Презентации, доклады, проекты по физике

ВКР Ремонт ходовой части и системы рулевого управления УАЗ 3163
ВКР Ремонт ходовой части и системы рулевого управления УАЗ 3163
Автомобиль УАЗ 3163 Патриот УАЗ 3163 Патриот- полноприводный легковой автомобиль повешенной проходимости (внедорожник) с кузовом типа универсал, имеющий 5 дверей; Количество посадочных мест - 5+2; Трансмиссия выполнена по схеме постоянного заднего привода с возможностью подключения переднего привода и оснащена демультипликатор; КПП механическая 5-ступенчатая (4-ступенчатая); Ходовая часть и системы рулевого управления Ходовая часть - это специальный комплекс узлов автомобиля, основное предназначение которого – обеспечение комфортного движения ТС по дороге. Она представляет собой набор различных механизмов, взаимодействующих между собой; Система рулевого управления - основная система автомобиля, которая представляет собой совокупность узлов и механизмов, предназначенных для синхронизации положения рулевого колеса (руля) и угла поворота управляемых колёс;
Продолжить чтение
Источники, концентраторы, приемники излучения
Источники, концентраторы, приемники излучения
Источники, концентраторы, приемники излучения   Раздел I. Источники излучения для ФЭУ План раздела 1. Спектрально-энергетические характеристики солнечного излучения (СИ) 2. Высокотемпературные плазменные источники ИК-УФ теплового излучения 3. Лазерные источники мощного излучения для ФЭУ  Лекция № ЭЛ 2 Солнечное излучение. Спектрально-энергетические характеристики солнечных излучателей.   План лекции  1.     Спектрально-энергетические характеристики СИ 2.     Оптико-геометрические характеристики СИ 3.     Фотометрические характеристики СИ   Ключевые слова  Солнечное излучение, абсолютно черное тело (а.ч.т.), излучатель, тепловое широкополосное излучение, яркостная температура, спектрально-энергетические, оптико-геометрические и фотометрические характеристики солнечного излучения   Основные понятия, определения и параметры   1. Яркостная температура СИ – Тя ~ 6 кК (5,80 кК) 2. Солнечная постоянная (плотность мощности СИ) – а. в Космосе на орбите ИСЗ ~ 1,5 [кВт/м2], б. у поверхности Земли ~ 0,8-0,9 [кВт/м2] 3. Спектр СИ сплошной (континуум) и близок к спектру излучения а.ч.т. при Т ~ 6 кК
Продолжить чтение
Плотность – это свойство тел и очень важная их физическая характеристика
Плотность – это свойство тел и очень важная их физическая характеристика
Применение материалов с малой плотностью ( стекловолокно, полиуретан ) позволяет сохранить тепло в домах зимой и оградить их от перегрева летом. Такую экономию вы легко можете оценить сами ! Обратите внимание на то, что в окна многих зданий встроены кондиционеры ( установки для охлаждения воздуха летом и подогрева зимой ). В некоторых гостиницах Америки, Европы, Азии да и нашей страны кондиционеры есть в каждом номере. Число номеров в таких гостиницах доходит до тысячи. Можно представить, сколько электроэнергии потребляют только гостиницы мира! Плотность – важная характеристика не только для машиностроения и строительства, но и для сельского хозяйства. Знание плотности почвы необходимо для ее правильного использования. Очень плотная почва плохо поглощает влагу. Дождевая вода не задерживается на ее поверхности и разрушает ее, стекая по уклону. Такая почва плохо пропускает воздух, необходимый для растений, насекомых, микроорганизмов. Плотная почва хорошо пропускает тепло, поэтому зимой она промерзает на большую глубину. При вспашке она разваливается на крупные глыбы, между которыми плохо развиваются корни растений. Очень рыхлая почва с низкой плотностью - тоже плохо. Через нее быстро проходит дождевая вода, она сильно испаряет влагу. Крупный дождь легко разрушает ее верхний слой и при этом происходит вымывание гумуса. Плотность рыхлой земли, богатой гумусом, чуть больше 1000 кг/ м3.
