Особые случаи на борту

Катастрофа СМ-92Т в Челябинске (2009 год)
Сваливание на малой высоте.
Погибли 7 парашютистов и КВС

Катастрофа Л-410 в Украине (Бородянка,2012 год)
Попадание в нисходящий поток при посадке в условиях грозовой деятельности.
Погибли 5 парашютистов

Авиационное происшествие с самолетом Ан-2 (Азов, 2010 год)
Попадание в сильную болтанку, срыв обшивки, временная потеря управляемости

Авария самолета Ан-2 (Азов, 2015 год)
Потеря мощности двигателя после взлета

Катастрофа Ан-2 (Югра,2012 год)
Потеря мощности двигателя после взлета.
Погиб 1 парашютист

Катастрофа Ан-2 (Югра,2012 год)
Потеря мощности двигателя после взлета.
Погиб 1 парашютист
Авария Ан-2 (Рыбинск,2012 год)
Потеря мощности двигателя после взлета

Причины аварий и катастроф (комплекс факторов):
ошибки экипажа
отказы авиационной техники
нарушение эксплуатационных ограничений ВС, используемых для десантирования
метеоусловия (опасные метеоявления: обледенение, мощно-кучевая и кучево-дождевая облачность, гроза, град, туман)

Общие правила:
знание расположения аварийных выходов и порядка их использования
защита головы, группировка
спасение себя в соответствии с установленной очередностью покидания воздушного судна (исключения: инструкторы АФФ, тандем-инструкторы, выпускающий)

Классификация ситуаций
в зависимости от их динамики:
катастрофические (ВС не может продолжать горизонтальный полет)
аварийные (ВС может продолжать горизонтальный полет, но может не обеспечиваться безопасность его приземления)
особые
Виды покидания ВС:
аварийные
экстренные

Действия парашютистов при аварийных и особых ситуациях
Общие правила:
чем меньше высота покидания, тем желательней раскрыть ЗП
чем выше производится открытие парашюта, тем больше шансов подобрать площадку приземления
при приземлении держаться в группе
Действия парашютистов в зависимости от этапа полета, на котором возникла ситуация:
на земле (посадка в ВС, запуск, руление, взлет)
0-600 м: приземление или ЗП
600-1000 м: ЗП или ОП
выше 1000 м: ОП

Рычаги аварийного сброса фонаря на самолете Ан-2