Экономическое развитие в XIX – начале XX в

Цель урока:
Сформировать представление об особенностях экономического развития в конце XIX - начале XX в.

1. Промышленная революция в XIX веке.
Промышленная революция второй половины XVIII века представляла собой радикальный технический переворот только в масштабах одной страны – Англии, с относительно скромным влиянием на экономику.

В XIX веке промышленная революция охватила целые континенты и приобрела форму ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ, превратившей крупную промышленность в ОСНОВУ ЭКОНОМИКИ.

- С конца XVIII до 20 – 30-х гг. XIX в. ведущую роль играла ТЕКСТИЛЬНАЯ промышленность. Почему?
- с 30 – 40-х гг. XIX века главенствующую роль заняла ЧЁРНАЯ МАТАЛЛУРГИЯ. Почему?
Из-за невысоких затрат на оборудование и широкого рынка сбыта готовой промышленности
Увеличение количества паровых машин и начала строительства железных дорог
Всё это способствовало возникновению МАШИНОСТРОЕНИЯ в качестве самостоятельной отрасли производства

ТРАНСПОРТНАЯ РЕВОЛЮЦИЯ 30 – 70-х гг.XIX в.
Параграф 1, стр.8. Прочитайте о строительстве ж/д дорог в начале XIX века и заполните таблицу:

Джордж Стефансон - английский изобретатель, инженер-механик. Всемирную известность приобрёл благодаря изобретённому им паровозу. Считается одним из «отцов» железных дорог.

«Блюхер» — один из первых в мире паровозов и самый первый паровоз Джорджа Стефенсона. Получил имя в честь прусского фельдмаршала Гебхарда фон Блюхера.

- В 1823 году он основал в Ньюкасле первый в мире паровозостроительный завод
- в сентябре 1825 года был готов новый локомотив, получивший название «Эктив» ( переименован в «Локомоушн № 1»)

Роберт Фултон - американский инженер и изобретатель, создатель одного из первых пароходов и проекта одной из первых подводных лодок.

В первое плавание пароход Фултона вышел 17 августа 1807 год. Первый пароход часто называют «Клермонт». На самом деле, Фултон назвал его «Пароход Северной Реки»

Наутилус — обобщающее название для трёх подводных лодок, построенных в 1800—1804 годах по проектам выдающегося инженера Роберта Фултона.

17 ноября 1869 прорыт Суэ́цкий кана́л — бесшлюзовый судоходный канал в Египте, соединяющий Средиземное и Красное моря. Зона канала считается условной границей между двумя материками, Африкой и Евразией.

1913 г. - Пана́мский кана́л — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама.

2. Век капитализма
- стр.8-9. Прочитайте текст, выпишите основные понятия(биржа, акция, капитал, стандартизация)
- почему XIX век – век капитализма? Какие изменения произошли в финансовой, банковской сферах и сфере промышленного производства?

3. Неравномерность экономического развития
1. Увеличение Валового внутреннего продукта на душу населения
Сельское хозяйство уходило на задний план
МЕЖДУНАРОДНЫЙ МАСШТАБ.
РЕГИОНАЛЬНЫЙ МАСШТАБ.
ОТРАСЛЕВОЙ МАСШТАБ.
Лидерство АНГЛИИ – «мастерской мира» – производила около трети мировой промышленной продукции
В каждой стране сначала возникали плацдармы пром.революции, с которых она постепенно распространялась на другие регионы
Лидирующие в промышленном отношении отрасли вели за собой все остальные(выплавка качественной стали, электричество, электромотор, развитие хим.промышленности, автомобилестроение, самолётостроение, новые типы моторов)

1856 г. - Бессеме́ровский способ получения стали —передела жидкого чугуна в сталь путём продувки сквозь него сжатого воздуха, обычного атмосферного или обогащённого кислородом.

1864 г. - Марте́новская печь — плавильная печь для переработки передельного чугуна и лома чёрных металлов в сталь нужного химического состава и качества.

4. Подъёмы и кризисы
Поменялся характер кризисов: на смену аграрным пришли кризисы, рождаемые финансово-промышленной сферой;
Государство до последней четверти XIX века не вмешивалось в экономику, создавая условия для свободной конкуренции внутри страны и за её пределами;
В 1873 году – экономический кризис(кризис перепроизводства: количество производимого товара превысило спрос на него).
С конца 1870-х началось ограничение свободы конкуренции.

5. Монополистический капитализм
Внутри стран свободная конкуренция стала ограничиваться благодаря МОНОПОЛИЗАЦИИ.
стр.12+словарь – записать понятия.
МОНОПОЛИЗАЦИЯ –
ТРЕСТ –
СИНДИКАТ –
КАРТЕЛЬ -

6. Сельское хозяйство.
Природно-климатические факторы
Совершенствование с/х техники
Изменение в организации труда

За периодами резкого похолодания, «годом без лета» и как следствие неурожая, голода – стали одной из причин европейской революции 1848-1849гг.
Практически полное исчезновение в с/х Европы и Америки подневольного труда - ЗАМЕНА ЕГО ТРУДОМ СВОБОДНЫХ ЛЮДЕЙ. Появление АГРАРНОГО КАПИТАЛИЗМА.
Увеличение производительности труда в с/х. Причины: развитие капиталистических отношений в деревне, научный и технический прогресс.

7. Развитие торговли.
Стр.13-14, прочитать и записать изменения в сфере торговли вследствие промышленной и транспортной революций.

ВЫВОД:
Промышленная революция и индустриализация на протяжении XIX века изменили облик мировой экономики и резко ускорили её рост.
Развивался современный промышленный капитализм, основанный на свободе конкуренции и стремлении к прибыли.
На рубеже XIX и XX вв.в нём усиливались монополистические тенденции.