Составных части машин. Передаточные механизмы

Каждая машина состоит не менее чем из трех составных частей:
двигателя
передаточного механизма
исполнительного (рабочего) органа

Дви́гатель — устройство, преобразующее какой-либо вид энергии
в механическую работу.
Например:
Двигатель внутреннего сгорания – энергию сгорания топлива.
Электрический – электрическую энергию.
Паровой двигатель – тепловую и т.д.

Передаточные механизмы передают движение от двигателя к исполнительному органу или преобразуют движение.
Передаточные механизмы могут быть: зубчатые, фрикционные, ременные, цепные, реечные и т.д.

Исполнительный (рабочий) орган - часть рабочей машины, осуществляющая преобразование формы, свойства, положения материала в технологическом процессе.

Виды передаточных механизмов:
1. Зубчатые механизмы могут иметь: а) цилиндрические и
б) конические зубчатые колеса.

а) Цилиндрические зубчатые колеса

б) Конические зубчатые колеса

2. Ременные передачи передают вращение от одного шкива к другому а)плоскими или б)клиновыми ремнями.
а)плоский ремень

Б) Передача с клиновым ремнём

3) Цепные передачи передают вращение от одной звездочки к другой с помощью цепи, например от звездочки педалей к звездочке заднего колеса велосипеда.

Если зубчатая, ременная и цепная передачи передают вращательное движение от одного звена к другому, то зубчато-реечная передача преобразует вращательное движение зубчатого колеса в поступательное (прямолинейное) движение зубчатой рейки, или наоборот.

4) Зубчато-реечная передача

Зубчатые колеса, шкивы, звездочки называют звеньями механизмов и машин.
Одно из звеньев, которое передает движение другому, считается ведущим.
А звено, которое получает движение от ведущего звена, - ведомым.

Ведущие и ведомые колеса, шкивы и звездочки насаживают на валы так, чтобы они не проворачивались на них. Для этого колесо и вал соединяют при помощи шпонки или шлицев

Если колесо может перемещаться вдоль вала со шпонкой или шлицами и одновременно передавать вращение, то такое соединение называют шпоночным или шлицевым скользящим.

Передаточное отношение (j) - одна из важных характеристик
механической передачи
вращательного движения.
d1 – диаметр ведущего колеса
d2 – диаметр ведомого колеса
Z1 – число зубьев ведущего колеса
Z2 – число зубьев ведомого колеса

Таким образом, если передаточное число больше единицы, то передача увеличивает момент силы на ведомом валу, но понижает
угловую скорость и частоту.
Поэтому редуктор с передаточным числом больше единицы называется понижающим.