Продолжить чтение
Техническое обслуживание и ремонт редуктора заднего моста автомобиля ГАЗ - 53
Техническое обслуживание и ремонт редуктора заднего моста автомобиля ГАЗ - 53
"Ижевский государственный технический университет имени М. Т. Калашникова" Выполнил: Студент группы Б18-731-1зу Д.М. Лысенко Проверил: Руководитель выпускной квалификационной работы, к.т.н., доцент кафедры AMO Р.С. Музафаров Цель работы: 1. Изучить устройство и принцип работы заднего моста автомобиля ГАЗ-53 и его характеристики. 2. Рассмотреть порядок и виды работ проводимых при техническом обслуживании и ремонте заднего моста автомобиля ГАЗ-53 . Изучить порядок и методы проведения ТО заднего моста автомобиля ГАЗ-53 , а также способы дефектации деталей узла. Изучить материалы и литературу необходимую для разработки технологических процессов изготовления и ремонту деталей автомобиля, а также литературу по техническому оснащению необходимого для данных процессов. Задачи выпускной квалификационной работы: произвести анализ конструкции заднего моста автомобиля ГАЗ-53 ; рассмотреть техническое обслуживание заднего моста автомобиля ГАЗ-53 и составить технологическую карту технического обслуживания; произвести дефектацию полуоси и ведущей конической главной шестерни с составлением карт дефектации; по результатам дефектации разработать технологический процесс изготовления ведущей конической главной шестерни; разработать технологический процесс восстановления полуоси; рассчитать режимы обработки по операциям на обе детали; с проектировать контрольное и станочное приспособление. "Ижевский государственный технический университет имени М. Т. Калашникова" Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ-53 1. Надежная работа автомобиля и срок его службы во многом зависят от качества технического обслуживания и применяемых эксплуатационных материалов, от условий его эксплуатации и хранения. Обслуживание ТО - 15 (при пробеге 117000 км.) 20 l8 roд. Обслуживание ТО - 16 (при пробеге 110000 км.) 20 l9 roд. Обслуживание ТО —17 ( при пробеге 117500 км.) 2020 год. Выполнил: Студент группы Б18-731-1зу Д.М. Лысенко Руководитель выпускной Проверил: квалификационной работы, к.т.н., доцент кафедры AMO Р.С. Музафаров
Продолжить чтение
Электрическое поле
Электрическое поле
Основной закон электростатики — закон Кулона — позволяет вычислить силу взаимодействия двух точечных зарядов в вакууме. В любой другой среде сила взаимодействия заряженных тел неизбежно уменьшается, так как проявляется эффект поляризации. В однородной изотопной среде уменьшение силы пропорционально определённой величине, характерной для данной среды. Эту величину называют диэлектрической постоянной. Другое название – диэлектрическая проницаемость. Обозначают её символом ε (табл.). Учитывая данный параметр, коэффициент пропорциональности принимает вид  И закон Кулона можно записать следующим образом: Диэлектрическая постоянная воздуха очень близка к 1. Поэтому закон Кулона в воздушном пространстве проявляется так же как в вакууме. Данный закон, однако, ничего не говорит нам о том, каким образом осуществляется это взаимодействие. Опыт показывает, что электрические заряды действуют друг на друга даже в отсутствие между ними вещества, то есть в вакууме. Долгое время в науке преобладала теория дальнодействия.
Продолжить чтение
Атом (по Демокриту) – простейшая, неделимая далее частица
Атом (по Демокриту) – простейшая, неделимая далее частица
Примеры явлений, поставивших под сомнение неизменность атомов Электризация тел Линейчатые спектры испускания и поглощения атомов Радиоактивность Электролиз Фотоэффект Термоэлектронная эмиссия Электрический разряд в газах Вывод: атомы обладают сложным внутренним строением и не являются простейшими неразрушимыми и неизменными частицами Элементарными называют частицы, которые на современном уровне развития физики нельзя считать соединением других, более «простых» частиц, существующих в свободном состоянии Элементарная частица в процессе взаимодействия с другими частицами или полями должна вести себя как единое целое Все элементарные частицы превращаются друг в друга, и эти их взаимные превращения – главный факт их существования Неделимость элементарных частиц не означает, что у них отсутствует внутренняя структура
Продолжить чтение
Направление индукционного тока. Правило Ленца (9 класс)
Направление индукционного тока. Правило Ленца (9 класс)
«Пока люди будут пользоваться благами электричества, они будут помнить имя Фарадея» Герман Гельмгольц УСТАНОВЛЕННЫЕ ФАКТЫ: 1.Направление индукционного тока зависит от того: приближаем мы магнит к контуру или удаляем его каким полюсом мы делаем это - северным или южным 2. В пространстве вокруг движущихся зарядов (токов) существует магнитное поле. ВЫВОД: Вокруг индукционного тока должно существовать магнитное поле и это поле должно взаимодействовать с магнитным полем постоянного магнита (должно наблюдаться притяжение или отталкивание) 3.Так как направление тока различно , то и взаимодействие поля индукционного тока с полем постоянного магнита должно быть различным в случаях: приближения и удаления магнита приближения (удаления) северного и южного полюса
Продолжить чтение