Страницы истории: дорожные знаки, события (часть 1)

История дорожных знаков
Всё водителю расскажет,
Скорость верную укажет.
У дороги, как маяк,
Добрый друг –
Дорожный знак.
История дорожных знаков уходит своими корнями в далёкую древность. Ведь даже первобытные люди передвигались по земле, для того что бы раздобыть себе пропитание. Что бы не заблудиться им необходимо было как то обозначать свой маршрут. Для этих целей древние люди использовали все подручные средства: обломанные ветки, зарубки на коре деревьев, камни определенной формы, установленные вдоль своих тропинок.

После того как люди приручили животных, они стали перемещаться на лошадях на большие расстояния. Люди задумались о том, как отделить знак, ведь отломанную ветку не всегда сразу увидишь. Да и зарубку нужно было делать особенную, что бы она отличалась от других. Ведь зарубок было много, и их легко можно было перепутать.
Раз уж возникли подобные вопросы, предлагаем окунуться в историю дорожных знаков…

Для того, чтобы люди не сбились с пути, дорогу помечали. Так в древнем Риме в третьем веке до нашей эры вдоль дорог через определенные расстояния устанавливали каменные столбы-указатели.
На перекрестках устанавливали каменные или деревянные кресты, строили часовни.

Самые старинные дорожные знаки – указатели расстояний. Они появились в Древнем Риме. При царе Алексее Михайловиче стали устанавливать верстовые столбы.
Первые дорожные знаки были приняты международными в 1903 году на улицах Парижа. Они имели чёрный фон. Таким образом, создатели пытались сделать знаки заметными издалека.

Первым правителем в истории который ввёл правила дорожного движения был Юлий Цезарь. Он ввёл закон по которому женщины не имели права управлять колесницами в Риме.
За соблюдением данных правил создали специальную службу. Так и появилось первое ГИБДД.
В России первые верстовые столбы начали ставить при царе Грозном Фёдоре Ивановиче. А вот при Петре Первом установка придорожных столбов была закреплена законодательно. На них размещались надписи с указанием направлений или расстояний. На больших дорогах, большаках, стали устанавливать верстовые столбы и окрашивать их полосами в цвета русского национального флага, потому что «полосатость» хорошо просматривалась на расстоянии. Позже на столбах, расположенных на пе­рекрестках, стали делать надписи о том, куда ведет «путь-дорога».
Дороги, на которых устанавливались столбы, назывались столбовыми, в отличие от второстепенных дорог, на которых столбов не было.

Дорожные знаки рассказывают, где можно двигаться машинам или пе­шеходам и с какой скоростью, где можно перейти дорогу, предупреждают об опасностях. Поэтому дорожные знаки называют дорожной азбукой.
В России дорожные знаки стали появляться в 1911 году. На сегодняшний день только в России применяется больше 250 дорожных знаков, охватывающих практически все стороны дорожного движения, и система постоянно развивается и совершенствуется.
Большинство дорожных знаков предназначены водителям, некоторые относятся и к пешеходам. Знаки предупреждают об опасности, запрещают, разрешают, информируют.
Они бывают круглые, прямоугольные, треугольные. Знаки различаются не только изображением, но и размером, формой, цветом. Чтобы в дорожных знаках можно было легче разобраться, они распределены по своему назначению по группам. Всего таких групп восемь.
Предупреждающие
Знаки приоритета
Запрещающие
Предписывающие
Знаки особых предписаний
Информационные
Знаки сервиса
Знаки дополнительной информации (таблички)

Дорожные знаки
Много есть различных знаков –
Эти знаки нужно знать,
Чтобы правил на дороге
Никогда не нарушать.

Запрещающие знаки
Красный круг обозначает
Обязательный запрет.
Он гласит: «Нельзя так ехать»
Или «Тут дороги нет»

Информационно-указательные
А еще бывают знаки –
Взяты в синенький квадрат.
Как и где проехать можно,
Эти знаки говорят.
Синенький прямоугольник
Всем поможет, где найти
Остановку и заправку –
Все, что нужно вам в пути.