Слайд 2Индустриальная революция
Промышленная революция(Великая индустриальная революция) — переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике, наблюдавшийся в
![Индустриальная революция Промышленная революция(Великая индустриальная революция) — переход от ручного труда к](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-1.jpg)
ведущих западных державах в XVIII—XIX веках.
Слайд 4Джозеф Брама
1748 – 1814гг.
Английский изобретатель,
изобрел
гидравлический пресс.
Основатель гидротехники.
![Джозеф Брама 1748 – 1814гг. Английский изобретатель, изобрел гидравлический пресс. Основатель гидротехники.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-3.jpg)
Слайд 5Генри Модсли
Английский механик.
В 1798–1800 он изобрел токарный станок, на котором стало возможным
![Генри Модсли Английский механик. В 1798–1800 он изобрел токарный станок, на котором](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-4.jpg)
очень точно нарезать винты и гайки.
Основатель технической стандартизации.
Слайд 6Уильям Мёрдок британский механик, изобретатель. Шотландец по происхождению.
В 1792 впервые произвёл
![Уильям Мёрдок британский механик, изобретатель. Шотландец по происхождению. В 1792 впервые произвёл сухую перегонку каменного угля](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-5.jpg)
сухую перегонку каменного угля
Слайд 7Паровой двигатель
Паровой двигатель. Начало промышленной революции связывают именно с изобретением парового двигателя.
![Паровой двигатель Паровой двигатель. Начало промышленной революции связывают именно с изобретением парового](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-6.jpg)
Вначале его использовали в конструкции водяного насоса для откачивания воды из затопленных шахт. К началу XIX века их начали использовать для движения пароходов и тепловозов.
Слайд 8Томас Ньюкомен
Английский изобретатель; создателей первого теплового двигателя.
В 1711г. изобрел паровой насос с
![Томас Ньюкомен Английский изобретатель; создателей первого теплового двигателя. В 1711г. изобрел паровой](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-7.jpg)
цилиндром и поршнем.
Слайд 9Томас Севери
Томас Севери (1650—1715) — английский механик, изобретатель. Один из создателей первого теплового
![Томас Севери Томас Севери (1650—1715) — английский механик, изобретатель. Один из создателей первого теплового парового двигателя.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-8.jpg)
парового двигателя.
Слайд 11 Павел Львович Шиллинг
1786 - 1837гг. ,
русский дипломат , историк-востоковед
и изобретатель-электротехник.
В 1832 году
установил в Петербурге первый в
![Павел Львович Шиллинг 1786 - 1837гг. , русский дипломат , историк-востоковед и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-10.jpg)
истории электромагнитный телеграф.
Слайд 13Ричард Тревитик
1771 -1833гг.
Английский изобретатель.
В 1801 г. построил первый в истории паровоз «Puffing Devil»
В
![Ричард Тревитик 1771 -1833гг. Английский изобретатель. В 1801 г. построил первый в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-12.jpg)
1802 г. - паровоз «Coalbrookdale».
Слайд 14Железная дорога.
1825 г. – появились железные дороги, по которым начали ездить
![Железная дорога. 1825 г. – появились железные дороги, по которым начали ездить](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-13.jpg)
паровозы.
Первой дорогой общественного пользования стал путь из Дарлингтона в Стоктон.
После 1830 года в Великобритании началось быстрое строительство железных дорог.
Слайд 15Роберт Фултон
Роберт Фултон ( 14 ноября, 1765 - 24 февраля, 1815) — американский инженер и изобретатель, создатель одного из
![Роберт Фултон Роберт Фултон ( 14 ноября, 1765 - 24 февраля, 1815)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-14.jpg)
первых пароходов и проекта одной из первых подводных лодок.
В 1803 году паровое судно длиной 20 м и шириной 2.4 м было испытано на реке Сена, достигнув скорости 3 узлов против течения.
Слайд 16Брюнель Марк Изамбар.
Марк Изамбар Брюнель. 25 апреля1769 — 12 декабря 1849) — английский инженер французского происхождения. Предпочитал имя Изамбар, но в
![Брюнель Марк Изамбар. Марк Изамбар Брюнель. 25 апреля1769 — 12 декабря 1849)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-15.jpg)
историю вошёл как Марк, чтобы избежать путаницы с его более знаменитым сыном Изамбардом Кингдомом Брюнелем. Самое известное его достижение — изобретение проходческого щита и постройка с его помощью туннеля под Темзой.
Слайд 17Джозеф Аспдин
Джозеф Аспдин родился в декабре 1778-го. Умер 20 марта 1855 года.
В 1824 году
![Джозеф Аспдин Джозеф Аспдин родился в декабре 1778-го. Умер 20 марта 1855](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/883111/slide-16.jpg)
британский каменщик Джозеф Аспдин запатентовал химический процесс производства портландцемента. Он заключался в спекании глины с известняком. Далее смесь перемалывали в порошок, смешивали с водой, песком и гравием, в результате чего получался бетон.