Технология ремонта заднего моста автомобиля КамАЗ 6520 с разработкой технологии картера

КамАЗ 6520

Задняя подвеска КамАЗ 6520

Мосты автомобиля служат для поддерживания рамы и кузова и передачи от них на колеса вертикальной нагрузки, а также для передачи от колес на раму (кузов) толкающих, тормозных и боковых усилий.
Ведущий мост предназначен для передачи на раму (кузов) толкающих усилий от ведущих колес, а при торможении — тормозных усилий.

Универсальный стенд для разборки сборки агрегатов автомобилей

Картер моста

Возможные дефекты картера
Трещины или обломы на цапфе ;
Нарушение сварных швов ;
Трещины на фланце ;
Погнутость картера;
Износ посадочного места под подшипника
Износ подушки под рессору ;
Износ отверстия ;
Повреждение резьбы.

Пресс для правки мостов

Вывод
В процессе выполнения курсовой работы по дисциплине «Основы технологии производства и ремонт автомобилей» были изучены условия работы и характер нагрузок, характеристики износов и дефектов рабочих поверхностей, особенности изготовления детали, рассмотрели технические условия на контроль и сортировку деталей, виды контроля и методы обнаружения различных дефектов.