Мегаполис как пространство успеха и социальной ответственности

Аннотация
Основная идея проекта: развитие линий метро.
Какие проблемы освещает и решает проект: соединение Ярославского и Павелецкого направления железной дороги.
Преимущество представленного исследовательского проекта заключается в разработке рационализаторского предложения по соединению Ярославского и Павелецкого направления железной дороги посредством метро.

Цель: проанализировать возможность решения проблемы транспортной доступности в Москве путём соединения Ярославского и Павелецкого направлений железной дороги.
Задачи:

Этапы работы над проектом
Сентябрь 2021 года – идея проекта
Октябрь 2021 года – изучение научных трудов

Результаты работы над проектом. Выводы
Вопросы

Знаете ли вы, что такое
Московские
центральные диаметры (МЦД)?
Также темно-синим и красным цветом обозначены ответы "Изредка" и "По необходимости" соответственно.
Часто ли вы пользуетесь МЦД?

Часто ли вам приходится приезжать на станции Ярославского и Павелецкого направления железной дороги?
Среди ответов «Другое», например, был ответ: "Рижское направление", что не является требуемым ответом на вопрос.

Будет ли вам быстрее добираться на работу/учёбу/к родным, если для МЦД-5 построить высокоскоростную линию под землёй со станциями “Площадь трёх вокзалов”(ныне "Каланчёвская"), “Китай-город”, “Павелецкая”? (Все станции будут иметь теплые переходы на соответствующие станции Московского метрополитена)
Среди ответов "Другое" были ответы:
"Я не знаю",
"Я не пользуюсь городским транспортом"
"Езжу на метро"

Траектория следования поездов
Предложение представляет собой подземный ввод линии МЦД-5 со станциями "Дербеневская", "Павелецкая", "Китай-город", "Площадь трёх вокзалов“(протяжённость которой составляет около 12 км). https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A1c3af7b3859bdc7c290ea80ec2cf49e9570b571a2f22cf4259f455f8ffdd3b8b&source=constructorLink

Меньшее время в пути из-за более короткого расстояния
Пересадки находятся в центре Москвы, что разгружает пассажиропоток
Возможность связать МЦД с автобусной сетью «Магистраль» на станции «Китай-город»
Показатели преимущества строительства

Финансово-экономическое обоснование
≈4,2 млрд рублей
Итого:

Коэффициенты инфляции по различным годам, начиная с 2011 года, % (Данные были взять с сайта https://уровень-инфляции.рф )

Дальнейшее развитие проекта , его применимость

Обеспечение проекта
Программы, используемые при создании проекта: Microsoft PowerPoint, Microsoft Word, Paint 3D.
Источники информации: Страницы сайтов интернет, авторские наработки, автореферат кандидатской диссертации, научный журнал, технологии сбора информации обработки и хранения, аналитическая работа информации, обеспечение информационной безопасности