Содержание
- 2. Демонтаж АКБ Стандартный порядок снятие акб выглядит таким образом: 1. Открыть капот и убрать с аккумулятора
- 3. Демонтаж Стартера для получения более удобного доступа к стартеру снимаем растяжки впускного патрубка (для двигателей с
- 4. Демонтаж генератора Установите автомобиль на эстакаду или автомобильную смотровую «яму», зафиксируйте его стояночным тормозом. Поднимите капот,
- 6. Скачать презентацию
Слайд 2Демонтаж АКБ
Стандартный порядок снятие акб выглядит таким образом:
1. Открыть капот и
Демонтаж АКБ
Стандартный порядок снятие акб выглядит таким образом:
1. Открыть капот и

убрать с аккумулятора шумоизоляцию/тканевую защиту.
2. Поочерёдно снять с «ящика» отрицательную и положительную клеммы.
3. Отсоединить крепления, удерживающие аккумулятор. Это может быть планка-обруч вокруг коробки или пластина снизу.
4. Извлечь аккумулятор. Делать это нужно максимально аккуратно, стараясь удерживать коробку в вертикальном положении. В противном случае можно разлить электролит.
2. Поочерёдно снять с «ящика» отрицательную и положительную клеммы.
3. Отсоединить крепления, удерживающие аккумулятор. Это может быть планка-обруч вокруг коробки или пластина снизу.
4. Извлечь аккумулятор. Делать это нужно максимально аккуратно, стараясь удерживать коробку в вертикальном положении. В противном случае можно разлить электролит.
Слайд 3Демонтаж Стартера
для получения более удобного доступа к стартеру снимаем растяжки впускного патрубка
Демонтаж Стартера
для получения более удобного доступа к стартеру снимаем растяжки впускного патрубка

(для двигателей с инжектором) или воздушный фильтр (для карбюраторных авто);
снимаем аккумулятор, чтобы обеспечить удобное выполнение работ и обесточить систему;
демонтируем щиток моторного отсека, который защищает двигатель и стартер от грязи, влаги и пыли;
отключаем провода, присоединенные к детали;
откручиваем две гайки и отсоединяем силовой кабель и управляющий провод;
вывинчиваем три болта (два сверху и один снизу), которые удерживают необходимую нам деталь;
предельно аккуратно извлекаем стартер быстрым движением вниз, чтобы не повредить расположенные рядом компоненты.
снимаем аккумулятор, чтобы обеспечить удобное выполнение работ и обесточить систему;
демонтируем щиток моторного отсека, который защищает двигатель и стартер от грязи, влаги и пыли;
отключаем провода, присоединенные к детали;
откручиваем две гайки и отсоединяем силовой кабель и управляющий провод;
вывинчиваем три болта (два сверху и один снизу), которые удерживают необходимую нам деталь;
предельно аккуратно извлекаем стартер быстрым движением вниз, чтобы не повредить расположенные рядом компоненты.
Слайд 4Демонтаж генератора
Установите автомобиль на эстакаду или автомобильную смотровую «яму», зафиксируйте его стояночным
Демонтаж генератора
Установите автомобиль на эстакаду или автомобильную смотровую «яму», зафиксируйте его стояночным

тормозом.
Поднимите капот, отключите провод «массы» от аккумулятора.
Для удобства доступа к креплениям генератора демонтируйте АКБ при помощи ключа на 10;
Торцевым ключом на 17 или на 13 (в зависимости от модели) отверните гайку фиксации генератора к регулировочной планке.
Спуститесь в смотровую яму и демонтируйте защиту двигателя.
Снимите ремень генератора с его шкива.
Отсоедините колодку провода от контактов генератора.
Отодвиньте резиновый защитный колпачок, и ключом на 10 выкрутите гайку фиксации наконечников электропроводов к «плюсовому» выводу генератора, соединенного с соответствующей клеммой аккумулятора.
С помощью торцевого ключа на 19 отверните гайку фиксации статора генератора к кронштейну блока цилиндров.
Извлеките фиксирующий болт и снимите генератор через низ моторного отсека.
Поднимите капот, отключите провод «массы» от аккумулятора.
Для удобства доступа к креплениям генератора демонтируйте АКБ при помощи ключа на 10;
Торцевым ключом на 17 или на 13 (в зависимости от модели) отверните гайку фиксации генератора к регулировочной планке.
Спуститесь в смотровую яму и демонтируйте защиту двигателя.
Снимите ремень генератора с его шкива.
Отсоедините колодку провода от контактов генератора.
Отодвиньте резиновый защитный колпачок, и ключом на 10 выкрутите гайку фиксации наконечников электропроводов к «плюсовому» выводу генератора, соединенного с соответствующей клеммой аккумулятора.
С помощью торцевого ключа на 19 отверните гайку фиксации статора генератора к кронштейну блока цилиндров.
Извлеките фиксирующий болт и снимите генератор через низ моторного отсека.
Link Stabilizer maintenance judjement standart
Классификация кристаллов на металлы, полупроводники и диэлектрики с точки зрения зонной теории
Введение в волновую оптику. Способы наблюдения интерференции. Лекция 2с 9 (2)
Импульс тела. Закон сохранения импульса
Молекулярно-кинетическая теория
Плотность
Лень – двигатель прогресса или труженики с вековым стажем
Опыт Эрнеста Резерфорда 1871 - 1937
Физика за чашкой чая. Тепловые явления. Проще простого
Звуковые волны. 11 класс
Основы строительных конструкций. Нормативная база для проектирования несущих конструкций. Лекция 3
Проект Радиация
Конденсаторы, емкостное сопротивление. Тема 10
Идеальный газ. Параметры состояния газа
Упрощенная схема уровней энергии ионов эрбия
Тепловые двигатели. Виды двигателей
Теплообмен при поперечном обтекании труб и пучков
Солнечная энергия
Теория движения военных колесных машин. Лекция 5
Плотность вещества
Презентация на тему Парообразование и конденсация
Аналитическая механика. Обобщенные координаты. Уравнения связей. Возможные перемещения
Программируемые усилители
Теплоемкость
Гидрогазодинамика. Дифференциальное уравнение равновесия жидкости. Лекция 2
Производительность карбюраторного и инжекторного двигателя
Ремонт механической части тормозных механизмов типа ИМТ-9, ИМТ-10 трамвайных вагонов, производства УКВЗ
Характеристические параметры четырехполюсника. Вносимое затухание четырехполюсника. Лекция 11