТАКТ КД21 ДОПОЛНИТЕЛЬНО РАЗБЕРЕТ ЦЕПЬ НА КВ И КП1-3 ПРЕДОТВРАЩАЯ ТРОГАНЬЕ С МЕСТА ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА ДИЗЕЛЯ

Р.К. КД21

БЛОКИРОВОЧНЫЙ КОНТАКТ КД22 ДОПОЛНИТЕЛЬНО РАЗБЕРЕТ ЦЕПЬ НА КАТУШКУ РВ ИСКЛЮЧАЯ ЗВОНКОВУЮ РАБОТУ

Р.К. КД22

СИЛОВОЙ КОНТАКТ КД2 ПОДКЛЮЧИТ – АБ К ПУСКОВОЙ ОБМОТКЕ Г.Г.

КД1
+ АБ
Рубильник АБ +
Шина 20
Якорь Г.Г.
Пусковая обмотка Г.Г.
Кабель 1
Дополнительные полюса Г.Г.
КД2
Рубильник АБ -
Шина 24
- АБ
Кабель 25

ПРОИСХОДИТ ПРОВОРОТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРИ ДОСТИЖЕНИИ
150-200 ОБ/МИН РАЗБИРАЕТСЯ СХЕМА ЗАПУСКА

ДИОДЫ Д3 ЗАКРЫВАЮТСЯ И КАТУШКА КОНТАКТОРА КМН ТЕРЯЕТ МИНУС, ЗА СЧЕТ РАЗРЯДКИ КОНДЕНСАТОРА ПРОИСХОДИТ ВЫДЕРЖКА ВРЕМЕНИ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ КОМТАКТОРА 1-2 СЕКУНДЫ