Чрезвычайные ситуации в различных геосферах

Чрезвычайные ситуации в литосфере
Это ситуации, связанные с изменением состояния суши (почвы, недр, ландшафта):
катастрофические просадки, оползни, обвалы земной поверхности из-за выработки недр при добыче полезных ископаемых и другой деятельности человека;
наличие тяжелых металлов (в том числе радионуклидов) и других вредных веществ в почве (грунте) сверх предельно допустимых концентраций;
интенсивная деградация почв, опустынивание на обширных территориях из-за эрозии, засоления, заболачивания почв и др.;
кризисные ситуации, связанные с истощением не возобновляемых природных ископаемых;
критические ситуации, вызванные переполнением хранилищ (свалок) промышленными и бытовыми отходами, загрязнением ими окружающей среды.

Причины обвалов
Поражающие факторы обвалов

Оползень – это скользящее смещение масс горных пород вниз по склону под влиянием силы тяжести
Причины оползней

Скорости движения оползней
Классификация оползней:
Поражающие факторы оползней

Сель – стремительный бурный поток воды с большим содержанием камней, песка, глины и других материалов, движущихся со скоростью до 15 км/ч .
Имеют характер грязевых, водо-каменных или грязекаменных потоков.
Характеристика селевых потоков
Мощность и повторяемость селевых потоков

Причины селей
Поражающие факторы селей

Снежная лавина – снежный обвал, масса снега, падающая или сползающая с горных склонов и увлекающая на своем пути новые массы снега. В России снежные лавины распространены в горных районах Кавказа, Урала, в Восточной и Западной Сибири, Дальнем Востоке, на Сахалине.
Виды лавин:

Причины снежных лавин
Поражающие факторы лавины

Чрезвычайные ситуации в атмосфере
Это ситуации, связанные с изменением состава и свойств атмосферы (воздушной среды):
резкие изменения погоды или климата в результате антропогенной деятельности;
превышение ПДК вредных примесей в атмосфере;
температурные инверсии над городами;
«кислородный» голод в городах;
значительное превышение предельно допустимого уровня городского шума;
образование обширной зоны кислотных осадков;
разрушение озонового слоя атмосферы;
значительные изменения прозрачности атмосферы.

Катастрофы дирижаблей
Первой в истории воздушной катастрофой, повлекшей многочисленные жертвы, стал пожар на борту немецкого четырехмоторного дирижабля LZ-18 17 октября 1913 года. Эта авария унесла жизни всех 28 человек, которые находились на борту. Причиной катастрофы был разрыв в корпусе дирижабля
По сходной причине погиб дирижабль французских ВМС Dixmude, воздушный корабль немецкой постройки. 21 декабря 1923 года во время полета над Средиземным морем вблизи алжирского побережья корабль попал в грозовые облака и сгорел от удара молнии, унеся жизни всех 52 человек экипажа.
В 1925 году во время полета над штатом Огайо военно-морской цеппелин Shenandoah, первый в мире дирижабль, заполненный не горючим водородом, а несгораемым гелием, попал в зону сильной турбулентности и фактически развалился в воздухе. На борту корабля находились 42 человека, из которых 14 погибли.
Другой крупный гелиевый цеппелин американского флота Akron, построенный в 1931 году, в 1933 году угодил в шторм, из-за ошибок пилотов потерял управление и рухнул в воду неподалеку от побережья штата Нью-Джерси. Экипаж цеппелина состоял из 76 человек, из которых удалось спасти только троих.
На первом месте по степени известности стоит гибель исполинского немецкого пассажирского водородного цеппелина Hindenburg, мирового рекордсмена среди дирижаблей по габаритам и скорости. В 1937 году он начал снижение к причальной мачте, установленной на поле вблизи города Лэйкхорст, внезапно загорелся и взорвался.

Катастрофы самолетов
До 1930-х число жертв самолетных аварий было сравнительно небольшим.
Первая действительно крупная авиакатастрофа произошла в СССР 18 мая 1935 года с самолетом АНТ-20 «Максим Горький». Причина – столкновение с истребителем И-5.
Шестимоторный АНТ-20 в 1942 году разбился при полете из Чарджоу в Ташкент, погибли 26 пассажиров и 10 членов экипажа. Причина не установлена.
Во второй половине 20 века крупные авиационные катастрофы перестали быть редкостью.

Катастрофы в космосе
Космических катастроф с человеческими жертвами пока что было всего пять, две в СССР и три в США.
23 апреля 1967 года при аварийной посадке корабля "Союз-1" погиб Владимир Комаров.
30 июня 1971 года погибли члены команды "Союза-2" Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев.
27 января 1967 года на мысе Канаверал во время симуляционной тренировки сгорел Apollo-1 с тремя астронавтами.
28 января 1986 года сразу после старта, на 74-й секунде полета взорвался космический корабль Challenger команда которого состояла из семи человек.
1 февраля 2003 года при заходе на посадку погиб шаттл Columbia с семью астронавтами.

Виды пожаров:

Причины возникновения природных пожаров
Поражающие факторы пожара

Лесные пожары возможны, если в течение 15-18 дней летом не бывает дождей. Влажность снижается до 35-40%. Ежегодно в России выгорает от 30 до 50 тыс. га леса.

Чрезвычайные ситуации в гидросфере
Это ситуации, связанные с изменением состояния гидросферы (водной среды):
недостаток питьевой воды вследствие истощения водных источников или их загрязнения;
истощение водных ресурсов, необходимых для организации хозяйственно- бытового водоснабжения и обеспечения технологических процессов;
нарушение хозяйственной деятельности и экологического равновесия вследствие загрязнения зон внутренних морей и мирового океана.
Статистика показывает, что чаще всего суда тонут в результате столкновений.
Вероятно, больше всего жертв, не менее 3 тыс. человек, унесло столкновение перегруженного филиппинского морского парома Dona Paz с небольшим танкером Victor, которое произошло в 1987 году.
В 1891 году в Гибралтарской бухте сильный ветер бросил английский пароход Utopia прямо на броненосец Amson. Военный корабль не пострадал, но Utopia получила пробоину и затонула (576 погибших).
В 1914 году в эстуарии реки Святого Лаврентия у побережья Канады норвежское судно Storstad ударило и потопило британский трансатлантический лайнер Empress of Ireland (1027 погибших).
В 1916 году столкнулись китайские крейсера «Хай Йан» и «Цин Йу», последний пошел на дно и унес с собой около тысячи человек.
В 1956 году в Атлантическом океане затонул итальянский одиннадцатипалубный лайнер Andrea Doria.
31 августа 1986 года в Новороссийской бухте советский пассажирский парохода «Адмирал Нахимов» был протаранен сухогрузом «Петр Васёв» (422 погибших).

Корабли гибнут и при пожарах.
В 1904 году пошел на дно нью-йоркской гавани американский пароход General Slocum (1 031 погибший).
В 1934 году загорелся и потонул американский лайнер Morro Castle, обслуживавший линию Нью-Йорк - Гавана (127 погибших). На суде было доказано, что команда корабля пренебрегла правилами противопожарной безопасности и слабо заботилась о спасении пассажиров.