Историческое краеведение. Кружок. Практическая работа. Пропаганда экспедиции: проведение вечера

Цели программы.
Сохранение исторической памяти и наследия, развития интереса к истории своего народа. Воспитание подрастающего поколения в духе патриотизма и гражданственности, ответственного отношения к культурно-историческому наследию своей страны.
Развитие мотивации личности к познанию важнейших духовно-нравственных ценностей человечества через изучение и освоение малой родины.
Укрепление нравственных позиций учащихся, чувства собственного достоинства, гордости за свою малую родину, за свою Отчизну.

По следам полярных экспедиций

«Колумбы Росские, презрев угрюмый рог,
Меж льдами новый путь отворят на восток…»
М.В. Ломоносов

Экспедиция Семена Дежнева

Памятник С.О. Макарову в Санкт- Петербурге

Судно экспедиции В.А. Русанова «Геркулес»

Маркированный конверт «70-летие экспедиции Г.Л. Брусилова на шхуне «Св. Анна»

Девиз героев: «Бороться и искать, найти и не сдаваться»

Актуальность:
Арктика сегодня стала стратегическим регионом и объектом для геополитических споров. Дальнейшее освоение Арктики важно для России, так как она дает 25% экспорта и 15% ВВП страны, но успех этого процесса не возможен без знания истории её освоения
Предстоящие XXXIXЛомоносовские чтения посвящены «Арктическому вектору в истории развитии России»

Цель работы:
На примере истории авиации показать историю освоения Арктики, на примере Потанина Павла Васильевича(моего папы) показать специфику работы авиаторов в арктических условиях.
Основной методический прием – системный анализ исторической литературы и источников: фотодокументов, СМИ, Интернет- ресурсов, беседы с моим папой Потаниным Павлом Васильевичем(1957г.р.)

Воздушный шар С. Андре.

Нагурский
Ян Иосифович

« Полярный летчик Чухновский
Борис Григорьевич»
Маркированный конверт

Дирижабль норвежца Р. Амундсена

Дирижабль “Италия” под руководством Умберто Нобиле

Чухновский
Борис Григорьевич
Бабушкин
Михаил Сергеевич

Экспедиция по эвакуации пассажиров и экипажа парохода «Челюскин» в 1934 году.

В 1936 году В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков и А. В. Беляков на одномоторном самолёте АНТ-25

Иван Дмитриевич
Папанин
Отто Юльевич
Шмидт

Высадка советской экспедиции на дрейфующий лед 1937 г.

Палатка первой в мире дрейфующей научной станции «Северный полюс-1»
1937 г.

Поднятие флага СССР на Северном полюсе 6 июня 1937 г.

Самолет "Н-170"

Перелет из Москвы через Северный полюс в Северную Америку

Герои Советского Союза В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдуков и А.В. Беляков.

Памятная монета «Трансарктический перелёт В. П. Чкалова»

Герой Советского Союза Михаил Михайлович Громов

Самолет «NO-25»

Полярники в годы Великой Отечественной войны

Военно-транспортный самолет Ил-12Д

Вертолет Ка-15

Вертолет Ми-2

Самолет Ли-2

Самолет Ил-14

Самолет Ан-24

Самолет Ил-18

Самолет Ан-12

Ледокол «Арктика»

Мой папа- Потанин Павел Васильевич

Папа на рабочем месте

Ми-8 перед вылетом в Арктику

За штурвалом «Михаила Сомова»

Встреча с Арктикой

В ледовом плену

Стоянка

У памятника Виллем Баренцу

У памятника Виллем Баренцу

У

У

Морская арктическая комплексная экспедиция (МАКЭ)
Петра Боярского
Морская арктическая комплексная экспедиция (МАКЭ) была создана в 1986 году и с тех пор единственная в России проводит ежегодно свои исследования в Российской Арктике. Аналогов МАКЭ в мировой практике не существует, т.к. только она занимается комплексными исследованиями историко-культурной и природной среды Арктики.
Петр Боярский

Мой папа
Петр Боярский

Артур Чилингаров