Содержание
- 2. Тюнинг тормозной системы Главных задач у тюнинга тормозной системы две: увеличение скорости торможения и уменьшение тормозного
- 3. Повышение надежности Замена тормозной жидкости (2 года, либо 40 тыс. км) Замена Тормозных колодок . Выбрать
- 4. [3]
- 5. Мероприятия доработки тормозов • стабильность при повышенной температуре; • лучшее охлаждение; • более эффективное торможение; •
- 6. [4]
- 7. Повышение эффективности За эффективность тормозов автомобиля отвечают такие составляющие, как тормозные диски и суппорта, шланги и
- 8. Современные диски изготавливаются из износостойкой керамики или карбона. Детали, которые производятся по таким технологиям, отличаются высоким
- 9. Следующими характеристиками, на которые необходимо обратить внимание является наружный диаметр диска и его толщина. Диски большого
- 10. Определившись с выбором дисков, важно вместе с ними покупать и предназначенные для них суппорта. Тюнинговые суппорта
- 11. Тюнинг тормозной системы автомобиля не может быть полным без замены обычных тормозных колодок на специальные, которые
- 12. Рекомендации Прежде чем приступить к работе помните, что неудачный тюнинг обвесов автомобиля или его салона впоследствии
- 13. В чем разница между вентилируемыми и простыми дисками? Простой диск выглядит как литой жесткий диск диаметром
- 14. Плюсы и минусы тормозных вентилируемых дисков Среди плюсов можно отметить: Повышенная безопасность; Уменьшение длины тормозного пути;
- 16. Скачать презентацию
Слайд 2Тюнинг тормозной системы
Главных задач у тюнинга тормозной системы две: увеличение скорости
Тюнинг тормозной системы
Главных задач у тюнинга тормозной системы две: увеличение скорости
В зависимости от того, что мы хотим получить на выходе, можно делать глубокий тюнинг тормозной системы или частичный. Этим вопросом надо озадачиться заранее.
Конечно, можно менять тормоза поэтапно: сначала задние, потом передние. Можно заменить только диски или суппорты. По большому счету все зависит исключительно от платежеспособности заказчика. Но, так или иначе, для достижения результата менять нужно все в комплексе.
[1]
Слайд 3Повышение надежности
Замена тормозной жидкости (2 года, либо 40 тыс. км)
Замена Тормозных
Повышение надежности
Замена тормозной жидкости (2 года, либо 40 тыс. км)
Замена Тормозных
Суппорт. Проследить за беспрепятственным ходом поршня и направляющих, нанести правильную смазку
На тормозных дисках не должно быть выработки
Первые 200 км на свежих тормозах. Притереть тормозные колодки и диски
[2]
Слайд 4[3]
[3]
Слайд 5Мероприятия доработки тормозов
• стабильность при повышенной температуре;
• лучшее охлаждение;
• более эффективное
Мероприятия доработки тормозов
• стабильность при повышенной температуре;
• лучшее охлаждение;
• более эффективное
• снижение тормозного пути;
• небольшой размер и вес;
• улучшенная чувствительность;
• быстрое срабатывание;
• снижение нагрузки на передние тормоза;
• легкость в обслуживании.
[3]
Слайд 6[4]
[4]
Слайд 7Повышение эффективности
За эффективность тормозов автомобиля отвечают такие составляющие, как тормозные диски и
Повышение эффективности
За эффективность тормозов автомобиля отвечают такие составляющие, как тормозные диски и
Главная деталь тормозной системы автомобиля — это диски
Вентилируемые, которые внешне напоминают два склеенных между собой диска. Такая конструкция позволяет проходить воздуху между дисками, что увеличивает скорость охлаждения детали. Отличаются высокой прочностью.
Перфорированные диски имеют поперечные прорези. Не очень хорошо себя зарекомендовали, так как на них часто появляются трещины и надломы возле просверлённых отверстий.
