Транспорт России в XVIII-XIX вв

Строительство кораблей

Линейный корабль «Полтава»

Расшива

Паровое судно «Елизавета»
сконструировал и построил в 1815 г. Карл Берд, владелец чугуно-меднолитейного завода в Петербурге
Имея всего 4 л. с. мощности, машина давала стимботу (так раньше называли пароход) скорость около 9 верст в час

Ландо

Кабриолет

Дрожки

Линейка

Почтовые сани в Сибири

«Самобеглая» коляска
В 1752 г. дворцовый крестьянин А. Л. Шамшуреников построил в Петербурге «самобеглую коляску» – четырехместный самодвижущийся четырехколесный экипаж на мускульной тяге
Несколько позднее им же были изобретены самодвижущиеся сани

«Самокатка» Кулибина, 1791 г.

«Чугунный колёсопровод»
первая в России колейная железная дорога заводского пользования построена в 1788 г. под руководством начальника Олонецких горных заводов Чарльза Гаскойна на Александровском пушечном заводе в городе Петрозаводске
для перевозки пушек и руды из доменного цеха в сверлильный
Подвижным составом чугунного колесопровода были вагонетки
По рельсам вагонетки двигали рабочие

Первый велосипед
В 1800 г. уральский крепостной рабочий Ефим Артамонов создал первый велосипед – двухколесную коляску на мускульной тяге велосипеде
В 1801 г. он прибыл на нём из Верхотурья в Москву
остался незамеченным

Чугунно-рельсовая дорога К.Д. Фролова (1806г., Алтай)

Паровоз Черепановых (1834 г.)

Первая железная дорога в России – Царскосельская (1837 г.)

Первый поезд

Вагон 2 класса