Диски с насечками пользуются широким спросом автолюбителей. Хорошо самоочищаются от грязи и нагара за счёт конструктивных особенностей. Однако они более шумные при торможении.
Современные диски изготавливаются из износостойкой керамики или карбона. Детали, которые производятся по таким технологиям, отличаются высоким уровнем отвода тепловой энергии и сроком службы
[5]
Слайд 8Современные диски изготавливаются из износостойкой керамики или карбона. Детали, которые производятся по
Современные диски изготавливаются из износостойкой керамики или карбона. Детали, которые производятся по
Если вы владелец спортивного автомобиля, тогда самым практичным решением будет выбрать карбоновые изделия, они отличаются стойкостью к высоким температурам. Для обычных автомобилей специалисты советуют их не покупать, так как для эффективного торможения им надо хорошо прогреться
[6]
Слайд 9Следующими характеристиками, на которые необходимо обратить внимание является наружный диаметр диска и
Следующими характеристиками, на которые необходимо обратить внимание является наружный диаметр диска и
[6]
Слайд 10Определившись с выбором дисков, важно вместе с ними покупать и предназначенные для
Определившись с выбором дисков, важно вместе с ними покупать и предназначенные для
[6]
Слайд 11Тюнинг тормозной системы автомобиля не может быть полным без замены обычных тормозных
Тюнинг тормозной системы автомобиля не может быть полным без замены обычных тормозных
[6]
Слайд 12Рекомендации
Прежде чем приступить к работе помните, что неудачный тюнинг обвесов автомобиля или
Рекомендации
Прежде чем приступить к работе помните, что неудачный тюнинг обвесов автомобиля или
Тормозная система непосредственно отвечает за безопасность автомобиля на дороге. Законодательством запрещены изменения в тормозной системе транспортного средства. Потому перед тем как тюнинговать тормоза, подумайте о том, каким образом вы будете проходить регулярные технические осмотры.
Модернизация тормозной системы очень дорогостоящее удовольствие. Полный тюнинг необходим для гоночных и спортивных автомобилей. Для обычных транспортных средств чаще всего достаточно замены тормозных элементов на специальные тюнинговые комплекты, которые более просты в установке и максимально эффективны в использовании.
Если всё же вы решились на модернизацию, выбирайте только товары от известных производителей, которые прошли сертификацию
[6]
Слайд 13В чем разница между вентилируемыми и простыми дисками?
Простой диск выглядит как литой
В чем разница между вентилируемыми и простыми дисками?
Простой диск выглядит как литой
Достоинства вентилируемых дисковых тормозов.
Сокращают тормозной путь на 15 %.
Повышают срок службы тормозных колодок.
Такие диски не перегреваются.
Просты в установке, читаем статью: замена тормозных дисков.
Вентилируемыми дисками обеспечивается лучшая эффективность торможения. Этот тип диска также отличается своим внешним видом: он состоит из двух половинок, между которыми имеются лопасти, благодаря которым улучшается охлаждение системы, продлевается срок службы колодок и обеспечивается оптимальный режим температуры.
[7]
Слайд 14Плюсы и минусы тормозных вентилируемых дисков
Среди плюсов можно отметить:
Повышенная безопасность;
Уменьшение длины тормозного
Плюсы и минусы тормозных вентилируемых дисков
Среди плюсов можно отметить:
Повышенная безопасность;
Уменьшение длины тормозного
Высока стабильность работы;
Возможность регулировки;
Высокая скорость срабатывания;
Быстрое очищение диска от загрязнений;
Снижение температуры поверхности диска.
Среди минусов, присущих вентилируемым дискам, надо отметить:
Advertisement
Частая замена тормозных колодок;
Высокое давление в тормозной системе;
Необходимость использования качественной тормозной жидкости;
Незащищенность диска от попадания загрязнений, вызывающих образование канавок;
Проблемы с установкой ручного тормоза.
[7]